Ztrata vykonu

[stanekj]

Mam 406 2.0 HDI 80kW. Jel jsem dnes jako kazdy den po dalnici do prace. Zhruba pri 160-170 km/h najednou auto zacalo prudce ztracet vykon a zpomalovat. Jakmile jsem uvolnil plyn a znovu seslapnul zase se \"chytlo\" a zacalo rozjizdet. Behem 30 km jizdy po dalnici se mi to stalo asi 5x.

Asi pred 2 lety jsem mel problemy s turbem - resp. s nejakou hadickou, byla spatne utesnena, auto pri vysim tlaku v turbu preplo do nouzoveho rezimu a rozsvitila se diagnostika - tehda jsem si s tim uzil protoze ve znackovem servisu na to prisli az pri ctvrte navsteve. Mezitim mi stihli zbytecne vymenit chladic turba za 6 tisic, pokazdy delali diagnostiku a ve vysledku me to stalo kolem 10 tisic, coz je za spatne utesnenou hadicku celkem dost.

Nesetkal jste se nekdo s necim podobnym? Pripadne co kde muzu jako laik proverit nebo co mam chtit proverit v servisu. Nerad bych zase prosel dalsim bezradnym kolotocem navstev v servisech. Diky za kazdou radu

[upravil dne 16/10/06 stanekj]

[Lolodreveny]

ano... ja som to mal na 306 1.9TDI... v mojom pripade to bolo TURBO.... ale nechapem,co ma chladic turba spolocne so stratou vykonu(jedine,ze by tam bolo to tesnenie v spoji chalic/motor daako roztrhnute alebo plast zlomeny) (to som mal ties)...? inak mne to pri tej strate vykonu tak dost zvlastne zapiskalo..

[upravil dne 26.10.06 Lolodreveny]

[upravil dne 26.10.06 Lolodreveny]

[bagr]

Pokles výkonu v souvislosti s tlakem v sání muže bejt buď netěsnostmi v trubkách mezi

turbem , ic , a sáním, nebo vadným turbem / ale to by se neposbíralo 5krát za 30km/,

případně vadným čidlem v sací větvi / termistor/.Bohužel u 2.0hdi nevim, kde přesně je.

Zkus se podivat sem..

[stanekj]

Tak uz jsem s tim najezdil dalsich 2000 km a vypozoroval nasledujici: Ten pokles vykonu se stava pouze pri rychlosti vyssi nez 150 km/h, pri nizsi se mi to nestalo ani jednou. Navic se to stava nejcasteji, kdyz se motor dostane z tahu do relativniho klidu, napr. rozjedu se na 160-180, chvili tak bez problemu jedu, potom odlehcim nohu na plynu a to je presne situace, kdy se obvykle zavada projevi. Vyjimecne se mi to stalo i kdyz byl motor v tahu.

Dalsi zajimavost - jakmile zacne auto zpomalovat staci jenom povolit plyn a hned ho zase seslapnout a auto jede zase jakoby se nic nestalo. Prozatim jsem si na to zvykl, takze kdyz se to projevi hned plynem zareaguju a spolujezdci ani nepoznaji ze se neco deje.

Nekdo mi rikal, ze by to mohla byt vaha vzduchu??? nevite o tom nekdo neco?

..jinak diky za rady, o vikendu to zkusim laickym okem omrknout

[Lolodreveny]

hm,.... ono na tej mojej 19.TDI je nad Turbom daaky ventil...on by mal vypustit \"Tlak\" pri dosiahnuti cervenych otacok...ak sa dobre nezatvara,moze robit problemy......ale neviem ako je to na HDI...

[vector]

Jak dlouho to auto máš ? a je tam původní SW v jednotce ?

Chtělo by to projet s diagnostikou.

[f3Rd@]

taky resim problem, ale neco trochu jineho, kdyby ses chtel mrknout, tak je to tady a tady

Vahu vzduchu zkus vycistit navod je tady http://www.xantiaclub.cz/view.php?nazevclanku=cisteni-vahy-vzduchu-u-xantia-hdi-110k&cisloclanku=2006070001

[stanekj]

Tak zahada je vyresena - nebo spis jinak - zahada zahadou zustava ale nastesti problem se ztratou vykonu je vyresen. Asi 2 mesice jsem s tou zavadou jezdil, az nastal cas na pravidelnou vymenu oleje. Po vymene oleje problem zmizel a uz se neobjevil. Uz 4 mesice jezdim a vse je ok. Netusim cim to mohlo byt, ale urcite by byla skoda sem tuto zkusenost nenapsat...

Zaroven chci podekovat vsem, kteri venovali svuj cas memu problemu a snazili se poradit. Diky, vazim si toho!

Honza

[rimmer]

koukam, ze do 406tky taky frantici implementovali samoopravny system z 605tky, jen u meho auta je nejak porouchany a nechce zacit pracovat

[jardacek]

Zdravim měl jsem ten samý problém, po přeřazení auto přestalo táhnout. Čím bylo tepleji, tím to bylo horší. Musel jsem ubrat plyn a několikrát znovu přidat než se to chytlo. žádná porucha mi nikde nesvítila. Dnes nepomohlo ani ubírání plynu, po dálnici jsem jel 90 a do kopce jak debil na 3. Turbo bylo úplně mrtvý. Po přečtení několika odkazů jsem vymontoval váhu vzduchu, abych jí vyčistil. Nastříkal jsem ji odmašťovačem, nechal působit a součástky vydrhnul kartáčkem na zuby. Moc jsem ji nešetřil. Namontoval jsem ji zpátky a auto jede jak z praku. Tak snad to někomu pomůže.

[JHa]

Ahoj,minulý týden se mi stalo něco pdobného. Auto ztratilo výkon a po chvilce se rozsvítila kontrolka diagnostiky. Diagnostika ukázala nízký přeplňovací tlak. Zkontroloval jsem těsnosti hadic a plastových trubek k chladiči vzduchu a od chladiče vzduchu. Vše v pořádku. Při kontrole elektromagnetů ventilů EGR a W-gate jsem našel malou prasklinu ve spojení na podtlakovou pumpu. Hadičku jsem zkrátil, nasadil a vše je vpořádku. Docházelo tím vlastně k neuzavírání obtokového ventilu turba a tím i k nedostatečnému přeplňování.....