Fx Odesláno 20. únor 2007 Sdílet Odesláno 20. únor 2007 CJ: Samozřejmě že to vadí, varianty tedy jsou dvě: sehnat papíry po přestavbě s vyznačeným vinem náhradní technologií a vyklepat úředně přidělený vin na hrnec a škrtnout flexou ten pod oknem. To je i ofiko postup. Jen je třeba mít jistotu, že další auto s takovýmto vinem nikde nejezdí. Toť nevýhoda. Výhoda je, že když to zboří, dojede do Německa pro jiný, německý papíry si schová a postup může zopakovat, nikdo přitom nic nepozná, stačí použít raznice stejné velikosti a se stejnými znaky. Varianta druhá, dovézt jiné auto a ofiko přihlásit, touto cestou Marlin půjde, pokud využije mou pomoc. Výhody jsou jasné, není to žádná prasárna. Nevýhody - zboříš a papíry bys měl zlikvidovat, co s nimi jiného. Leda absolvovat jednou přestavbu a pak postup č. 1 opakovat třeba do zblbnutí, pokud se zboří i další nebo shnije a v Německu stejná auta ještě budou v použitelném stavu jezdit. Ad postihy za převařený VIN - pokud se ti podaří prokázat, že vozidlo není kradené, průšvih je to menší, nicméně pořád dost velký na to, aby se to nevyplatilo riskovat. Ale vím o mnoha autech, která tímto prošla, dokud se musely dělat přestavby. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
C.J. Odesláno 21. únor 2007 Sdílet Odesláno 21. únor 2007 a nebo nejjednodušší možnost, mrknout na mobile.de, vybrat lepší, třeba i dražší, kousek a na tu zbořeninu se vykašlat.. Ušetři si spoustu práce, času a dalších výdajů.. Kupovat auto kvůli novým potahům.. Motory jsou držáky, z těch bych strach neměl.. A až v případě že by bylo něco s motorem v dotaženém autu, tak bych uvažoval o tom zbořeném na ND.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.