Mahony Odesláno 7. srpen 2007 Sdílet Odesláno 7. srpen 2007 Dnes jsem byl v servise.Vsechno jsem jim popsel do detailu co mi to dela.Po trech hodinach dosli k zaveru,spatny EGR+el.ventil na ovladani EGR+elektromagneticky ventil ovladani turba.Cena 9000kc vcetne dph a prace + rozvody.Je to krasna prijatelna cena.Uz se tesim na poradny svezeni;) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mahony Odesláno 7. srpen 2007 Autor Sdílet Odesláno 7. srpen 2007 Původně zaslal: Mahony Dnes jsem byl v servise.Vsechno jsem jim popsel do detailu co mi to dela.Po trech hodinach dosli k zaveru,spatny EGR+el.ventil na ovladani EGR+elektromagneticky ventil ovladani turba.Cena 9000kc vcetne dph a prace + rozvody.Je to krasna prijatelna cena.Uz se tesim na poradny svezeni;) zapomel jsem dodat ze mi tece vodni pumpa,proto budou delat ty rozvody Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dasou Odesláno 7. srpen 2007 Sdílet Odesláno 7. srpen 2007 Ahoj, tak jsem se dozvedel ze je spatny katalizator a neni uhli ve filtru klimatizace.Zajima mne kolik zhruba das za ty rozvody a pumpu.Take mne to ceka. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tomko222 Odesláno 8. srpen 2007 Sdílet Odesláno 8. srpen 2007 mňo, takto mě to zatím nejede... Ale uvidíme, teď je to v servisu... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mahony Odesláno 8. srpen 2007 Autor Sdílet Odesláno 8. srpen 2007 Původně zaslal: dasou Ahoj, tak jsem se dozvedel ze je spatny katalizator a neni uhli ve filtru klimatizace.Zajima mne kolik zhruba das za ty rozvody a pumpu.Take mne to ceka. Ahoj...Za pumpu si rekli cca 2000kc a par stovek za rozvody komplet i s praci. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mahony Odesláno 8. srpen 2007 Autor Sdílet Odesláno 8. srpen 2007 Původně zaslal: tomko222 mňo, takto mě to zatím nejede... Ale uvidíme, teď je to v servisu... Dej vedet az ti na to prijdou Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tomko222 Odesláno 10. srpen 2007 Sdílet Odesláno 10. srpen 2007 přišli na to, že turbo nedává dostatečný tlak... takže výměna turba + nějaký regulátor = kopec pěněz. Toť stanovisko Peugeot Košice. Stanovisko mojeho otce - kutila- bez diagnostiky a servisního vybavení za 3 miliony korun= upadnutá hadička podtlaku = oprava 100Sk + nějaká práce. K autorizovaným servisum jenom tolik.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mahony Odesláno 10. srpen 2007 Autor Sdílet Odesláno 10. srpen 2007 Původně zaslal: tomko222 přišli na to, že turbo nedává dostatečný tlak... takže výměna turba + nějaký regulátor = kopec pěněz. Toť stanovisko Peugeot Košice. Stanovisko mojeho otce - kutila- bez diagnostiky a servisního vybavení za 3 miliony korun= upadnutá hadička podtlaku = oprava 100Sk + nějaká práce. K autorizovaným servisum jenom tolik.... To je presne ono jen chtej znas tahat penize.Takze uz ti to jezdi? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jofo Odesláno 11. srpen 2007 Sdílet Odesláno 11. srpen 2007 Tak to mozem potvrdit ze nie je nad autorizovany servis. Bracho na golfe problem zo zapalovanim, auto islo len na 3 valce.V servise,vymena zapalovacieho modulu, sviecok, riadiacej jednotky. Uctovali to na 43 000 a uto stale islo rovnako. Stale chcely zaplatit za to co vymenily a on sa snima natahoval skoro 4mesiace az ked pohrozil s obchodnou inspekciou tak mu auto dali spat. Cela zavada Blby zapalovaci kabel. Takze co neukaze pocitac tak "mechanik" nenajde. Ono plati jedno pravidlo ze vzdy ked nieco nejde tak je to vacsinou len malickost alebo nejaka sprostost a netreba hladat to najzlozitejsie. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
martin.grif Odesláno 11. srpen 2007 Sdílet Odesláno 11. srpen 2007 čau.prosim tě můžeš mi popsat kde jsi měl zničenou tu hadičku??diky.zdáse mi že mi to taky někde utíká Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
hnusoba Odesláno 12. srpen 2007 Sdílet Odesláno 12. srpen 2007 Původně zaslal: tomko222 přišli na to, že turbo nedává dostatečný tlak... takže výměna turba + nějaký regulátor = kopec pěněz. Toť stanovisko Peugeot Košice. Stanovisko mojeho otce - kutila- bez diagnostiky a servisního vybavení za 3 miliony korun= upadnutá hadička podtlaku = oprava 100Sk + nějaká práce. K autorizovaným servisum jenom tolik.... Smiem sa opýtať, aká bola značka tej 607ky alebo aspon VIN číslo? Nie náhodou RV-222** alebo RA-222**? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
etienne Odesláno 2. říjen 2007 Sdílet Odesláno 2. říjen 2007 To by som vobec neriesil - moja skusenost s A8 v Audi Servise, Dolnozemska (sice to neni Peugeot ale...) Problem: Mizne olej, treba ho dolievat Riesenie Porsche IA: Mame 2 riesenia ale nieje jasne, ktore to je. Bud pretesnenie jednej casti (tusim ventilov) alebo druhej casti. Jedna 43000, druha 35000. Zacali by sme s tou lacnejsou. Samozrejme k tomu este praca pri prvom 15000, pri druhom taktiez. Riesenie servisu mimo: Vymena hadicky pri olejovej vani, 438 Sk + 400 Sk robota. Dalsi problem - klimatizacia vypina pri nizsich otackach Riesenie Porsche IA: Doplnenie chladiacej kvapaliny. Nepomohlo. Druhe riesenie: Pretesnenie kompresora. Nepomohlo. Tretie riesenie: Kontrola na unik. Neuspesna. Stvrte riesenie: Vymena riadiacej jednotky. ... v tej chvili som sa na nich vykaslal, hodil tam vag com, iso kabel, porozmyslal, stravil 2 dni hladanim v garazi. Riesenie: Precistenie ventilu na vyrovnavanie volnobehu sprejom na cistenie klapiek. V prepocte asi 20 korun Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.