Lukas.407 Odesláno 28. únor 2017 Sdílet Odesláno 28. únor 2017 On ma rozpocet sotva polovicni. A 16000km za rok a pul neni zrovna mnoho... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
sidonius1 Odesláno 28. únor 2017 Sdílet Odesláno 28. únor 2017 Já jsem měl 807 2,2 HDi 94 KW r.v. 2005. vloni jsem ji prodal s nájezdem 320.000 km. Řešil jsem jednu fatální opravu (těsnění pod hlavou) Moje chyba, nejspíš jsem to už s tímhle problémem koupil. Jenže v zimě a to se to neprojevilo. NIKDY mě nikde nenechala. Itálie, Monako, Chorvatsko, Španělsko, Švédsko, Finsko, Norsko... Vzhledem k tomu, že z jiného auto bych po 37 hodinách řízení při cestě do Norska vylezl po čtyřech ale z tohohle ne, vloni jsem koupil jiný kus. Citroen C8 2.0 100kw exklusive, r.v. 7.2011, najeto 82.000 km s perfektní historií. Cena byla vysoká. 380.000,- ale je to auto s kterým se dá zvládnout fakt veliká porce km najednou. Tak věřím, že snad zas bude sloužit alespoň 250.000 km. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lukas.407 Odesláno 1. březen 2017 Sdílet Odesláno 1. březen 2017 Tak at slouzi, s 82000km, to je vonavka co? Zavist☺️ Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 1. březen 2017 Sdílet Odesláno 1. březen 2017 za ty peníze MUSI' Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lukas.407 Odesláno 1. březen 2017 Sdílet Odesláno 1. březen 2017 To jo... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 1. březen 2017 Sdílet Odesláno 1. březen 2017 Co to je přesně za motor? To se v 2011 ještě dávalo RHR či RFN, nebo je ještě jiný 2.0 100kW? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
sidonius1 Odesláno 1. březen 2017 Sdílet Odesláno 1. březen 2017 (upraveno) Označení motoru ze servis boxu v charakteristice je DW10CB FAP DTR 100 KW Sestava motoru je v servis boxu označena jako RH02 Řídící jednotka a vstřikovače už nejsou Bosch ale Delphi. Jestli je to dobře nebo ne, to nevím ? Upraveno 1. březen 2017 uživatelem sidonius1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 1. březen 2017 Sdílet Odesláno 1. březen 2017 typ motoru je zakodován ve VIN--jinak vstřikovače Delphi se obvykle nedají repasovat, pouze výměna za nové Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
sidonius1 Odesláno 1. březen 2017 Sdílet Odesláno 1. březen 2017 (upraveno) v tom případě je to motor RHD . Koukám po tom vstřikovači. Umím sehnat repasovaný za 6.700,- Upraveno 1. březen 2017 uživatelem sidonius1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lukas.407 Odesláno 1. březen 2017 Sdílet Odesláno 1. březen 2017 A ty ho mas uz spatnej? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kudrna Odesláno 2. březen 2017 Sdílet Odesláno 2. březen 2017 Zdravím. Taky jsem minuly rok rěšil větší auto z duvodu rozrustajici se rodinky. Taky jsem sjezdil kde co auta předraženy odlitany. Taky broku moc není tak asi jako kazdej v dnesni dobe mame hypoteku mali decka zenska na matersky atd. Skratka auto do sto litru. Nakonec jsem sehnal p eugeota 807 - 2,0hdi 79kw r.v2002 /240tom.cena 75000. Máme to rok místa kopice spotřeba 8l dálka 7,2 auto narvaný k prasknutí. Dělané rozvody s pumpou zhav.svíčky ,baterka.repas čerpadla jsme tam za dalších 30. Auto jezdi za rok mame skoro 30 tis km. Je to holt babička ale šlape to. Asi tak. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 3. březen 2017 Sdílet Odesláno 3. březen 2017 ve finále jde o to, zda koupit olítanou ludru za 100 a během let do ní nasypat dalších min.150, nebo koupit mladší (nebo nové) za 250 a relativně mít klid, aut z první varianty jsem měl hafo, takže ze zkušenosti můžu říct, že druhá varianta je lepší neberu to jen přes prachy, ale jsou v tom i nervy --shánění dílů, opravny, a v případě, že si to člověk opravuje sám, tak místo výletu s dětma, drbat se o víkendu pod autem... ty částky jsou jen orientační a netýká se to samozřejmě jen aut PSA Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 3. březen 2017 Sdílet Odesláno 3. březen 2017 Obávám se, že u 807, která nová stála cca milión, ten rozdíl 100 a 250 v nákupu zrovna adekvátně klidu nepřidá a riziko, že se do toho vysype za dalších 150 se zas až tak zásadně nezmenší. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pe.Tr Odesláno 3. březen 2017 Sdílet Odesláno 3. březen 2017 No zrovna ja mam tu zkusenost ze behem pul roku jsem koupil C8 3.0 V6 automat 2003 rv 200000km za 115000,- A 807 3.0 V6 automat 2004 rv 70000km za 239000,- Obe puvodni cena 1,5 mio Behem prvniho pulroku jsem na obou autech menil to same, neberu spotrebaky ale, zadni brzdice,lanovody,chladic vody,starter,kulisa razeni,zadni naklonove cidlo,zadni a stredni dil vyfuku,packy pod volantem,prepakovani steracu s motorkem,zadni motor sterace,motorek ostrikovacu,predni pruziny(praskly), hlidaci ventilky v kolech. Je to hlavne o chovani prvnich majitelu k autu. Ta c8 mela jednoho, auto krasne zive prumerna spotreba 11-13 na sto 807 byla do 50000km ve vlastnictvi importu jako novinarske a predvadeci auto. Nebylo tak zive a spotreba 12-15 na sto Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kavol Odesláno 3. březen 2017 Sdílet Odesláno 3. březen 2017 Před hodinou, ozzy56 napsal: ve finále jde o to, zda koupit olítanou ludru za 100 a během let do ní nasypat dalších min.150, nebo koupit mladší (nebo nové) za 250 a relativně mít klid, aut z první varianty jsem měl hafo, takže ze zkušenosti můžu říct, že druhá varianta je lepší to je otázka, jak to kdo má ... taky je rozdíl vysolit stovku a pak do toho čas od času vrazit tu pět, tu deset, jednou či dvakrát i dvacet, anebo vysolit čtvrt mega najednou ... vono s hypotékou a dětma je normální občan rád, když na auto uškudlí pár tisíc měsíčně, takže za rok do toho třeba i třicítku dá, ale rodinku potřebuje vozit hned, a ne až za pět let, až by po těch třiceti ročně naspořil o 150 víc (resp. ještě za dýl, protože mezitím nejspíš cpe rodinku do nějaký menší starý pixly, která mu za údržbu taky něco užírá) ... má si na to brát spotřebák nebo co, aby to auto nakonec dvakrát přeplatil? a dostane vůbec úvěr, shledá ho banka bonitním, když už má hypo? a kromě toho, nejen dražší ojetina ale ani to úplně nový auto člověku klid moc zaručit nemusí, nanejvejš jakousi finanční jistotu, že výměna motoru nepůjde z jeho, ale ze záruky, což je ovšem na druhou stranu proti tomu klidu, páč když to jde z mojeho, tak mám klid v tom, že si to prostě normálně koupím, kdežto tu reklamaci jsou často nervy uhádat (o kolegově skvělém novém hjundéééé jsem se tu již někde zmiňoval, že?) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 3. březen 2017 Sdílet Odesláno 3. březen 2017 kavol samozřejmě, tak jako žádný produkt banky není pro všechny, ani má zkušenost není pro každého, myslel jsem spíše lidi, co hypo nemají, nebo ji mají vyřešenou, bezpochyby je smysluplnější zadlužit se na barák... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mmartinkovic Odesláno 3. březen 2017 Sdílet Odesláno 3. březen 2017 Žiaľ, kedysi bolo auto prepych, dnes je nutnosť. Poznám rodinu čo ma dnes 12 deti, čo som ich spoznal mali 4 a jazdili na Espace 1 gen. Neskôr Boxer, a mikrobus. To sa inac proste nedá. Urcite si nehadzali kockou ty pôjdeš, a ty ostaneš doma. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lukas.407 Odesláno 5. březen 2017 Sdílet Odesláno 5. březen 2017 (upraveno) Asi jsem nepochopil spojitosti... Upraveno 5. březen 2017 uživatelem minimaxa citace Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mmartinkovic Odesláno 5. březen 2017 Sdílet Odesláno 5. březen 2017 Predchadzajuce prispevky sa necituju - vid pravidla fora, spojitost je vo velkosti auta, jeho ceny a opravach, pocte clenov rodiny a potrieb. Inac premysla clovek co je sam, pripadne s priatelkou, inak ked ma jedno, ci dve deti, a inak ked mas futbalovu jedenastku. Kazdy si kupi to naco ma. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Sagic Odesláno 5. březen 2017 Sdílet Odesláno 5. březen 2017 Mám jak 306 tak 807. S 807 jsem zatím najel 100t km za 6 let, kupována na 153t km. Jinak na 306 jsou teď už díly poměrně za hubičku, ale i na 807 už to šlo dolů. Za mě je servis 807 asi o 50% dražší než na 306. Děláno - Po koupi - rozvody, rameno, přední brzdy 17t Kč Dále.. Setrvák + spojka 17t Kč Ramena, zadní brzdy 10t Kč Teklo nezávislé topení + výměna lanovodů na zadku 6t Kč Znovu ramena 6t Kč Praská pružna na předku - výměna 4t Kč Znovu přední brzdy - 6t Kč Dále nějaké kraviny kolem - několikrát tyčky stabilizátoru, utržený výfuk, bežně filtry a náplně, atd.. to nepočítám. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.