Nabíjení autobaterie

[japavelka]

Ahoj. Chci se zeptat, jestli někdo máte udělané nabíjení autobaterie na jiném místě než v kaslíku pod nohama spolujezdce. Ideální by bylo nějaké vyvedení do motorového prostoru. Auto mám v nevytápěné garáži a při  velkých mrazech bych na noc připojil nabíječku z Lidlu, abych ráno snáz nastartoval. Nechce se mi pořád vyndavat špinavé gumy z podlahy.

A pak se chci ještě zeptat, jestli jde podobným způsobem řešit i startování pomocí kabelů - kdybych potřeboval pomoci já, nebo bych chtěl pomoci někomu druhému. Snažil jsem se tu podobné téma najít, ale nenašel. Mám Fiat Ulysse 2.0 jtd.

Díky za nápady. Pavel

[krtek 2]

napr bmw-cka to maju takto urobene v orginale  vytiahnuty plusovy kabel do motoroveho priestoru so svorkou ,baterku maju vzadu v kufri 

potiahny kabel zo starteru (zo stifty  toho hrubeho kabelu)  dat na to svorku a upevnit ,origo svorku v plastovom puzdre  zozenies  napr ako som ti uz pisal z BMW napr E36, E46

tu mas tu svorku aj s krytmi 

https://www.carpartsdiscount.com/battery-cable-ground-strap/bmw~323i.html?3594=2017

https://www.carpartsdiscount.com/battery-cable-ground-strap-base-auxiliary-jump-start-terminal-b.html?3593=488737

Upraveno 17. leden 2017 uživatelem krtek 2

[Leo]

Já, stejně jako pár dalších lidí tady mám vyvedeno nabíjení pro nabíječku C-Tek do sloupku vedle dveří (http://nastartujes.cz/prislusenstvi/101-ctek-comfort-indicator-s-panelem-15-m-7350009563802.html). Můžeš tím kontrolovat stav baterky a v případě potřeby stačí napojit nabíječku a nabíjet (někde tu jsou fotky, ale nemohu to najít). Taky se dá nabíjet přes zdířku na zapalovač, ale musí být stále připojena na baterku (já mám takovou v kufru, ale nevím zda je to tak zapojeno originál a nebo to už někdo upravoval).

Nabíjet i startovat jde také z tlustého kabelu u startéru jak píše "krtek 2", ale pozor jde to přímo na baterku bez pojistek a tak každý zkrat vyvolá velké jiskření.

[biondi]

Nešlo by to cez zapalovač (zásuvku) na boku vodičovej sedačky? Ten je pod napätím stále. A nejakých 6-12Amper nabíjacieho prúdu to určite unesie.

Asi to tak urobím. (Na skúšku)

[mmartinkovic]

Šak si môžeš vyviesť kábel z baterky pod sedacku a len vytiahnes.

[dzavel]

před 54 minutami, Leo napsal:

..... Taky se dá nabíjet přes zdířku na zapalovač, ale musí být stále připojena na baterku (já mám takovou v kufru, ale nevím zda je to tak zapojeno originál a nebo to už někdo upravoval).

Přes zapalovač 1-2A (víc bych tam nepouštěl) tenkým kablíkem, který lze přivřít i do dveří a hotovo. Nabíjení to není plnohodnotné, spíš jenom takové udržování baterie v dobré kondici když jsou mrazy nebo auto dlouho stojí.

[biondi]

To ano, ale ved tie tam už sú a je na ne napojená tá spomínaná zásuvka.

Stačí len protikus pripojiť ku nabíjačke. A bude to pasovať do každého auta, ktoré má trvale napájanú zásuvku

[Sawoy]

1. Nemáte někdo nějakou zkušenost s tímhle nebo s něčím podobným?

2. Když někam (ne do motoru) vytáhnu plus pro plnohodnotné nabíjení, kde je nějaká vhodná kostra?:

[biondi]

No, a mám to hotové. 

Použil som 12V zástrčku s poistkou a Led diódou. Funguje to bez problémov.

[Sawoy]

před 2 minutami, biondi napsal:

No, a mám to hotové. 

Použil som 12V zástrčku s poistkou a Led diódou. Funguje to bez problémov.

Foto by nebylo? Thx ...

[biondi]

Už nie som v garáži, ale je to niečo ako toto http://www.fusion.sk/katalog/product/34607

 

[Leo]

Před hodinou, dzavel napsal:

Přes zapalovač 1-2A (víc bych tam nepouštěl) tenkým kablíkem, který lze přivřít i do dveří a hotovo. Nabíjení to není plnohodnotné, spíš jenom takové udržování baterie v dobré kondici když jsou mrazy nebo auto dlouho stojí.

Myslím si, že by zapalovač měl snést v klidu až 10 A (pojistka je tam na 20A). Akorát pozor při tom nabíjení, aby moc nestouplo napětí v palubní síti, protože baterka je stále připojena k ostatní elektronice v autě a něco by mohlo odejít. Proto by nabíječka měla být uzpůsobena na nabíjení neodpojené baterie od auta (napětí by asi nemělo být o moc vyšší než max. napětí alternátoru).

[Leo]

Už jsem našel ten obrázek:

http://www.peugeot-club.com/uploads/monthly_09_2014/post-30067-14109634565047.jpg

A téma je zde:

http://www.peugeot-club.com/topic/69728-akumulator-/?page=6

[biondi]

Trochu mimo tému, ale meral som kapacitu mojej 3 ročnej Exide Premium 77Ah. Výsledok je 48Ah. Preto riešim to nabíjanie. 

[dzavel]

před 17 hodinami, Leo napsal:

Myslím si, že by zapalovač měl snést v klidu až 10 A (pojistka je tam na 20A). Akorát pozor při tom nabíjení, aby moc nestouplo napětí v palubní síti, protože baterka je stále připojena k ostatní elektronice v autě a něco by mohlo odejít. Proto by nabíječka měla být uzpůsobena na nabíjení neodpojené baterie od auta (napětí by asi nemělo být o moc vyšší než max. napětí alternátoru).

Nevím kolik snese který zapalovač, dlouhodobě bych tam 10A nedával. Napětí v palubce ve své 406tcee moc neřeším (jsem líný při nabíjení odpojit baterku) a vše sneslo i 16V. Bezpečné pro nabíjení je 14,5V

 

před 10 hodinami, biondi napsal:

Trochu mimo tému, ale meral som kapacitu mojej 3 ročnej Exide Premium 77Ah. Výsledok je 48Ah. Preto riešim to nabíjanie. 

Jak si k tomu výsledku přišel?

[biondi]

Tak, že som to vybíjal prúdom C/20 a meral som čas kým z plného nabitia klesne na 10,5V. To je taká najjednoduchšia metóda. 

[japavelka]

Díky za nápady ..... asi nejdřív zkusím, jestli mám v autě trvale napájenou zásuvku. Mám 1 rok starou baterku a při startování teď v mrazech se mi skoro pokaždé rozblikají blinkry. Když baterku nabíjím, asi tak za hodinu nebo dvě nabíječka svítí, že je hotovo a blinkry se stejně občas rozblikají.

Upraveno 18. leden 2017 uživatelem japavelka

[biondi]

Tak je už hotová. Aj v Škode fabia 1.4 16V mám 44Ah Exide z decembra 2015 a už to má za sebou. Stačí pár dní vo vybitom stave a už to je. Začne prebiehať sulfatacia a je po nej. Dá sa to zachrániť ale treba na to tzv. Desulfátor.

Viac sa dočítaš na nete.

[P607Olda]

japavelka i ostatní:

- proměř nabíjení, zda při nastartovaném motoru na volnoběh a zapnutých světlech je na baterce 14,4 V.

Protože roční baterka, i když jsou mrazy má startovat dobře a nabíječky není třeba.

[Leo]

před 36 minutami, japavelka napsal:

Díky za nápady ..... asi nejdřív zkusím, jestli mám v autě trvale napájenou zásuvku. Mám 1 rok starou baterku a při startování teď v mrazech se mi skoro pokaždé rozblikají blinkry. Když baterku nabíjím, asi tak za hodinu nebo dvě nabíječka svítí, že je hotovo a blinkry se stejně občas rozblikají.

Buď to špatně nabíjí nebo je baterka zralá na reklamaci (pokud je v záruce).