Sign in to follow this  
Followers 0
LUMP

OVZDUŠNĚNÍ MOTORU

8 posts in this topic

PROSÍM O RADU NA OVZDUŠNĚNÍ CHLADICÍ KAPALINY V MOTORU??

JAKÝ JE POSTUP...

DĚKUJI VŠEM MATES:potlesk

Share this post


Link to post
Share on other sites
Původně zaslal: LUMP

PROSÍM O RADU NA OVZDUŠNĚNÍ CHLADICÍ KAPALINY V MOTORU??

JAKÝ JE POSTUP...

DĚKUJI VŠEM MATES:potlesk

No tak postup je celkem jednoduchej. Budu teda mluvit o 306 ale je to vsude podobny a je i vic postupu jak to delat...Kazdopadne rika se ze si tyhle motory odvzdusnujou automaticky ale je lepsi tomu trochu pomoct.... Je to tady na webu v servisni knizce moc hezky popsany pokud bys to nenasel pak ti to napisu ale je to takovej dlouhej text.......

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jo, hlavně ten 1,9TD si nechte odvzdušnit \"automaticky\", a rovnou si můžete jít pro novou hlavu :/

1. přečti si pravidla, jak se píšou dotazy.

2. až si je přečteš, tak se podle nich zachovej, a napiš co je to za auto, a co je to za motor.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Původně zaslal: Georginek

Původně zaslal: LUMP

PROSÍM O RADU NA OVZDUŠNĚNÍ CHLADICÍ KAPALINY V MOTORU??

JAKÝ JE POSTUP...

DĚKUJI VŠEM MATES:potlesk

No tak postup je celkem jednoduchej. Budu teda mluvit o 306 ale je to vsude podobny a je i vic postupu jak to delat...Kazdopadne rika se ze si tyhle motory odvzdusnujou automaticky ale je lepsi tomu trochu pomoct.... Je to tady na webu v servisni knizce moc hezky popsany pokud bys to nenasel pak ti to napisu ale je to takovej dlouhej text.......

Share this post


Link to post
Share on other sites

prosím tedy o pár základních bodů, na webu jsem to nenašell,

nemůže to být tak složité, po opravě hadice k chaldiči jsem tam dostal jen polovinu obsahu kapaliny co jsem vypustil ..

mám P405 SRIx4 děkuji

Share this post


Link to post
Share on other sites

Minimálně na chladiči vlevo nahoře (vlevo po směru jízdy - tedy na řidičově straně) bude odvzdušňovací špunt. Plus je pak třeba odvzdušnit někde na tělese termostatu - to něvím z hlavy, jak ten benzín má, ale buď je tam nějaký šroubek (většinou imbus 5-6), a nebo se sundavá přepadová hadice.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na 2.0 je jeden odvzdušňovák na hadici za hlavou co jde do auta a termostatovej je přímo na plastovým domečku termostatu.

Uzavřený je to normálníma čepičkama jako jsou na ventilech pneumatik.

Tyto ventily oba povol nebo úplně oddělej (pak je fofr je dávat zpátky) auto nech zahřát na 90 a čekej až z ventilů počůrá proud, pak je rychle zavři.

Po ujetí nějaký 100km to zkontroluj protože stejnak bude chybět.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Původně zaslal: Fusion

Na 2.0 je jeden odvzdušňovák na hadici za hlavou co jde do auta a termostatovej je přímo na plastovým domečku termostatu.

Uzavřený je to normálníma čepičkama jako jsou na ventilech pneumatik.

Tyto ventily oba povol nebo úplně oddělej (pak je fofr je dávat zpátky) auto nech zahřát na 90 a čekej až z ventilů počůrá proud, pak je rychle zavři.

Po ujetí nějaký 100km to zkontroluj protože stejnak bude chybět.

prozatím děkuji ozvu se jak to dopadlo mates

[upravil dne 13.3.07 LUMP]

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.