Péťa Odesláno 9. březen 2007 Sdílet Odesláno 9. březen 2007 Reálná vnitřní struktura (a) a zapojení (b) Hallova senzoru MH1SS1: Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Péťa Odesláno 9. březen 2007 Sdílet Odesláno 9. březen 2007 Ještě dodatek k těm Hallovým sondám - jsou použité, vyletované z nějakých tlačítek. Tady je taky nějaký popis: http://archivnews.hw.cz/2002-July/049469.html Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Escaper Odesláno 9. březen 2007 Sdílet Odesláno 9. březen 2007 Původně zaslal: tanagy no pruzinkovy reseni je az treti v poradi Doufam, ze klapnou ty magneticky relatka - precejenom bez mechanickyho kontaktu by to bylo uplne nejlepci. S tou \"setrvacnosti\", neboli TimeLeft zobrazovani rychlosti je to pravda. Zamezilo by se problikavani pri nejakym tom vetsim zavibrovani saltrpaky (a vypadnuti kontaktu na zlomek sekundy). FAJN to jde, jakl sem rikal, vsechno poresit tim jednocipem. Jde tam nastavit prave ten timeout a ze si to kontriluje jestli nahodou jenom nevypadl kontakt chvenim podle toho jak vypadaji ty drahy na tom hlinikovem plisku co mam tak by to asi slo udelat s tou kulisou a kontaktem jak to mam ted nachystane ja. zitra nafotim jak to vypada. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 10. březen 2007 Autor Sdílet Odesláno 10. březen 2007 Jo, diky Peto za ochotu i Tobe Vazne, sem prekvapenej jak sou tady lidi vstricny. Diky vsem Doufam, ze dame dohromady funkcni univerzalni modul a ze si pak kazdej silenec bude moc tuhle blbovinku hodit do auta. Kde se da dostat pod kryt saltrpaky (coz bude asi u kazdyho modelu), tak tam by to potom slo pouzit, ne? Zitra snad neco nafotim aj ja. mejte se a vyvijejte :D:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 18. březen 2007 Autor Sdílet Odesláno 18. březen 2007 No, tak sem zkousel zjistit drahy zareni a docela me to znechutilo. Pozice paky v jednotlivych rychlostech sou si tak blizko, ze pouzity magnetickych snimacu je nejspis nerealny (a navic se castecne prekryvaj diky vúli, kterou páka má). Jediny co me ted napada je 6 optickych zavor - ale nevim, jestli se tak blizko vedle sebe vejdou. Paka ma po zarazeni asi pulcentymetrovou vúli a navic se pozice jednotlivych rychlostnich stupnu překrývaj [upravil dne 18.3.07 tanagy] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 18. březen 2007 Autor Sdílet Odesláno 18. březen 2007 Na dalším obrázku zařazená čtyřka [upravil dne 18.3.07 tanagy] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 18. březen 2007 Autor Sdílet Odesláno 18. březen 2007 Ty značky u zařazených předních rychlostí (1,3,5) mají rozestupy tak 5mm. Když zařadím jedničku a začnu hýbat pákou do stran, tak zasahuju i do oblasti vymezené pro trojku (sice asi o milimetr, ale přecejenom zasahuju). A to platí pro všechny rychlosti -> šaltrpáka má příšernou vůli. Šlo by to vyřešit \"trojúhelníčkama\", který by mohly vlivy vúle páky trochu omezit -> viz obrázek. K čemu ste došli Vy? [upravil dne 18.3.07 tanagy] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 18. březen 2007 Sdílet Odesláno 18. březen 2007 Jak jsem ti psal, kamera a software... Píšu to vážně. Chce to získat nějaké spojité signály (video, ultrazvuk, hallovy sondy s analogovým výstupem, nebo přes tah pružinek vzdálenost v příčném a podélném směru???) a pak je softwarem analyzovat. Tak lze např. vyřešit \"samočinné nulování\" - pozice rychlostních stupňů vyhodnocovat jako jejich relativní polohu. [upravil dne 18.3.2007 P607Olda] [upravil dne 18.3.2007 P607Olda] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Escaper Odesláno 21. březen 2007 Sdílet Odesláno 21. březen 2007 NO tak ja pracuju na dalsi variante, jak jsem delal ten muj pripravek, tak me napadlo lepsi reseni. Castecne vychazi z meho puvodniho navrhu. Pri razeno rychlosi jde paka vzdycky presnou drahou ale pak se muze uz diky vuli pohybovat az na pozice vedlejsich rychlostnich stupnu. Bude to udelane tak ze pri prejezdu kontaktu z neutralu na nejaky rychlostni stupen bude zazamenáno o jaky rychlostni stupen se jedna (v momentu zarazeni jde paka presne tam kde potrebujeme) Potom se muze dit uz cokoli a a zustane zobrazen jen ten jeden rychlostni stupen. Pri kazdem prerazeni musi jit paka pres neutral, takze obvod ceka na signal neutrálu a teprve potom je mozne zobrazit jiny rychlostni stupen, ktery bude vysvicen dokud nebude zase detekovan neutral Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 21. březen 2007 Autor Sdílet Odesláno 21. březen 2007 P607Olda - určitě by se jednalo o technicky nejlepší řešení,ale je cílem udělat zařízení, který bude stát pár stovek -> takže to chce něco geniálně jednoduchého a zároveň prudce funkčního ))) Escaper. Chápu co myslíš. Je to asi lepší varianta než hlídat koncové pozice šaltrpáky (které mají velkou vůli). Jak chceš ale snímat ten pohyb páky (hlídat si body při žarení jednotlivých rychlostí). Zase přes ten hrot vedoucí ze šaltrpáky - dotýkající se kuprexu před šaltrpákou? Bude ten kontak dostatečně spolehlivej? Máš už něco konkrétnějšího nafocenýho? Ještě mě napadla jedna věc. Vyfrézovat do plechu dráhy řazení a snímače umístit pod ten plech - to by ale byla piplačka maximální. (nejspíš by se musel sundat vak řadící páky a plech přesně napasovat do otvoru po uchycení vaku) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Escaper Odesláno 21. březen 2007 Sdílet Odesláno 21. březen 2007 Tangy: no udelat to tak ze ten system co sem mel na mysli puvodne necham ale misto toho aby tam byly cely drahy na cuprexu tak tam bude jenom velken neutral a pak maly plosky pres ktery bude prejizdet ten kontakt a v koncove poloze uz nemusi byz nic. Sem to zkousel a kdyz radis tak jedes +- dost presne stejne protoze ten kvylt tam jinak neskoci ale jak je tam tak je ta paka dost volna. Takze jakmile to prejede tu malou plosku tak se zobrazi ta rychlost, dokud se paka nevrati zase do neutralu tak tam bude zobrazena porad jedna rychlost po neutralu lze zobrazit dalsi rychlost. foto jeste nemam pravuje se na cuprexu. Jo a ten kontakt je dostatecne spolehlivej protoze staci klepnuti o tu plosku na nejakejch 10us takze to si myslim podari 100% navic tak jak to mam ted (na tech fotkach) tom ma kontakt nonstop. Nedrnci to. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 21. březen 2007 Autor Sdílet Odesláno 21. březen 2007 Ok, supr. Dobrej napad. Budou se snimat jen pruchody na jednotlivy zarazeny rychlostni stupne. Prvni pruchod kontaktem -> zarazeni rychlosti. Druhej pruchod tim samym kontaktem -> neutral. Jeste dalsi vec. Kdyz radim z 1 na 2 tak vubec nemusim pres neutral jet (ale to je jen zalezitost toho jak bude velka ploska \"neutralu\" na kuprexu. Pokud bude pres celou sirku plosnaku, tak to nebude asi problem). Jak je vyresenej ten \"hrot\", kterej tlaci na desku s kuprexem? Je tam nejaka \"pritlacna pruzinka\"? Kdysi sem delal vlastni volant k PC a snimani naklonu sem mel udelany podobne - ze sloupku rizeni sel kolmo zahnutej hrot, kterej jezdil po vodivych ploskach (kazda ploska mela jinej odpor a podle toho se skladal celkovy odpor). Fungovalo to asi mesic, pak se to vydrelo a zacalo to vynechavat - takze varinata vcelku naprd. Mechanickej kontakt se casem proste \"vyšoupe, vychodí\". [upravil dne 21.3.07 tanagy] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Escaper Odesláno 21. březen 2007 Sdílet Odesláno 21. březen 2007 Tangy: no mechanickej kontakt se casem vychodi to jo ale jediny co se muze vychodit je cuprex kterej se da velice snadno vymenit kdyz tam bude konektor a ne primo napajene dratky. pritlacna pruzinka je v tom kloubu. Dostatecne silna na to aby tam byl kontakt a na druhou stranu dos jemna aby to nedrelo jako...... Snimaci krot zatim vymmyslenej nemam. Ted je tam sroubek ale ten vymenim asi za zabrousenej sroubek [upravil dne 21-3-2007 Escaper] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
fkout Odesláno 22. březen 2007 Sdílet Odesláno 22. březen 2007 Teda lidi, po přečtení téhle diskuse jsem se dneska poprvé od srdce zasmál. Kujon106 to vystihl úplně přesně... Když mě bylo asi tak 17 let, taky jsem vymýšlel lecjaký zlepšováky, ale tohle mě fakt nikdy nenapadlo. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 23. březen 2007 Autor Sdílet Odesláno 23. březen 2007 No,vidis fkout - seš prostě prd zlepšovatel a vynálezce )))) Samozřejmě je to prkotinka - ale pro tu srandu by to stálo zato zrealizovat,ne? Každý KONSTRUKTIVNÍ názor je zde vítán. Ještě bych se možná vrátil k optickým závorám. Taky vcelku jednoduchý a levný zařízení - ale je tad pořád problém jak od sebe odlišit jednotlivý rychlosti, když 1,3 a 5tka se vzájemně trochu překrývaj. To, jestli je páka vpředu (1,3,5), nebo vzadu (2,4,R) by šlo zjistit jednoduše, ale jak rozlišit jednotlivý rychlosti....? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
JohnyLee Odesláno 23. březen 2007 Sdílet Odesláno 23. březen 2007 Hele, chlapci, přestaňte už teoretizovat a konečně to udělejte, ať už je od Vás pokoj... Na výsledek se moc těším, na můj vkus moc dlouho, tak trochu života... Nebo je fakt jen o těch plkách? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Escaper Odesláno 23. březen 2007 Sdílet Odesláno 23. březen 2007 Původně zaslal: JohnyLee Hele, chlapci, přestaňte už teoretizovat a konečně to udělejte, ať už je od Vás pokoj... Na výsledek se moc těším, na můj vkus moc dlouho, tak trochu života... Nebo je fakt jen o těch plkách? Jedna vec je o tom plkat druha vec je to udelat a treti vec je mit na to cas [upravil dne 23-3-2007 Escaper] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 23. březen 2007 Autor Sdílet Odesláno 23. březen 2007 No cemment Já sem zatím na mrtvým bodě (nevím jak udělat snímání polohy páky bezkontaktně - teda vím, ale fungovalo by to jen v případě, že by řadící páka měla přesný chod a žádnou vůli -> což nemá .o() - čekám jak dopadne Escaperova verze. Nebo bych se zítra mohl pustit do \"pružinkové varianty\". A nebo ještě líp zkombinovat pružinkovou variantu s variantou optických závor :D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 23. březen 2007 Sdílet Odesláno 23. březen 2007 Podívejte se na některé stránky, zda-li by se vám něco nehodilo.:myslim:myslim:myslim [upravil dne 23/3/07 OK406] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 23. březen 2007 Autor Sdílet Odesláno 23. březen 2007 Jo, to už sem zadával. Ale nikde sem nenašel jak udělat spínače/snímače zařazené rychlosti - což je teď největší problém. Všude se počítá s tím, že dostanem signál - zařazena rychlost číslo.x. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.