Fusion Odesláno 31. červenec 2007 Sdílet Odesláno 31. červenec 2007 Původně zaslal: .mycTD a k cemu si s tou chudou smesi pomuzes? Proč chudou? Myslíš jakože když tam půjde moc vzduchu a čidlo mít jiný hodnoty tak to bude stříkat míň benzínu? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
.mycTD Odesláno 31. červenec 2007 Sdílet Odesláno 31. červenec 2007 Původně zaslal: Fusion Původně zaslal: .mycTD a k cemu si s tou chudou smesi pomuzes? Proč chudou? Myslíš jakože když tam půjde moc vzduchu a čidlo mít jiný hodnoty tak to bude stříkat míň benzínu? ...coz zjisti lambda a bude se to snazit korigovat. Si myslim. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 31. červenec 2007 Sdílet Odesláno 31. červenec 2007 Původně zaslal: .mycTD Původně zaslal: Fusion Původně zaslal: .mycTD a k cemu si s tou chudou smesi pomuzes? Proč chudou? Myslíš jakože když tam půjde moc vzduchu a čidlo mít jiný hodnoty tak to bude stříkat míň benzínu? ...coz zjisti lambda a bude se to snazit korigovat. Si myslim. Jojo, vím co myslíš a vidím to stejně. Proto bych to chtěl udělat na té pomyslní hranici abych nemusel rýpat do čidel. Je možný abych neměl lambdu? Protože čidlo vzduchu mám fakt jenom čidlo (ne mechanickou váhu) a před pár týdnama sem řešil přední díl výfuku a nikde tam žádná elektrika nevedla. Katalyzátor taky nemám. [upravil dne 31/7/2007 Fusion] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kulíšek Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Původně zaslal: stalmik Původně zaslal: Kulíšek Původně zaslal: Pata 2tis za filtr? to ja bych si radeji priplatil za vrtane kotouce :papa:papa Auto musí jet a né brzdit Já jsem prozatím řešil vzduchový filtr :rokera udává se že u kitu přímého sáni pokuď je potrubí dlouhé, tak to jde poznat při nižších otáčkách a naopak, pokuď bude konusák kousek od klapy tak při vysokých otáčkách, Já jsem zvolil dlouhé potrubí a 1,4 8V mi pěkně táhne od 1 750 ot./min a jak mu dám tak ten zvuk jde opravdů slyšet. Na závěr: spotřeba je stejná neli málo nižší, tahá od spodu, má pěkný zvuk (aspoň pro moje uši:mrk), ale musí mít dostatek čerstvého chladného vzduchu, teplý mu nešmakuje a pak táhnout nechce Ideální je když jezdí a brzdí podle toho co zrovna potřebuješ.. JInak co tam máš teda za filtr?? Náhradu za origo v boxu nebo konusák nebo jak to máš udělaný??? Jo jo určitě je dobré i někdy zabrzdit K tomu filtru, mam tam bavlněný dvojitý konus s vnitřním a vnějším sáním odstíněný od chladiče krytem z nerez plechu, potrubí jsem pak zaizoloval folii mirelon s reflexní fólii a přívod vzduchu mám přivedený náporem ve 100 mm flexi trubce. a vypadá to nějak takhle... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kulíšek Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 potrubí bez izolace [upravil dne 1/8/07 Kulíšek] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kulíšek Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 bavlna a olejíček Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kulíšek Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 tak a tu je už zabalený, jenom nemám foto přívodu čerstvého vzduchu ale napravím to Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
franus Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Misto tohoto bych zvolil spis naporove sani od Racelandu... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kulíšek Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Původně zaslal: franus Misto tohoto bych zvolil spis naporove sani od Racelandu... Jestli tím myslíš sání ze sklolaminátu umístěné pod kapotou, s filtrem uvnitř, tak to je přeci trochu drahé, aspoň pro mě. A když myslíš otvor do kapoty, tak do toho bych nešel vůbec:bojim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kulíšek Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Původně zaslal: Kulíšek Původně zaslal: franus Misto tohoto bych zvolil spis naporove sani od Racelandu... Jestli tím myslíš sání ze sklolaminátu umístěné pod kapotou, s filtrem uvnitř, tak to je přeci trochu drahé, aspoň pro mě. A když myslíš otvor do kapoty, tak do toho bych nešel vůbec:bojim Kit přímého sáni.bmp Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
stalmik Odesláno 1. srpen 2007 Autor Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Původně zaslal: Kulíšek Původně zaslal: Kulíšek Původně zaslal: franus Misto tohoto bych zvolil spis naporove sani od Racelandu... Jestli tím myslíš sání ze sklolaminátu umístěné pod kapotou, s filtrem uvnitř, tak to je přeci trochu drahé, aspoň pro mě. A když myslíš otvor do kapoty, tak do toho bych nešel vůbec:bojim TOhle se mi moc líbí.. Nakolik to náporový vyleze?? Časem bych ho tam taky dal... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kulíšek Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Původně zaslal: stalmik Původně zaslal: Kulíšek Původně zaslal: Kulíšek Původně zaslal: franus Misto tohoto bych zvolil spis naporove sani od Racelandu... Jestli tím myslíš sání ze sklolaminátu umístěné pod kapotou, s filtrem uvnitř, tak to je přeci trochu drahé, aspoň pro mě. A když myslíš otvor do kapoty, tak do toho bych nešel vůbec:bojim TOhle se mi moc líbí.. Nakolik to náporový vyleze?? Časem bych ho tam taky dal... Před časem jak jsem bloudil po e-obchodech tak vycházel cca 4 000 Kč, ale dávali k tomu filter zdarma, nebo spíše byl součásti ceny:aut, ale je to závislé podle typu auta a motoru, kolik potrubí bude zapotřebí. Samostatně jen ten nasávač jsem tenkrát nikde nenašel. Druhá věc je ta, kolik projde vzduchu pod zavřenou kapotou, podle mě tam moc místa není Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
franus Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Ano myslim toto sani. Mrkni sem, tady neni az zas tak drahe.... http://shop.911customs.cz/index.php?main_page=product_info&products_id=1791 [upravil dne 1.8.07 franus] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
franus Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Jinak to sani saje pres masku chladice, do ktere by se mely propilovat otvory, aby tam slo vice vzduchu ( ale u tohoto si nejsem jisty na 100 procent, nevim jestli se to nepiluje jen u saxa) a s kapotou to nema nic spolecneho. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
.mycTD Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Původně zaslal: Fusion Původně zaslal: .mycTD Původně zaslal: Fusion Původně zaslal: .mycTD a k cemu si s tou chudou smesi pomuzes? Proč chudou? Myslíš jakože když tam půjde moc vzduchu a čidlo mít jiný hodnoty tak to bude stříkat míň benzínu? ...coz zjisti lambda a bude se to snazit korigovat. Si myslim. Jojo, vím co myslíš a vidím to stejně. Proto bych to chtěl udělat na té pomyslní hranici abych nemusel rýpat do čidel. Je možný abych neměl lambdu? Protože čidlo vzduchu mám fakt jenom čidlo (ne mechanickou váhu) a před pár týdnama sem řešil přední díl výfuku a nikde tam žádná elektrika nevedla. Katalyzátor taky nemám. [upravil dne 31/7/2007 Fusion] no jestli mas MAP, tak to je jina, tam bude smes naopak bohata, pac naporem snizis podtlak v sani Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kulíšek Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Původně zaslal: franus Jinak to sani saje pres masku chladice, do ktere by se mely propilovat otvory, aby tam slo vice vzduchu ( ale u tohoto si nejsem jisty na 100 procent, nevim jestli se to nepiluje jen u saxa) a s kapotou to nema nic spolecneho. Jo cena je to zajímavá, ale počátej ještě filtřík který ti tam vleze cca 600 - 1500 Kč Nevím jak u ostatních značek a typů aut, ale 206 by tahala vzduch z podkapoty, což si myslím že je docela bída a něco vrtat do kastlly aby to potom hnilo ! ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Původně zaslal: .mycTD no jestli mas MAP, tak to je jina, tam bude smes naopak bohata, pac naporem snizis podtlak v sani To už by si měl počítač tu směs upravit dle senzoru ne? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
stalmik Odesláno 1. srpen 2007 Autor Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Původně zaslal: franus Ano myslim toto sani. Mrkni sem, tady neni az zas tak drahe.... http://shop.911customs.cz/index.php?main_page=product_info&products_id=1791 [upravil dne 1.8.07 franus] Akorát že já mam 406 1.8 16V a bohužel na to ten Raceland není.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ALFWORKS Odesláno 2. srpen 2007 Sdílet Odesláno 2. srpen 2007 Původně zaslal: Fusion Původně zaslal: .mycTD no jestli mas MAP, tak to je jina, tam bude smes naopak bohata, pac naporem snizis podtlak v sani To už by si měl počítač tu směs upravit dle senzoru ne? Presne tak.... nedramatizujte.... naporove sanie spravi uplne minimum co sa tyka tlaku vzduchu... Pokial mas MAP senzor, tak ten akurat nebude ukazovat taky podtlak, ale bude mensi.... ECU si vyreguluje davkovanie paliva... To co dosiahnes je vlastne len trosku viac vzduchu do valcov a ich rychlejsie plnenie... a take vykyvy mozu nastat aj bez naporoveho sania - napr. vzduch ma uplne iny pomer kysliku ked je velmi teplo a iny ked je chladna noc... a to nehovorim len o teplote... Proste taketo male zmeny si ECU vyreguluje sama ... pokial by boli tie tlaky vacsie (turbo, kompressor), tak je samozrejme nutne bud preprogramovat mapy v ECU, mozno vymenit celu ECU a asi aj dat vacsie vstreky... V kazdom pripade, naporove sanie ti nespravi taky tlak, aby sa z toho motor zblaznil Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 6. srpen 2007 Sdílet Odesláno 6. srpen 2007 Moje zkusenosti Mam bavlneny filtr zakrytý v potrubí, které ústi pod prednim naraznikem (plus je tam trychtyr se sitkou). Auto jede lip odspodu (driv se kolem 2tisic zakuckavalo, ted se da po meste popojizdet i na 1700 otacek). Subjektivne to jde lepe do otacek (ale merit jsem nic nemeril). Pokud tomu dupnete na podlahu, tak to "bučí" (ale bučení je mnohem silnější, pokud necháte filtr odkrytý). Kit náporového sání pod kapotu (viz obrázek výše) může fungovat dobře, ale u 206ky mezi maskou a kapotou není moc místa a toho vzduchu se tama moc neprotáhne. Navíc není řešena voda - jak začne pršet, tak máte filtr mokrý - a to mu moc nepomůže. Odkrytý filtr v motorovém prostoru je nejhorší varianta. Může být stíněný sebelépe (nějaký plech tomu nepomůže), ale pokud šlápnete na plyn, tak to stejnak saje vzduch z motorovýho prostoru a ne z venku - takže smůla. Zkuste měřit teplotu za jízdy se zahřátým motorem. Nejlepší varianta mi vychází na uzavřený potrubí, který směřuje před auto. Dupnu na plyn -> saju čerstvej vzduch. Navíc když jedu, tak náporově vháním čerstvej vzduch k filtru - ne žeby se měnil tlak vzduchu v potrubí, ale takto vháněný vzduch je u filtru chladnější. Bavlěná vložka do původního air boxu je takový šalamounský řešení. Nic nepokazíš, nic nevylepšíš. Ušetříš na provozu (bavlna vydrží déle, dá se "recyklovat"). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.