Typ motoru+odpojení bat.

[Pišta]

Zdravím pežoťáky.Potřebuji na delší dobu vyndat baterku.Jak natom bude počítač a nastavení,když ji tam dám zpět? Musí se něco nastavit po namontování baterky,aby bylo vše OK?Mám P 406 coupé 2.0 16v 99kw. Jaké typové značení má tento motor-XU........ nebo-EW........ Moc všem budu vděčný za rady. Tel.732664828 Dík:myslim

[OK406]

Bude se muset znovu na kódovat rádio (pokud je originál). Jinak nic. Pokud si vzpomínám.:myslim:myslim:myslim

[Ferry]

no pri delsim odpojeni (pul hodiny a vic ) se ridici jednotka uvede do zakladniho nastaveni, takze po opetovnem pripojeni baterie se nema jeste alespon 30sec startovat motor a doporucuje se provest asi 15minutova jizda behem niz motor pobezi v celem spektru otacek a zatizeni, zvlaste pak v oblasti 2000 - 3000 ot./min. Cili ze zacatku prohrat motor v rezimu kolem tech 2000 otacek a az bude na provozni teplote, muzes ho prohnat az k tem 5500otackam.

Jinak jak uz psal OK406 pokud mas originalni autoradio, bude pozadovat bezpecnostni kod, pokud ho neznas, je treba zajistit nejake zalohovani napeti, napr pripojenim druheho akumulatoru pred odpojenim toho prvniho Teoreticky by ti ten kod mohli sdelit u Peugeotu podle VIN kodu, takze i to je kdyztak reseni, ale nelze na nej spolehat

Jo a k tomu kodu motoru, pokud mas ve VIN kodu hned na zacatku po sekvecni VF38C sekvenci RFV tak mas motor rady XU10J4R ridici jednotka BOSCH MP 5.1.1 nebo 5.2, pokud tam bude RFN nebo RFR, bude to rada EW10J4/L4 nebo EW10J4 s ridicimi jednotkami Magnetti Marelli 4.8 P

[upravil dne 4/2/07 Ferry]

[Pišta]

Díky za vyčerpávající radu. Nečekal jsem ,že by mi to někdo tak podrobně vysvětlil.Když budu moci,taky rád pomůžu.