Honzasss Odesláno 31. leden 2008 Sdílet Odesláno 31. leden 2008 cus prosim vas potreboval bych zjistit kolik km ujede priblizne peugeot 607 2.2..hdi na plnou nadrz???a jestli je pravda ze objem nadrze je 80litru?Diky moc Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bilko607 Odesláno 24. únor 2008 Sdílet Odesláno 24. únor 2008 Ahoj, osobne odporúčam 3,0V6, auto ide jak sportak, nepozna kopec, mam ho v automate, pohodlie je super, je to fakt pekne auto, az na to ze sa mi v poslednej dobe nazbieralo dost chyb, ale to aj tie kilometre, mam 240000. Inak menil som za posledny mesiac vsetky cievky na svieckach, lambda sondy tlmice AMVAR (variabilne perovanie), uhlovy snimac volantu. Inak je to skvele auto (klobuk dole dizajnerom) Pohodlie jazdy je na 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
etienne Odesláno 7. duben 2008 Sdílet Odesláno 7. duben 2008 3.0V6. Nie 2,2 Hdi. 2,2 Hdi su podla mna poruchovejsie, nie az tak vyvazene, slabo vykonne motory. 2,7 Hdi alebo 3.0V6. ... bilko607: A jak sportak nejde Sportak = Lancer Evo, Impreza, Z350... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rimmer Odesláno 7. duben 2008 Sdílet Odesláno 7. duben 2008 Původně zaslal: etienne 3.0V6. Nie 2,2 Hdi. 2,2 Hdi su podla mna poruchovejsie, nie az tak vyvazene, slabo vykonne motory. 2,7 Hdi alebo 3.0V6. ... bilko607: A jak sportak nejde Sportak = Lancer Evo, Impreza, Z350... dovolim si prispet z toho co ctu na citroen foru, kde ma vestina lidi 2.2 a rozhodne neresi problemy typu spatne vstriky, cerpadlo aj. tak sam nevim...vestinou se tam resi uplne jine problemy nez konkretne s motorem, a to nekteri maji chipovano a taky nemaji problem. Ja si na tento motor nemuzu stezovat, po zahrati je fakt na diesel tichounky, ma hladky a prijemny chod, a kdyz se na to slapne a drzi nad 2.5tisice tak to jede hoodne solidne v zakladni verzi. S chipem jsem nejel, takze nemuzu slouzit, ten hlavne vylepsuje lenivost pod 2tisice otacek, kde se mi zda ac pisou ze mam mit od 1200 otacek kroutak 250nM docela zhnily, zejmena v automatu, kdy pri rozjezdu to nelze vytocit na spojce, to trva vterinku az dve nez to rozkouli z volnobehu na otacky kde vystreli jak raketa. Me osobne staci seriova verze, rad bych zkusil chip, ale je potreba si uvedomit, ze 98% casu nejedu s plnym plynem, takze to neni tak nutne. Ve 406 sedan to musi byt docela raketa, C5 kombi je fakt extra tezka a automat ubere taky par kW na vykonu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jofo Odesláno 20. červenec 2008 Sdílet Odesláno 20. červenec 2008 No vcera som porovnaval dve 607. Jedna 2.7 a druha 2.2. Ak ma niekto rad sportovu jazdu a potrebuje vyvadzat na cestach tak 2.7, ale ak niekto potrebuje slusne priblizovadlo a jazdi kludne a kultivovane tak 2.2 je dobra volba, nehovoriac o nizsej spotrebe, poistke a pripadnom servise. 2.7 a 2.2 mali rovnaku vybavu a az tak velky rozdiel som pri normalnom jazdeni nepoznal. Akurat pri v6 tichsi chod a cena o 2500 eur navyse. U mna kludne jazdenie je pokojne vychutnavanie si okolia ziadne ponahlanie, dialnica tak max 140. Uz nemam 25 rokov kde som sa potreboval vyburit na cestach. Ospravedlnujem sa mladsim. Vtedy by som bral 2.7. Inac este otazka. Aky je rozdiel 2.2 HDI 98kW/133PS a 2.2HDI 100kW/136PS. Je tam nejaka konstrukcna zmena alebo co? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jofo Odesláno 20. červenec 2008 Sdílet Odesláno 20. červenec 2008 No vcera som porovnaval dve 607. Jedna 2.7 a druha 2.2. Ak ma niekto rad sportovu jazdu a potrebuje vyvadzat na cestach tak 2.7, ale ak niekto potrebuje slusne priblizovadlo a jazdi kludne a kultivovane tak 2.2 je dobra volba, nehovoriac o nizsej spotrebe, poistke a pripadnom servise. 2.7 a 2.2 mali rovnaku vybavu a az tak velky rozdiel som pri normalnom jazdeni nepoznal. Akurat pri v6 tichsi chod a cena o 2500 eur navyse. U mna kludne jazdenie je pokojne vychutnavanie si okolia ziadne ponahlanie, dialnica tak max 140. Uz nemam 25 rokov kde som sa potreboval vyburit na cestach. Ospravedlnujem sa mladsim. Vtedy by som bral 2.7. Inac este otazka. Aky je rozdiel 2.2 HDI 98kW/133PS a 2.2HDI 100kW/136PS. Je tam nejaka konstrukcna zmena alebo co? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Butch Odesláno 29. červenec 2008 Sdílet Odesláno 29. červenec 2008 Původně zaslal: jofo No vcera som porovnaval dve 607. Jedna 2.7 a druha 2.2. Ak ma niekto rad sportovu jazdu a potrebuje vyvadzat na cestach tak 2.7, ale ak niekto potrebuje slusne priblizovadlo a jazdi kludne a kultivovane tak 2.2 je dobra volba, nehovoriac o nizsej spotrebe, poistke a pripadnom servise. 2.7 a 2.2 mali rovnaku vybavu a az tak velky rozdiel som pri normalnom jazdeni nepoznal. Akurat pri v6 tichsi chod a cena o 2500 eur navyse. U mna kludne jazdenie je pokojne vychutnavanie si okolia ziadne ponahlanie, dialnica tak max 140. Uz nemam 25 rokov kde som sa potreboval vyburit na cestach. Ospravedlnujem sa mladsim. Vtedy by som bral 2.7. Inac este otazka. Aky je rozdiel 2.2 HDI 98kW/133PS a 2.2HDI 100kW/136PS. Je tam nejaka konstrukcna zmena alebo co? 100kW/136PS má nový 2.0 HDI (2005+) a 98kW/133PS má starý 2.2 HDI (2000-2006) Edit: Ještě mě napadá rozdíl mezi PS a HP (tam ale bysme nesměli hledět na údaje v kW), protože skopčácké PSnení to samé jako britské HP. 1 PS = 75 kilopond·metre/second ~= 735.5 newton·m/s ~= 735.5 W ~= 0.7355 kW ~= 0.98632 hp (SAE) Holt angláni měli silnější koně. [upravil dne 29/7/08 Butch] [upravil dne 29/7/08 Butch] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jofo Odesláno 29. červenec 2008 Sdílet Odesláno 29. červenec 2008 No Ja mam v popise a belgickom technicaku 2.2 hdi 100kW/ 136PS. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Robi607 Odesláno 30. červenec 2008 Sdílet Odesláno 30. červenec 2008 2,2 HDi má 98Kw/133PS, tak to majú vedené všetky, ah je model motoru 4HX, čo predpokladám že je...Jofo aký máš ročník??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jofo Odesláno 30. červenec 2008 Sdílet Odesláno 30. červenec 2008 Je to rocnik 6/2005. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jofo Odesláno 30. červenec 2008 Sdílet Odesláno 30. červenec 2008 Je to rocnik 6/2005. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Robi607 Odesláno 31. červenec 2008 Sdílet Odesláno 31. červenec 2008 je už po facelifte??? celkom slušné....sa oplatilo čakať Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.