raspa Odesláno 28. listopad 2006 Autor Sdílet Odesláno 28. listopad 2006 Původně zaslal: Neon Původně zaslal: f3Rd@ Jinak z kopce se dobre meri spotreba! :superTo se clovek dostane i na 0 -ale jen z toho kopce... Nojasný - a nejlepší je otočit klíček, vytáhnout ho a ještě se chlubit spolujezdcovi, že jedeš zadarmo a dokazovat mu to tim vytaženym klíčkem :D Pak jenom musíš doufat, že nepřijde zatáčka, nebo prudší brzdění, ale jako adrenalinovej sport jsem něco podobnýho (bez toho vytažení klíčku teda) absolvoval na mejch prvních horách absolvovanejch autem 2003, kdy jsem tahle jel bez motoru 13km ... jo malý to pako!! tohle radši nikam nepsat , ještě si to přečte nějaký trouba a poletí hned vyzkoušet kolik ušetří Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 28. listopad 2006 Sdílet Odesláno 28. listopad 2006 Jet s vypnutým motorem? To asi nebude nejzdravější pro motor,ne? Z čeho sou poháněný kraviny starající se o tlak oleje v motoru? (žeby olejové čerpadlo? Je to na řemenici a bude to dávat dobrý tlaky i při vypnutým motoru? asi těžko) Elektrika na tom asi taky nebude nejlíp, o posilovačích ani nemluvě. Jo, jak je to vubec s roztlacenim novejsich vozitek? Sem nekde cetl, ze se to nesmiiiii - ze se tim cosi vy.... Víte někdo jaký auta se nemůžou startovat roztláčením a proč? (ještě sem 206ku neroztláčel, a ani to dělat nebudu, ale jen tak pro informaci) No a když sme u toho šetření... Lepší bude jet z kopce se zařazenou pětkou, než mít vyřazeno a brzdit kotoučema, žejoo? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
f3Rd@ Odesláno 28. listopad 2006 Sdílet Odesláno 28. listopad 2006 Původně zaslal: tanagy Jet s vypnutým motorem? To asi nebude nejzdravější pro motor,ne? Z čeho sou poháněný kraviny starající se o tlak oleje v motoru? (žeby olejové čerpadlo? Je to na řemenici a bude to dávat dobrý tlaky i při vypnutým motoru? asi těžko) Elektrika na tom asi taky nebude nejlíp, o posilovačích ani nemluvě. Jo, jak je to vubec s roztlacenim novejsich vozitek? Sem nekde cetl, ze se to nesmiiiii - ze se tim cosi vy.... Víte někdo jaký auta se nemůžou startovat roztláčením a proč? (ještě sem 206ku neroztláčel, a ani to dělat nebudu, ale jen tak pro informaci) No a když sme u toho šetření... Lepší bude jet z kopce se zařazenou pětkou, než mít vyřazeno a brzdit kotoučema, žejoo? Nesmi se obecne auta skatalizatorem, bo by ti tam mohl natect benzin a vypalit ti cely kat. A taky asi diesel moc neroztlacis.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zipík Odesláno 29. listopad 2006 Sdílet Odesláno 29. listopad 2006 Původně zaslal: tanagy No jo, Hondy ..a japonci obecne(toyota). VVTi atd. Benziny delaj nadherny a do nafty se nastesti neserou - to je evropska specialita. Takovy moderni Hdi-cka, TDi-cka, Dci-cka maj za sebou nejaky to desetileti vyvoje Pro me je favoritem Dci od Rencka, objem necelych 1,5 litru a vykon na 74kW, moment tusim 200Nm uz pri 2000 otackach a drzi si ho do 3500 ot/min. Spotreba v kratkym meganu kolem 4 litru - to je masakr. Taky me pobavila hlaska, ze nafta bude vzdy o neco levnejsi nez benal - no, dockali sme se opaku (uz sem u benzinky videl i naftu drazsi nez benzin, jeste ze se da valit na repku, nebo fritovaci olej :D:D Diesel is not death Hodne se mylis.Novy dieslovy motor co je v Acordu je dost naslapany.Japoncici budou co se tyce motoru vzdy o neco lip;)HDI je taky dobre ale ty doby kdy TDI byli dobre jsou davno pryc....Staci se jen mrknout na spotrebu novych TDI to mluvi za vse.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 29. listopad 2006 Sdílet Odesláno 29. listopad 2006 No jo no. Zil sem v tom, ze japonci do vlastni nafty nejdou, ze pouzivaj upravenej motor od nějakého evropského koncernového bratříčka (viz třeba PSA, GM, ...) Ale jak tak čtu, pustili se do vývoje vlastního ropáka - VE SPOLUPRACI S BOSCHEM (první kousek dokončili v roce 2003). Citace z lidovek : Současný Accord sedmé generace se zatím profiluje jako velmi zdařilé auto. Zejména jeho diesel se systémem common-rail od japonské odnože společnosti Bosch. Moderní vznětové motory mají celou řadu problémů, tento je zřejmě překvapivou výjimkou. V celé ČR zatím nebyl hlášen jediný problém se vstřikovačem, jediné zadřené či tekoucí čerpadlo. V přepočtu na prodané kusy je to nejspolehlivější u nás jezdící diesel, každá jiná značka by na ten počet aut měla již tak patnáct závad. A kdo dal světu Common-rail? Honda to nespíš nebyla - Ostatní se už jen vezou . A dýzli prostě sou evropskou specialitkou (možná konkrétněji - Francouzkou, Nemeckou), a ještě konkrétněji maloobjemové dýzli 1.4Hdi,1.5Dci,1.4TDi-3 valcova šílenost). Kdo chce prodávat v evropě, musí mít konkurenceschopný dýzl. huah Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zipík Odesláno 29. listopad 2006 Sdílet Odesláno 29. listopad 2006 No jo uz jsi zase o neco malo moudrejsi:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rOMIK306xrd Odesláno 30. listopad 2006 Sdílet Odesláno 30. listopad 2006 Původně zaslal: BobyD Moje 205 zere od 5,5 do 7 ropy kdyz jedu po dalnici 150 tak mam v nadrzi vichr je jasny ze cim tezsi auto tim vic zere a 306 nejsou zadny pirka. VW je kapitola sma pro sebe o tom ze jsou uspornejsi se tu mluvi kazdou chvili zkusenosti kolegu v praci ochcavka kombik do 6 a muze ji kroutit jak chce coz je slusny na to jak je to auto tezky no a fabie kombi sdi 4,5 - 5,5 ropy Jenze 1.9 sdi ma 47 kw takze zadnej sportak 306 1.9 TD ma 66 kw coz by melo zarucovat slusny vykon. Ja mam 44 kw coz pri predjizdeni zarucuje zinkovou rakev. Je fakt ze 1.9 tdi ma 66 kw tudiz stejne jako 306 ale s nizsi spotrebou takze asi ideal co se tyce spotreba vykon no jo ale kdo ma vtech nemeckejch slupkach jezdit . Pokud chcete benzina kupte si Civika model 93-95 je to raketa jezdi do 7 l ma rozvor jako prase a necha se vytocit ze se nam to muze u ostatnich aut nechat jenom zdat ale hlavne se v ni krasne sedi bohuzel diesel nejni:bojim. NO mame to co mame menit olej filtry svicky nebo prodat a koupit neco jineho . [upravil dne 21.10.2006 BobyD] JJ, to já jsem přesedlal z pohodoveho diesela do Civica a musím říct, že ten motor krásně tahá až k červenému (u mě je to 6500ot) zkoušel jsem vytočit dvojku, no a jakmile se otáčkoměr dotkl červeného, měl jsem na tachometru cca 90 km/h. Ale co, Peugeot to je pro mě citový vztah, kdežto moje současná Honda byl jenom dobrý kup. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 30. listopad 2006 Sdílet Odesláno 30. listopad 2006 No, kdyz sem porizoval vozitko, tak sem mel dlouho vyhlidnutyho civika r.v. 99, ale porad nebyl po ruce zadnej \"bez chybek\". Nakonec me od toho odradil jeden servisak, co rikal, ze to sou dobry spolehlivy auta, ale ze je problem s nahradnima dilama, a ze kdyby se mi neco vysralo, tak ze se pekne prohnu. Nakonec sem zkoncil u P206ky. Motor neni tak dobrej jak u civika, podvozek jakbysmet o statistikach poruchovosti ani nemluvim...ale jak pise romik, je to \"citovy\" vztah. To auto ma styl, smrnc a proste Vas chytne u srdicka. (tim sem nechtel rict, ze ma debilni motor a naprd povozek ))))) A ani s tou spotrebou to neni buhvijak slavne :D:D Muj servisak pobavil - \"Frnacouzi si daj to svoje božoleeee a pak se vrhnou do \"tvorby\" aut\". Omlouvá ho snad jen to, že byl na učení v Německu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
vector Odesláno 30. listopad 2006 Sdílet Odesláno 30. listopad 2006 Původně zaslal: rOMIK306xrd Původně zaslal: BobyD Moje 205 zere od 5,5 do 7 ropy kdyz jedu po dalnici 150 tak mam v nadrzi vichr je jasny ze cim tezsi auto tim vic zere a 306 nejsou zadny pirka. VW je kapitola sma pro sebe o tom ze jsou uspornejsi se tu mluvi kazdou chvili zkusenosti kolegu v praci ochcavka kombik do 6 a muze ji kroutit jak chce coz je slusny na to jak je to auto tezky no a fabie kombi sdi 4,5 - 5,5 ropy Jenze 1.9 sdi ma 47 kw takze zadnej sportak 306 1.9 TD ma 66 kw coz by melo zarucovat slusny vykon. Ja mam 44 kw coz pri predjizdeni zarucuje zinkovou rakev. Je fakt ze 1.9 tdi ma 66 kw tudiz stejne jako 306 ale s nizsi spotrebou takze asi ideal co se tyce spotreba vykon no jo ale kdo ma vtech nemeckejch slupkach jezdit . Pokud chcete benzina kupte si Civika model 93-95 je to raketa jezdi do 7 l ma rozvor jako prase a necha se vytocit ze se nam to muze u ostatnich aut nechat jenom zdat ale hlavne se v ni krasne sedi bohuzel diesel nejni:bojim. NO mame to co mame menit olej filtry svicky nebo prodat a koupit neco jineho . [upravil dne 21.10.2006 BobyD] JJ, to já jsem přesedlal z pohodoveho diesela do Civica a musím říct, že ten motor krásně tahá až k červenému (u mě je to 6500ot) zkoušel jsem vytočit dvojku, no a jakmile se otáčkoměr dotkl červeného, měl jsem na tachometru cca 90 km/h. Ale co, Peugeot to je pro mě citový vztah, kdežto moje současná Honda byl jenom dobrý kup. Tak teď nevím, proč tě to tolik překvapuje, ty si nikdy neřídil GTi-6 nebo MI16 ? Tam ta vytočená dvojka taky neni žádnej čaj. Navíc při rychlém přeřazení na 3 ti hrozí ztráta sebeovládání a dementní úsměv. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Neon Odesláno 1. prosinec 2006 Sdílet Odesláno 1. prosinec 2006 Původně zaslal: raspa tohle radši nikam nepsat , ještě si to přečte nějaký trouba a poletí hned vyzkoušet kolik ušetří He - to si nemyslim. Já naopak od toho odrazuju, že to dělaj jenom malý paka - a myslim, že zde na klubu žádný nejsou... Jenom se tak trochu chlubim. Mně vždy fascinuje, jak u každý věci, kde někdo něco udělá špatně, tak píše příspěvky typu: \"hrozný. to bych nikdy neudělal, grázl, blb apod.\" A já se naopak k těmto svým minulým počinům přiznám a taky se nad sebou někdy divim, co jsem byl chopen udělat za \"kokotiny\" - ale je to tak. Ne každej je hned zkušenej a zkouší kravinky. A TOHLE NEBYL NÁVOD AŤ SI TO JDE NĚKDO ZKUSIT JET S VYPLNUTYM MOTOREM 13KM. Naopak jsem tam jasně napsal, že je to BLBOST, kterou kdysi neon aplikoval na svoje auto (citrouše ještě). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 1. prosinec 2006 Sdílet Odesláno 1. prosinec 2006 Takže tímto slavnostně vyhlašuješ soutěž o zajetí 13km s co nejnižší spotřebou (pokud možno žádnou :D:D:D:D:D:D Tzn. Neonuv suicide sprint Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Neon Odesláno 1. prosinec 2006 Sdílet Odesláno 1. prosinec 2006 tanagy: sice jsem říkal, že ten můj příspěvek není žádným návodem, ale dobrá to myšlenka na disciplínu při nějakém orienťák una sraze ... ... :D:D:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dr.snake Odesláno 3. prosinec 2006 Sdílet Odesláno 3. prosinec 2006 Původně zaslal: citron1 Cau chlapi, ja si myslim ze cena benzinu bude vzdy o neco vyssi nez cena nafty. Tak proste jezdete s dieslem a nemusite tolik diskutovat spotrebu. Ono uz davno plati ze vyvoj benzinovych motoru znacne pokulhava za vyvojem naftovych. Tak proc kupovat auto s benzinovym motorem, kdyz vsichni chceme usetrit? A navic benzinove auto pri zatizeni jede ohromadu za vic penez nez naftove diky tocivemu momentu ktery benzinovim autum dost chybi. Tot vse. Ahoj a nafte zdar:cool: vsetko je o tom ci kupujes nove a ojazdene,aku kategoriu auta a hlavne kolko najazdis...urcite by som do maleho auta nekupoval diesel ktory je opproti bezninu o 60tis min. drahsi..ina vec je velke auto alebo minivan tam je uz rozdiel o poznanie vacsi...ci chodim na 1.9D za 5-6 litrov nafty alebo na 1.6 za 7-8litrov benzinu tak sa na to mozem vykaslat cca 1000sk na 1500km co nachodim mesacne a uz nehovorim ze dnesne benziny vydrzia v pohode 300000km a servis je omnoho lacnejsi a donedavna to bola aj poistka....a stare diesle idu ako traktory a nove HDI boh chran ze ti odidu streky lebo mozes chodit dalsie tri roky aby sa ti to vratilo [upravil dne 3.12.06 dr.snake] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.