Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Zkracovani prednich pruzin u 406 2.0 HDi


kukikuk

Recommended Posts

Jenom doufám, že tu nebudeme v budoucnu číst, že někde ve východních čechách z neznámých příčin praskla na Peugeotu 406 přední pružina a dotyčný leží ve špitále (a taky doufám, že v tu chvíli nebudu někde poblíž nebo dokonce že proti Tobě v tu chvíli nepojedu - dost se totiž zrovna ve východních Čechách motám)

To bych vážně nerad

P.S.

Možná jsem už usedlejší, jak jsi psal výše, ale zásah do konstrukce auta prostě fakt nechápu (oni Ti konstruktéři jenom xxx let studujou, pak všechno zzz let propočítávají, dělají yyy zkoušek, aby pak někdo pružinu stáhnul svorkama za 500???). Trošku bych byl vnitřně schopnej akceptovat výměnu všech 4 pružin a tlumičů, ale za podmínky, že současně s tím se tomu všemu přzpůsobí celej spodek auta - to ale bude zase stát raketu, kterou do toho zjevně investovat nechceš. Píšeš, že chceš mít auto udělaný tak, aby se Ti líbilo - to Ti fakt stačí jenom optika a nezáleží Ti na tom, jak se kvůli Tvým zásahům změní jízdní vlastnosti, co všechno kvůli blbým pružinám bude na autě rychleji odcházet???

Nechci moralizovat, do sekce Ťunink normálně nelezu, ale tohle mi fakt nedalo. Pokud jsem Tě urazil, SORRY, nechtěl jsem - spíš bych byl rád, aby ses Ty i Tobě podobní zamyslel nad všemi aspekty, ke kterým může dojít.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

ja to kupovat nechci,jen jsem jim polozil dotaz,za kolik ks to je,ja mam tlumice koni+sportovni snizene pruziny ventura-40mm.me jsi urcite neurazil,me jen tak neco nerozhodi:papa

PS:jestli to teda patrilo me,jestli ne,timto se omlouvam;)

[upravil dne 10/6/07 genzer]

[upravil dne 10/6/07 genzer]

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Ale ja s tim pocitam ze bude auto vic trpet, sem s tim smirenej a nedelam zadny extremy ktery by auto ohrozili.....vsichni rikaj ze profil 45 na pneu dupe a je to na hovno, ja na tom jezdim 3 dny a skoro sem enopoznal rozdil a sem absolutne spokojenej a to kdyz snizim predek o 3.5 mm myslis ze je to zasah do konstrukce auta?Ver mi ze ne mam za sebou stredni automobilovou skolu a taky sem se tam lecos dozvedel a podivej kolik takovejch aut jezdi.A proc myslis ze sem zaporne reagoval na stahovaky na pruziny?Protoze bych do toho nesel, ta pruzina bude namahana jen v urcitejch mistech nejvic tam jak to bude stahle a mohla by prasknout!!!Asi takhle...zatim sem neudelal zadnou upravu kera by byla extremni a pokracovat v tom nebudu....mam jasnou predstavu co s autem chci udelat a zatim jedu podle planu a nic me zatim nepresvedcilo abych to tak neudelal ;o):roker

ps:me tohle neodradi ani na to nezmenim nazor:D hold sem jeste mladak kerej chce mit drobet upravene auto...az v tom budu vozit rodinu a budu mit pokrocilej vek, taky na to budu mit jinej nazor...ale to prijde az s veke....peace kluci ;o)

[upravil dne 10/6/07 kukikuk]

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: kukikuk

Cauky, mate nekdo zkusenosti se zkracovani pruzun u 406 2.0 HDi?Chtel bych to snizit.Tak pokud s tim mate nekdo zkusenost, nebo vite jak na to, tak budu rad kdyz predate par zkusenosti.Dikeeec:potlesk

Jednou jsme to za starých časů, když se ještě u nás žádné snížené pružiny snad ani neprodávaly, dělali na 306. Snížení seřezáním tuším dvou závitů, auto předkem šlo o 6cm níž a opticky to vypadalo super. Pružina je dost dlouhá a měkká, takže i při tom uřezání dvou závitů a následném zvednutí auta na zvedáku nebyla ta pružina na tlumiči volná a nelítala tam, jak se většinou stává u jiných aut. Jízdní vlastnosti byly více méně stejné, i když při větším skoku to samozřejmě dojelo na dorazy. Jen to mělo nevýhodu, že hodně brzy šli tlumiče do háje, protože jsou konstruované na jinší pracovní výšku. Jinak žádná pružiny nikdy nepraskla a to se s tím najezdilo dost. Rozhodně to ale v dnešní době nedoporučuji a investice kdyby 3tisíc za nižší a trochu tužší snížené pružiny bych nelitoval. A taky třeba budeš chtít auto za pár let prodat a to bude lepší tam zas vrátit ty origo.

Jo a pokud bys je tedy jen uříznul, tak stejně musíš z části poslední závit pružiny nahřát a vytočit tak, aby ti vznikla patřičně rovná dosedací plocha. Když to jen užízneš, tak tam bude schodek a nebude to dobře sedět.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...