C.J. Odesláno 5. červen 2007 Sdílet Odesláno 5. červen 2007 a další Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
C.J. Odesláno 5. červen 2007 Sdílet Odesláno 5. červen 2007 a ještě ..neomezoval bych se při výběru jen na japonce.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pata Odesláno 5. červen 2007 Sdílet Odesláno 5. červen 2007 C.J: mas to moc v tuningu Kamosova 640-1 sport nahata 640tka moje 350 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hadra Odesláno 5. červen 2007 Autor Sdílet Odesláno 5. červen 2007 Když já nevím, projížděl jsem se na Stylce a prostě mi to CB přijde oproti Stylce tak 5x vyšší liga. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pata Odesláno 5. červen 2007 Sdílet Odesláno 5. červen 2007 Hadra: tak vsechno je o penezich, to co das do CB za rok utratis v jawe za 3-4 porizovaci cena je taky jinde (o cca 25-30tis vys...) Navic na drazsi motorce rychleji ztratis na cene, zvlast, kdyz ji chces na obcasne vyjizdky Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
C.J. Odesláno 6. červen 2007 Sdílet Odesláno 6. červen 2007 Původně zaslal: Hadra Když já nevím, projížděl jsem se na Stylce a prostě mi to CB přijde oproti Stylce tak 5x vyšší liga. No možná i více než 5x. Přece jen Jawa už je konstrukčně starší 50ti let.. Je to pěkný veterán.. U japonce si musíš dávat větší pozor při koupi, jakékoliv další opravy v podstatě mohou převyšovat kupní cenu stroje.. Ceny originál náhradních dílů jsou skutečný zážitek, namátkou nádrž 25tis, brzdový kotouč 12tis, CDI 14tis, klikovka 42tis, vačka 16tis, lité kolo 27tis.. Ale to spíše v případě nehody.. Jinak to CBečko je nenáročný stroj, co 6tis vyměnit olej a filtr, co 12tis udělat ventily a přežije nás všechny.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
peugeot 306 Odesláno 6. červen 2007 Sdílet Odesláno 6. červen 2007 Zdravím chlapi. Tak to zde projíždím a zajímaly by mě negativa ke Kawě ER5 přijde mi z té trojice CB GS ER5 nejlepší jak tak cenou tak designem. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pata Odesláno 6. červen 2007 Sdílet Odesláno 6. červen 2007 tak asi tak: honda je kvalitni a za kvalitu se plati... jinak kawa musi byt levna, CB je lip vybavene - zadni kotouc atd... navic ER je skladana ze starsich dilu, a co vim, tak honda je nejvykonnejsi? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
C.J. Odesláno 6. červen 2007 Sdílet Odesláno 6. červen 2007 jj, honda má nejlepší motor, výkon i krouták, ER5 má prehistorický motor z prvních dvoválcových GPZ, základ je v podstatě z 305 belt drive.. Pak GPZ500, je to 25 let starý motor.. Jeden z prvních vodou chlazených motorů od Kawy, sice ho samozřejmě xkrát vylepšovali, ale úpravy vedly díky emisím spíše ke hroznému propadu výkonu.. Navíc má dost problémový napínák rozvodového řetězu, je hlučný ze své podstaty, mlátí jako každá Kawa.. Motory málo kdy přežijí 100tis km.. Taková ER-6 je už jiné kafé.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pata Odesláno 6. červen 2007 Sdílet Odesláno 6. červen 2007 Původně zaslal: C.J. Taková ER-6 je už jiné kafé.. jj, i cenove :D:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hugo Boss Odesláno 8. červen 2007 Sdílet Odesláno 8. červen 2007 tak jsem taky začal přemýšlet o pořízení motorky a moc se mi líbí Suzuki SV650S , dnes mě nechal kámoš i svést a mám z toho krásný pocit :-) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pata Odesláno 8. červen 2007 Sdílet Odesláno 8. červen 2007 Původně zaslal: HUGO BOSS tak jsem taky začal přemýšlet o pořízení motorky a moc se mi líbí Suzuki SV650S , dnes mě nechal kámoš i svést a mám z toho krásný pocit :-) u SVcka bacha na motory, obecne se Suzuki rada SV a TL vuuubec nepovedla, C.J. by mohl vypravet, jak praskaji vacky a ja jak praskaji ventily... :myslim:myslim :D:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
C.J. Odesláno 9. červen 2007 Sdílet Odesláno 9. červen 2007 No na TL1000 i ta vačka praskla díky prasklému ventilu.. Ale je to zvláštní, motor měl najeto 40tis, nevím jak to je častý jev.. ZNám spoustu lidí co na SV650 nedají dopustit, motor jede na 650 fakt krásně (prostě motor do V ), mi jen vadí, že SV650 je strašně malinké.. pro zajímavost pár foto.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
C.J. Odesláno 9. červen 2007 Sdílet Odesláno 9. červen 2007 druhé Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
C.J. Odesláno 9. červen 2007 Sdílet Odesláno 9. červen 2007 a poslední Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
C.J. Odesláno 9. červen 2007 Sdílet Odesláno 9. červen 2007 Tohle by se Ti na Hondě nestalo.. Když něco přitlačíš, tak se možná nechám překecat k prodeji své VFR.. [upravil dne 9.6.07 C.J.] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pata Odesláno 9. červen 2007 Sdílet Odesláno 9. červen 2007 C.J: Mam doma test SV650 na 50tis km - motor na odpis, resp. vymenu poloviny dilu. Podpalene 3 ventily ze 4, vylamane zuby v prevodovce, atd... Udajne je to koncipovane jako spotrebni zbozi, protoze kolik motorek za tuhle cenu najede 50tis km? 10%? 5%? Zbytek bude rozstreleny... Jine motorky jenom rozeberou, zjisti, ze tomu nic neni, a slozi zpatky... jinak k tomu TLku: kamosovi v dubnu taky praskl ventil :D:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hadra Odesláno 9. červen 2007 Autor Sdílet Odesláno 9. červen 2007 Já už to dá se říct rozlouskl....i manželce se líbí. Na 99,9 % CB. Akorát teď sehnat něco kloudnýho. Nakonec si asi uděláme radost oba dva. Mám jedinečnou šanci prodat 106, takže se rozlížím i po nějakém litrovém broučkovi s pěti dveřma pro ženu a vypadá to na nějaký VW, asi Polo. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hadra Odesláno 18. duben 2008 Autor Sdílet Odesláno 18. duben 2008 Tak, oprašuju staré téma, ale je to tady! Zítra jedu pro mazlíčka, je z Německa od prvního majitele, totální mazel a voňavka, nepoloženej, nikde ani škrábaneček + serviska, doklady, dva klíče,manual, motor ševelí, v opravdu krásném stavu. Dneska jsem docela čučel, že to má skoro 10 let. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pata Odesláno 19. duben 2008 Sdílet Odesláno 19. duben 2008 jo tak horneta? az na ten ladacek... jsem zastancem originalniho stavu, maximalne funkcnich uprav Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.