Je nutný ten kryt pod motorem?

[slatored]

Ještě jeden dotaz pls: Včera, když jsem se chtěl podívat na vypoštěcí šroub ( jaký klíč potřebuji ), jsem se asi půl hodiny vztekal při sundávání spodního krytu motoru.

Různé autoservisy to různě poopravovaly podle svého a ty šroubky nešly vyndat.

P207 je moje první auto, které ten kryt má - je to tam důležité? Jezdím jen po městě a tak si myslím, že to motor nějakou tu špínu a vodu vydrží tak, jako všechna má auta do teď. Nebo je tam ještě nějaký jiný problém?

Díky předem

jj

[ozzy56]

podle mě ten kryt zabraňuje i vodě, aby šplíchala někam na elektriku--altík, různé elektro spoje, konektory, dále např. na kompresor klimatizace atd., já bych v tom deklu udělat otvor dostatečně velký, abych mohl lehce vyšroubovat vypouštěcí šroub na vaně a pak dekl namontoval zpátky

[MilanF1]

Pokud se auto používá často a za každých povětrnostních podmínek, dekl bych tam dal.

Jak bylo psáno, brání vodě a špíně. Motor to vydrží, ale je lepší, když tam je. Navíc třeba v dešti se motor tou vodou neochladí. Krásně jsem to viděl na 106 GTI, kde budík na teplotu oleje.  

Přikláním se k ozzymu, udělal bych taky otvor na výpust oleje - já to tak mám, dekl nemusím sundávat.

[celda1970]

Bez deklu ani ránu...já mam plastovej druhovýroba asi 5mm silnej origo byl celkem slabej a když jsem vzal spodkem drn tak bylo po něm,tak jsem koupil z Aukra made in Poland asi za 500,-.....a vyříznul jsem flexou čtvercovej otvor na vypuštění oleje. asi 10x10cm....no a všude tam kde jsou reklamky mají takové ty plastové desky na banery....za pade jsem si kus vzal vyřízl přečuhující čtverec na otvor ve vaně a čtyřma samořezama do sádroše přiskrutkoval., přestříkl červou barvou....a je to bez problému.