Tlumič torzních kmitů

[kveton]

Zdravím všechny,

mám možná trošku hloupý dotaz, ale zajímá mě, na co přesně je tlumič torzních kmitů u motorů HDi a jak se pozná, že je špatnej.

Dík za info

[Xantik]

Tlumič torzních kmitů = řemenice klikové hřídele. Tlumí to rázi drážkového řemene např při zapnutí klimy.

Problém u toho bývá že časem ztvrdne a vymačká se guma co spojuje ty dva jakoby kotouče nebo jak to nazvat, mezi něma je guma, která slouží k tomu tlumení. Jde vidět na obrázku. Zhruba uprostřed řemenice.

Pozná se to tak, že už když nastartuješ tak zvuk motoru je velmi podobný starým dieslům. Prostě to klepe kov na kov a už to ta guma netlumí. Takže prostě randál a o tichém chodu motoru nemůže být řeč.

Jestli je řemenice načatá se dá poznat tak že za pravým předním kolem po odstranění platového krytu jí najdeš uděláš přes celou řemenici křídou čárku. Projedeš auto, proturuješ, zapneš klimu a vše co je možné a zkontroluješ znovu rysku na řemenici pokud se nehly ty dvě části od sebe je v pohodě. Pokud se ryska rozjela od sebe je řemenice načatá nebo je po ní úplně pokud už klepe.

Ufffff....snad jsem to popsal srozumitelně.

[upravil dne 19.6.2007 Xantik]

[Xantik]

Ještě bych dodal, že nová se dá koupit za 2600 korun, v aut. servisech obvykle kolem 5000 tisíc.

[lukáš.t]

a kde se dá sehnat za 2600??,v jednom autorizovaném servisu cena kolem 8000.

[Xantik]

Njn v autorizovaném servisu Citroen chtěli za regulátor tlaku paliva 17tKč, následně koupeno přímo v Boschi za 4tKč, což je dost velkej rozdíl. Ono někdo ten vývoj platit musí......ale já to rozhodně nebudu.

Poslal jsem Ti zprávu u2u. ;o)