Petr X Odesláno 21. prosinec 2006 Autor Sdílet Odesláno 21. prosinec 2006 Původně zaslal: Honzin Možná ti to pomůže: Se startérem jsem se taky pral, ono jak jsi měl a já pořád mám ty horší studené starty, tak jsme startovali na několikrát a to dává startéru dost zabrat. To cvakání a neroztočení se startéru u mě mělo dva důvody (průběžně): 1. Rozpadly se mě magnety ve startéru, musel jsem ho nechat repasovat (čas od času se roztočil, někdy po několíkáté a pak se rozpadl úplně) - jemný poklep po něm v případě nouze může pomoct, ale taky ho můžeš víc zlikvidovat. Startér se nevytahuje moc dobře, ale de to, můžu Ti napsat postup. 2. Zoxidovaly se kontakty u baterky (měl jsem prasklý její obal a vypařovala se ta kyselina) a udělala odpor mezi svorkou a vývodem baterky, stačilo očistit. No zkusim poklepat, kdyz to nepujde, a uvidim. Nic vic s nim asi ted delat nebudu, neni cas. Ani jsem se radsi nepidil po tom, za kolik se da sehnat starter. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Petr X Odesláno 21. prosinec 2006 Autor Sdílet Odesláno 21. prosinec 2006 Původně zaslal: Zipík Původně zaslal: Petr X Jo tak jsem sel dneska k autu, ze zkusim prostrikat ty kontakty a ejhle ... nenastartoval jsem ... teda az po velky dobe .... snazil jsem se. Nejspis se mi uz na aute dlouho nic nepos...o. Misto toho, aby to zacalo startovat, tak to jen cvaklo. A delalo to porad. Az pak kdyz me chytnul trochu nerv, tak jsem zacvakal asi 4x za sebou a na poctvrty se starter rozjel to je divny, ze by zase dalsi zavada? ja to auto musim prestat pomlouvat nebo to bude koukam asi jeste horsi a horsi. co s tim? nechci davat novy tema, to bych tady pak vedl na prvnim miste v poctu prispevku, kdybych mel dat tema na kazdou novou zavadu uz se tomu jen smeju ... Tak to me mrzi,ze ti to nepomohlo:(Pak uz nezbyde nic jineho nez jit do servisu a modlit se:(Kolik ma ujetych kilometru? Uvidim po novem roce no, co s tim kdo vymysli. Kilometru to melo 150tis., kdyz jsem to koupil, ted to muze mit cca. 220, ale ruku do ohne bych za to nedal, je to holandan a oni to jsou cestovatele, navic kdyz to jezdi na plyn. Ale nechal jsem udelat tlaky a motor je naprosto jinak v pohode, tak by treba ty kilometry mohly i odpovidat. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Honzin Odesláno 21. prosinec 2006 Sdílet Odesláno 21. prosinec 2006 No, podle tlaků se asi moc nespravíš, osobně jsem to zkoušel u třech 406tek a i u očividně hodně jetých byly v pohodě. Já mám taky dovoz z Holandska původně s Vialle a taky to zlobí, ale tolik pokažených věcí co se sešlo tobě to naštěstí nemá. Mě blbnou ty studené starty (pozůstatek Vialle, asi ty vstřiky) a blbne mi volnoběh na LPG (zdechá), ale benzín je v poho, to řeším ve Fedoru a taky už si s tím moc neví rady a začínají na mě být agresivní, ale musím to s něma nějak doklepat (nový plyn a sami ho montovali). Podle mě tyto auta mají nahrkáno fakt dost. Startér - s tím klepáním ale opatrně - jinak cenu nového startéru ani nezjišťuj, jestli si nechceš přivodit infarkt. Standardně se repasují a opravují a to podle závady bývá tak v cenách 1000 - 2000 Kč (aspoň co jsem se setkal já). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zipík Odesláno 2. leden 2007 Sdílet Odesláno 2. leden 2007 Původně zaslal: Petr X Původně zaslal: Zipík Původně zaslal: Petr X Jo tak jsem sel dneska k autu, ze zkusim prostrikat ty kontakty a ejhle ... nenastartoval jsem ... teda az po velky dobe .... snazil jsem se. Nejspis se mi uz na aute dlouho nic nepos...o. Misto toho, aby to zacalo startovat, tak to jen cvaklo. A delalo to porad. Az pak kdyz me chytnul trochu nerv, tak jsem zacvakal asi 4x za sebou a na poctvrty se starter rozjel to je divny, ze by zase dalsi zavada? ja to auto musim prestat pomlouvat nebo to bude koukam asi jeste horsi a horsi. co s tim? nechci davat novy tema, to bych tady pak vedl na prvnim miste v poctu prispevku, kdybych mel dat tema na kazdou novou zavadu uz se tomu jen smeju ... Tak to me mrzi,ze ti to nepomohlo:(Pak uz nezbyde nic jineho nez jit do servisu a modlit se:(Kolik ma ujetych kilometru? Uvidim po novem roce no, co s tim kdo vymysli. Kilometru to melo 150tis., kdyz jsem to koupil, ted to muze mit cca. 220, ale ruku do ohne bych za to nedal, je to holandan a oni to jsou cestovatele, navic kdyz to jezdi na plyn. Ale nechal jsem udelat tlaky a motor je naprosto jinak v pohode, tak by treba ty kilometry mohly i odpovidat. Tak to nema zase az tak moc:(Ale je pravda,ze auto nad 200000km ma narocnejsi udrzbu:(Jinak drzim palce a co nejmin penez za opravu;) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jozefsv Odesláno 2. leden 2007 Sdílet Odesláno 2. leden 2007 Původně zaslal: Zipík Brrrr ja bych taky plyn nechtel:bojimAle auto bych urcite nemenil no mozna za 607 jen kdyby nebyla tak poruchova:nevim odkial mas ze 607 je poruchova?hod mi nejaku stranku nech si precitam.zaujima ma to Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zipík Odesláno 6. leden 2007 Sdílet Odesláno 6. leden 2007 Původně zaslal: jozefsv Původně zaslal: Zipík Brrrr ja bych taky plyn nechtel:bojimAle auto bych urcite nemenil no mozna za 607 jen kdyby nebyla tak poruchova:nevim odkial mas ze 607 je poruchova?hod mi nejaku stranku nech si precitam.zaujima ma to Hlavne jsem to slysel po ruznu.Nejvic zlobi udajne elektroinstalace.Ja osobne nejsem majitelem 607 ale urcite je to kus od kusu.Mozna,ze novejsi maji uz tyto veci vychytane:myslim.Tady jsem nasel jeden prispevek Mé peripetie s Peugeoty, po Peugeotu 607 3.0 V6, který jsem kupoval jako ojetinu a jevila klasické nemoci dovezených aut po opravě nehody jsem se rozhodl pro nový Peugeot 607, tentokrát úsporný 2,2 HDI, vozidlo bylo v plné výbavě krom navigace a stálo cca. 900 tis. Kč. Po prvních euforických stavech ze spotřeby okolo 8-mi litrů (kontrast k předchzímu 3.0 V6 - 11,5l/100km) se začala projevovat velmi komplikovaná elektronika - neustálé chybové hlášky ESP, ABS, plané poplachy o nefunkčních xenonech, závada na roletce zadního okna, přestaly se navíjet bezpečnostní pásy, vrzající sedadla v předu (u auta téhle třídy bych to nečekal), a tisíce dalších drobností jako třeba že automatický senzor stěračů někdy samovolně stírá i když není co, které mne vedly k rychlému prodeji, dnes mám Mercedes E klasse a věřte je to jiný svět. Na obranu je nutno říci, že po čipu motoru ještě spadla spotřeba a narostl kroutící moment mé 607-čky, vozidlo má kultivovaný tichý chod motoru také díky famóznímu odhlučnění, trošku vadnoucí brzdy, které ale v běžných sitacech nezklamou. Velkým lákadlem je pak pořizovací cena, která je dnes v plné výbavě i s barevnou navigací asi 750.000 Kč, což stojí našlapaná Octávia a to jsme ale minimálně o třídu níž. Já už si Peugeouta nekoupím, ale za ty peníze, posuďte sami........... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zipík Odesláno 6. leden 2007 Sdílet Odesláno 6. leden 2007 A jeste jeden odkaz http://auto2.zpravy.cz/clanek_lidovky.php?id_clanek=1504 Jinak me osobne se toto auto zamlouva:DUvidime co bude za 5 let driv urcite nove kupovat nebudu:D [upravil dne 6.1.07 Zipík] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jozefsv Odesláno 6. leden 2007 Sdílet Odesláno 6. leden 2007 Původně zaslal: Zipík Původně zaslal: jozefsv Původně zaslal: Zipík Brrrr ja bych taky plyn nechtel:bojimAle auto bych urcite nemenil no mozna za 607 jen kdyby nebyla tak poruchova:nevim odkial mas ze 607 je poruchova?hod mi nejaku stranku nech si precitam.zaujima ma to Hlavne jsem to slysel po ruznu.Nejvic zlobi udajne elektroinstalace.Ja osobne nejsem majitelem 607 ale urcite je to kus od kusu.Mozna,ze novejsi maji uz tyto veci vychytane:myslim.Tady jsem nasel jeden prispevek Mé peripetie s Peugeoty, po Peugeotu 607 3.0 V6, který jsem kupoval jako ojetinu a jevila klasické nemoci dovezených aut po opravě nehody jsem se rozhodl pro nový Peugeot 607, tentokrát úsporný 2,2 HDI, vozidlo bylo v plné výbavě krom navigace a stálo cca. 900 tis. Kč. Po prvních euforických stavech ze spotřeby okolo 8-mi litrů (kontrast k předchzímu 3.0 V6 - 11,5l/100km) se začala projevovat velmi komplikovaná elektronika - neustálé chybové hlášky ESP, ABS, plané poplachy o nefunkčních xenonech, závada na roletce zadního okna, přestaly se navíjet bezpečnostní pásy, vrzající sedadla v předu (u auta téhle třídy bych to nečekal), a tisíce dalších drobností jako třeba že automatický senzor stěračů někdy samovolně stírá i když není co, které mne vedly k rychlému prodeji, dnes mám Mercedes E klasse a věřte je to jiný svět. Na obranu je nutno říci, že po čipu motoru ještě spadla spotřeba a narostl kroutící moment mé 607-čky, vozidlo má kultivovaný tichý chod motoru také díky famóznímu odhlučnění, trošku vadnoucí brzdy, které ale v běžných sitacech nezklamou. Velkým lákadlem je pak pořizovací cena, která je dnes v plné výbavě i s barevnou navigací asi 750.000 Kč, což stojí našlapaná Octávia a to jsme ale minimálně o třídu níž. Já už si Peugeouta nekoupím, ale za ty peníze, posuďte sami........... toto som cital a na tento prispevok mam taky nazor,ze ten co ho pisal by chcel asi take auto ktore neexistuje.ak kupis buracku tak musis pocitat s chybami.ak kupis nove auto a ma problemy tak je v zaruke a oni ti ho spravia.nezastavam sa 607-ky,ale aj mercedesy maju svoje problemy.a vlastne vsetky auta.toto co tu majitel popisal si myslim,ze nie su zavazne chyby.moj nazor Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jozefsv Odesláno 6. leden 2007 Sdílet Odesláno 6. leden 2007 Původně zaslal: Zipík A jeste jeden odkaz http://auto2.zpravy.cz/clanek_lidovky.php?id_clanek=1504 Jinak me osobne se toto auto zamlouva:DUvidime co bude za 5 let driv urcite nove kupovat nebudu:D [upravil dne 6.1.07 Zipík] a tento odkaz tiez poznam.ten kto ho pisal mi pripada trosku mimo pretoze si tu protireci.najprv sfukne 2,2 benzin za spotrebu a potom ho doporuci. tento clanok pisal nejaky mentolko Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jozefsv Odesláno 6. leden 2007 Sdílet Odesláno 6. leden 2007 tiez poznam ludi ktory to auto mali a sa ho zbavili.ale nie koli tomu ze malo nejake strasne problemy.elektroinstalacia je choroba asi kazdeho peugeota prespikovaneho elektrikou.vraj od 2002 roku uz to bolo lepsie.mna skor zaujimalo ako su na tom so zivotnostou nejake mechanicke veci a motor.urcite sa najdu ozaj nevydarene kusy tomu verim ale keby sa mi spustali samovolne stierace tak to asi prezijem-stale lepsie ako keby nesli:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.