Baterie

[dlog]

ja mám 45 Ah a mám nafťák a zatial sa nemôžem sťažovať stačí, 1.9 D

[rimmer]

no vsak co by nestacila, ale kdyz bude nejake problem se startovanim, co ja vim proste cokoliv, tak je logicke, ze drive vycerpas baterii s mensi kapacitou. Navic tezke zimni stary dieselu v tuhem mrazu potrebuju precejenom silnejsi baterii, aby zvladala vetsi startovaci proud. Nikdo nerika, ze ti mala baterka nebude stacit na to aby jsi nenastartoval... kazdy at se zaridi podle zde uvedenych odpovedi.

Ja kdyby se vlezla koupim treba 100Ah baterii. Nemam garaz, takze auto stoji porad venku, autem jezdim do prace a potrebuju vzdy nastartovat, volim co nejvetsi baterii abych mel rezervu, v mem pripade je to 72Ah, vetsi se nevleze. Minulou zimu kdyz bylo pod -20 tak se startuje kolikrat na 2x, nebo aspon se minimalne 2x zhavi kdyz je fakt extra tuhy mraz a samotna baterie uz ma v takovych podminkach o dost snizenou kapacitu, k tomu pridame jeste extra tuhy start, zhaveni trvajici temer 15-20 vterin... to je presne ten duvod proc silnou baterii...zadny jiny !!!

[purkmistr]

lidi věřte nebo nevěřte ale já mám baterku z prvovýroby:-) už 8 let :-) :-) :-) je na ni vyražen datum 21.4.1998

Ale letos to už pokoušet nebudu a koupím asi novou, ale pořád i když bylo -7 tak baterka na 100% a motor točil jako Ďas :roker :roker

[Vvitty]

2komisar: proc by mel origo vydrzet podstatne dele? nevidim jediny duvod, pokud teda nemenis za nejakej cinskej kram z makra...

2fusion: blbost. i silnejsi baterku ti auto dobije. jen v zime to bude trvat dele, protoze si pravdepodobne vic vezmes na startovani. vetsi baterky maji taky mnohdy mensi vnitrni odpor (resp. daji vetsi zkratovaci proud), takze ztraty pri startovani budou mensi.

2purkmistr: ono to jde dobre az do te doby, nez baterka rekne ne pokud ti auto vic stoji nez jezdi jako me, jezdim tak dvakrat do tydne, tak proste rano prijdes k auto a ani neotocis starterem

2all: origo rozmer na 306 (aspon 1.6-2.0 benzin) je 247*192*175 (DVS), VARTA dela v tehle velikosti Blue Dynamic 55Ah asi za dvojku. Bohuzel ji zrovna nemeli skladem, tak jsem vzal 50Ah, paradoxne je asi o kilo drazsi )

da se tam samozrejme dat i mensi, ale na vetsi uz je potreba odstranit kastlik a rezat...

btw, kdyz jsem jim tam nechal starou (baterku ) ) tak dali jeste pade slevu...

[OK406]

Záleží na kvalitě výrobku:myslim:myslim:myslim

[OK406]

Já mám teď baterii značky Topla a v pohodě.:super:super:D:D:D

[Fusion]

Nějak sem na todle vlákno zapomněl od doby co sem napsal ten poslední příspěvek.

Jen bych chtěl říct, že co sem psal je převzato z časopisu, kterej u sebe bohužel nemám ale článku sem uvěřil.

Ze zkušenosti s benzínovým motorem vím, že v 605 klidně stačí pro startování v zimě (i opakovaný) 44aH baterie, 66aH se vyflusala až po 10 pokusu o start (když mě odešlo čerpadlo). V tom problém nevidím.

Problém sem s tou 44 měl jenom ten, že po nastartování klesly otáčky po zapnutí světel, při otvírání a zavírání okna se světla ztlumily, zadní sklo se dýl odmlžovalo.

Zkusím ten článek sehnat, bylo tam krásně popsaný kolik kterej spotřebič žere.