nazder Odesláno 16. leden 2007 Sdílet Odesláno 16. leden 2007 Původně zaslal: citron1 To: komisar dle tvého popisu provozuješ auto na LPG. Jen ti řeknu, že v případě provozu pouze na LPG je činost lamda sondy vyřazena a tudíž ŘJ motoru nepotřebuje informace od Lamda sondy. Některým lidem po přepnutí z LPG na benzím trvale svítí diag. kontrolka což je špatně. Je to ůdajně zpusobeno plynovou řidicí jednotkou která zpětným signalem neinformuje Řj motoru že došlo k přepnutí na benzín a tudíž hrozí riziko zničení katalizátoru diky bohatosti směsi benzínu:papa [upravil dne 16.1.07 citron1] citrone1- souhlasím s tebou i takhle mi to kdysi dávno vysvětlovali v servise když jsem jezdil na LPG Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
.mycTD Odesláno 16. leden 2007 Sdílet Odesláno 16. leden 2007 komisar: jako sorry, ale nejak nechapu tu souvislost s mazanim vlastnich prispevku kvuli odpovedi nekoho jineho. Navic citron ocividne odpovidal Ferrymu, akorat si spletl osloveni, takze si myslim, ze to urazeni neni na miste. sorry za O.T. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
.mycTD Odesláno 16. leden 2007 Sdílet Odesláno 16. leden 2007 komisar: cele jsem to cetl a kdybys to cetl taky, tak bys pochopil, ze citronova reakce byla na Ferryho, ktery tu resi ten problem a LPG ma. Citron akorat spletl nick, moc to hrotis. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 16. leden 2007 Sdílet Odesláno 16. leden 2007 Tak se kluci nehádejte a buď nad věcí. Protože uděláte rozhodnutí, kterého budete později litovat a to bohužel nejen vy!!!!!!!!!!!!:myslim:myslim:myslim:myslim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 16. leden 2007 Sdílet Odesláno 16. leden 2007 Původně zaslal: komisar Původně zaslal: OK406 Tak se kluci nehádejte a buď nad věcí. Protože uděláte rozhodnutí, kterého budete později litovat a to bohužel nejen vy!!!!!!!!!!!!:myslim:myslim:myslim:myslim já litovat nebudu co jsem řekl udělám Já ti nevim, proč chceš vyhodit kus svý práce kterou jsi dělal pro nás pro všechny? Pokud si se tak rozhodl tak tě nikdo asi nepřesvědčí o opaku ale myslim si že je blbost mazat svý příspěvky protože mě někdo naštve. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 16. leden 2007 Sdílet Odesláno 16. leden 2007 Komisar: ani se ti nedivím, dost často mám tu chuť udělat to taky... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 16. leden 2007 Autor Sdílet Odesláno 16. leden 2007 Netusim co te to Komisare chytlo, kvuli takovy blbosti, navic Citronova odpoved nebyla nijak utocna, jen holt spletl nick, ale proc sis to vzal tak osobne to mi fakt hlava nebere :bojim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 16. leden 2007 Sdílet Odesláno 16. leden 2007 Původně zaslal: Ferry Netusim co te to Komisare chytlo, kvuli takovy blbosti, navic Citronova odpoved nebyla nijak utocna, jen holt spletl nick, ale proc sis to vzal tak osobne to mi fakt hlava nebere :bojim On citron už něco měl tady Komisarovi příspěvky už tam nejsou:( [upravil dne 16/1/07 Radek Hurvajz] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 11. únor 2007 Autor Sdílet Odesláno 11. únor 2007 Tak jsem o vikendu provedl mereni lambda sondy.Pouzil jsem rucickovy merak na rozsahu 1V a nestinene merici kabely. Po napichnuti dratu pri mereni na volnobeh rucicka rychle kmitala od 0.1 do 0.8-0.9V , nekdy ukazovala i nulu. Po pridani plynu vetsinou vykmitla na 0.9V a pak se zase pohybovala mezi nulovou hodnotou a cca 0.6V. Co si o tom myslite ? Je chyba v lambda sonde, nebo jsem mel pouzit stinene merici kabely ? Pripominam, ze lambda ma najeto cca 260 000km, za posledni 3/4 roku se se spotrebou tezko dostanu pod 9.5litru, nedavno se mi vysypal katalyzator. Takze mam koupit novou ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
durino81 Odesláno 11. únor 2007 Sdílet Odesláno 11. únor 2007 Původně zaslal: Ferry Tak jsem o vikendu provedl mereni lambda sondy.Pouzil jsem rucickovy merak na rozsahu 1V a nestinene merici kabely. Po napichnuti dratu pri mereni na volnobeh rucicka rychle kmitala od 0.1 do 0.8-0.9V , nekdy ukazovala i nulu. Po pridani plynu vetsinou vykmitla na 0.9V a pak se zase pohybovala mezi nulovou hodnotou a cca 0.6V. Co si o tom myslite ? Je chyba v lambda sonde, nebo jsem mel pouzit stinene merici kabely ? Pripominam, ze lambda ma najeto cca 260 000km, za posledni 3/4 roku se se spotrebou tezko dostanu pod 9.5litru, nedavno se mi vysypal katalyzator. Takze mam koupit novou ? Myslim, ze by mala byt OK. Hodnoty okolo 0,9V by mali znamenat chudobnu zmes, hodnoty okolo 0,1V zmes bohatu. Idealny pomer zmesi je okolo 0,4-0,6V. A nakolko sa ti pri merani podarilo dosiahnut hodnoty v celom rozsahu (0-0,9V), lambda reaguje, takze by mala fungovat spravne. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 12. únor 2007 Autor Sdílet Odesláno 12. únor 2007 hmm ted jsem prohledal trochu web a narazil na par clanku (treba zde) nebo zde i s obrazky, treba tento je tam pekne videt ta skokova zmena. K tomu urceni bohate a chude smesi, neni to naopak? podle tohodle grafu by vyssi napeti odpovidalo bohatsi smesi a nizke napeti smesi chude EDIT : tak mam vyjednanou diagnostiku na patek, aby to promeril nekdo s poradnym vybavenim, dam pak vedet [upravil dne 12/2/07 Ferry] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
durino81 Odesláno 12. únor 2007 Sdílet Odesláno 12. únor 2007 Mas pravdu, nizke napatie (0,1V) poukazuje na chudobnu zmes, vysoke (0,9V) na zmes bohatu. Narychlo som to pozrel v knizke a tam bola v grafe chyba-bolo to napisane naopak. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 18. únor 2007 Autor Sdílet Odesláno 18. únor 2007 Takze v patek 16.2.07 jsem dojel na diagnostiku v Jihlave do stredniho odborneho uciliste opravarenskeho (odkaz) kde mi za 164Kc provedli napojeni na diagnostiku na Diagu 2000, mohl jsem dokonce koukat mistrovi na displej , provedli jsme vycteni zavad a pak prohledli hodnoty a lambda je i po 260 000km v pohode, reguluje normalne, krokovy moturek taky beha, vse v poradku. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
stalmik Odesláno 23. říjen 2007 Sdílet Odesláno 23. říjen 2007 Původně zaslal: Ferry Takze v patek 16.2.07 jsem dojel na diagnostiku v Jihlave do stredniho odborneho uciliste opravarenskeho (odkaz) kde mi za 164Kc provedli napojeni na diagnostiku na Diagu 2000, mohl jsem dokonce koukat mistrovi na displej , provedli jsme vycteni zavad a pak prohledli hodnoty a lambda je i po 260 000km v pohode, reguluje normalne, krokovy moturek taky beha, vse v poradku. za 165Kč mi provedli dnes diagnostiku na BOSCH KTS 550 (nebo 500) teĎ nevim, ovšem nezjistili nic.. chtělo by to podle nich za studena pokud to dělá za studena. Nicméně lambda je v pořádku! Co se týče závady tak mi bylo doporučeno motat se kolem škrtící klapky přičemž závada by mohla být mechanická (spíše ne) nebo že je špatný potenciometr či termistor (čidlo teploty nasávaného vzduchu) Jsem tam kde jsem byl... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 23. říjen 2007 Autor Sdílet Odesláno 23. říjen 2007 hodnoty termistoru nasavaneho vzduchu bych mozna nekde doma nasel, a mozna i hodnoty potenciometru klapky, eventuelne ho muzes zkusit rozebrat, jestli neni vydrena draha a pripadne prihnout jezdec tak aby chodil po jine casti te odporove cesty Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Syny Odesláno 3. srpen 2014 Sdílet Odesláno 3. srpen 2014 Mohla by tahle hláška palubního počítače: \"engine antipollution\" souviset se špatnou lambda sondou (+ svítí kontrolka motoru)? Jde o motor 3.0 V6 152Kw ve 406 coupe Díky za odpověď a doufám že nevadí že se ptám tady [Edited on 3/8/14 16:07 by Syny] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.