Ohlé pravé zadní kolo po bočním nárazu na obrubník

[hrasek]

No na stávající nápravě je od repase najeté okolo 100 000 km, z toho 90 000 jsem najel já v zatížení. Za celou dobu jsem na zadku dojel letní se kterými jsem to koupil + začal sjíždět nové. Vždy při přezouvání to kontroluji a zadek se sjížděl nádherně rovnoměrně. Ve předku je to horší, tam se mi kola více sjíždí na vnitřní straně (a to i po výměně ramen a geošce). To bude asi to co píšeš.

Upraveno 23. leden 2017 uživatelem hrasek

[oddie]

Pokud se ti na předku sjíždějí vnitřky, stáhni sbíhavost trochu k sobě.

[P607Olda]

4 stupně je odklon, nebo sbíhavost? Pokud sbíhavost, tak auto pojede šikmo a bude táhnout do strany, protože budeš volantem bojovat proti té šikmosti.

Hodli jsem to do tabulky, asi odklon, protože sbíhavost 4 stupně by dělala 2,4 cm. I pokud je to odklon, tak nic moc, mít jedno kolo šikmo...

Upraveno 23. leden 2017 uživatelem P607Olda

[P607Olda]

Tady jsem našel protokol z 206, podstatné jsou ty žádané hodnoty (ozn. tolerance). 4 stupně se tam opravdu nevyskytují. Dej ten svůj protokol.

[P607Olda]

... nakonec se ukáže, že se to bude dělat znovu a že pan Libor měl pravdu...

Tady dám kousek tabulky, doufám, že tam nemám matematickou chybu... plyne z ní, že při kolech 14" bude 4 stupně dělat 24 mm

Stupně na milimetry
	stupně	minuty	převedeno na stupně	průměr kola v palcích	průměr kola v mm	milimetry
206	4	0	4	14	355,6	24,8

[hrasek]

P607Olda: Maminka, manželka, paní učitelka a pan Libor mají vždy pravdu .Měl určitě pravdu, jelikož říkal že nemá smysl cokoli opravovat na stávající nápravě a že je lepší tam dát jinou. Toho se držím. Postup byl takový, že se vyměnil čep náboje +  ložisko (toto by se muselo udělat i u nové nápravy, jelikož tu dodávají bez čepů náboje kola) a udělala geometrie zadku i předku (který bylo třeba seštelovat). Geometrie ukázala že se navíc vymění i ta náprava.

Díky za ten protokol. Ten můj zatím nemám. Postnu ho sem až mi přijde.

Upraveno 18. duben 2017 uživatelem hrasek

[hrasek]

Pro doplnění sem vkládám scany protokolů z měření té původní nápravy (20.1) a pak po výměně za jinou, repasovanou (27.1). Náprava byla podle všeho ohnutá dost. Ta "nová" není asi taky úplně ideální, tak uvidím jak bude vypadat pneu po sezoně. U těch repasů je to prostě loterie přesně jak jste tu mnozí psali.