Sign in to follow this  
Followers 0
TommyC4

Studené štarty

67 posts in this topic

Rad by som vedel čím som sa opäť previnil. Na slovník si na tomto fóre dávam ozaj pozor , takze čo som zase urobil??? Máš niaku úchylku na SK ich všetko kefovat? To , že nenadávam na fóre má super-kvalitne obmedzuje, normálne po sebe 2x prečítam aby si sa zase na mne odbavoval. Ako nič v zlom ale toto je najhoršie fórum čo sa tohoto týka, samé upozorňovanie, same retuše , ak to takto pôjde ďalej, bude mi ľúto ale prestanem chodiť . Lebo sú hranice kt som ochotný tolerovať ale do krajnosti sa už nedám obmedzovať, tu tie opice islamské znásilňujú nevinne ženy a mna idete učiť písať bez nadávok, ďakujem pekne, toto mi nestojí zato. Na záver . Vážim si veľkú väčšinu užívateľov tohoto fóra a úcta nerovná sa nepovedať do **** , ty *****. Úcta a slušne správanie znamená, že ti na chate na zraze nepretiahnem svokru. Teraz sa do mna pustite a zablokujte

Share this post


Link to post
Share on other sites
Před hodinou, Ladislav 78 napsal:

A kolik tě stála ta originální baterka? Co je to AGM?

138€ AGM by som klamal neviem, viem , že sa používajú najmä na štart-stop vozidlach

Share this post


Link to post
Share on other sites

k AGM batériám: https://www.tomshardware.sk/n/bezudrzbove-akumulatory-agm-ako-ich-kupit-nabijat-a-skladovat

pre TommyC4: s tým nadávaním, ja osobne som zvyknutý sa na verejných diskusiách vyjadrovať radšej slušnejšie, ale mysím si že občasné "pérovanie"

zo strany moderátorov býva niekedy prehnané a zbytočné :myslim a bola by škoda, keby odtialto odídeš...

Share this post


Link to post
Share on other sites

TommyC4: Nechápu, co ti zase hrabe. Už jsme tě jednou upozorňovali na to, že když něco píšeš a odešleš to, tak pokud chceš v tom příspěvku pokračovat dál, nebo k němu něco přidat, tak prostě podle pravidel máš použít "editaci" - upravit předchozí příspěvek. Ne, že něco napíšeš, odešleš, a pak pokračuješ v dalším příspěvku. Něco jiného je, když tam někdo mezitím napíše, ale to není tvůj případ :o

Nikdo ti nic nesmazal, jen se ty dva po sobě následující příspěvky spojily do jednoho!

Share this post


Link to post
Share on other sites
před 50 minutami, TommyC4 napsal:

138€ AGM by som klamal neviem, viem , že sa používajú najmä na štart-stop vozidlach

Hm, já stop-start naštěstí nemám takže až baterka klekne tak koupím tu Vartu. Nechal jsem si baterku premerit v servise a má 67% startovaciho výkonu. Doufám že ty mrazy ještě vydrží. Jezdim každý den a zatím jsem vždy nastartoval na první pokus .

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

508GT nemá systém Start - Stop, také mám baterku 2011, zatím drží (auto mám v garáži) a už mám vyhlédnuté, že koupím Vartu Silver Dynamic 780A 77Ah (rozměry souhlasí), cena 2.329,-

Share this post


Link to post
Share on other sites

No stará 2,2 verze ne, ale ten nový 2litr už ho tuším má :myslim 

Share this post


Link to post
Share on other sites

BlueHDi 180 má štart stop,

strasne nepríjemne na tej 2.0 je to 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Je to vyslovene blbosť. Strašne to znepríjemňuje parkovanie. Našťastie chodím krátke trasy a kvôli poklesu nabitia batérie sa mi po mesiaci prestal SS aktivovať. Inak nechápem tú logiku. SS by mal práve používať v mestskom cykle tj. krátke trasy, časté štartovanie atď. A to práve nerobí lebo pri poklese kapacity batérie pod 70% je neaktívny, na hlavu.

Edited by AnotherOne

Share this post


Link to post
Share on other sites

Co som cital na stranke EXIDEu, tak tu AGM maju odporucenu pre auta s vyskou energetickou zatazou, ked si to tak vezmem, tak to GT je elektraren. Popravde chcel som tiez Vartu, ale nemal. Ale co som sa ho pytal, co je lepsie/kvalitnejsie, tak mi povedal, ze EXIDE. Dovod. Odkedy Vartu skupil Johhnson Controls, tak pouzivaju tensie , teraz neviem ci to spravne napisem dosky/platne, a tym padom menej vydrzia. A pre mna uchyla, je to presne co tam bolo od vyroby. A k cene. Bolo mi to jedno, lebo som ju mal hned. Volal som mu v NE o 12 , co potrebujem, o 18 ju mal na predajni, a to si cenim. Jedine co musim ist za nim, tak nech mi opravi zarucny list, lebo odpisal zle seriove cislo. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

mam exide premium a toci to v poho aj na siedmy krat  medzi tymi startami  dvakrat zhavenie po sebe a nestraca dych stale toci dobre 

daval ju predosly majitel (neviem ako dlho tam bola) ja ju mam druhu zimu 

 

Edited by krtek 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kamos sa ma dnes pytal, preco zhavim 2-3x? Normalne som mu nevedel odpovedat logicky

Share this post


Link to post
Share on other sites

taky jsem na starých dieselech v mrazech žhavil víckrát--člověk má tendenci si myslet, že svíčka bude víc žhavá, nebo že oteplí větší prostor v hlavě či co :P

Edited by ozzy56

Share this post


Link to post
Share on other sites

A ake to máte s teplotou motora v týchto mrazoch? Je normálne keď je motor zohriaty voda 85 a olej na 90 zastavím auto. Prejde 10 min a  teplota motora voda 60 a olej taktiež 60 a motor je stále naštartovaný. Okolitá teplota -10 stupnov.

Edited by Peugeot 508 SW

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jó , když chybí interpunkce , tak ta věta nedává smysl :D

Edited by jarokare

Share this post


Link to post
Share on other sites
V 9. 1. 2017 at 19:54, TommyC4 napsal:

Co som cital na stranke EXIDEu, tak tu AGM maju odporucenu pre auta s vyskou energetickou zatazou, ked si to tak vezmem, tak to GT je elektraren. Popravde chcel som tiez Vartu, ale nemal. Ale co som sa ho pytal, co je lepsie/kvalitnejsie, tak mi povedal, ze EXIDE. Dovod. Odkedy Vartu skupil Johhnson Controls, tak pouzivaju tensie , teraz neviem ci to spravne napisem dosky/platne, a tym padom menej vydrzia. A pre mna uchyla, je to presne co tam bolo od vyroby. A k cene. Bolo mi to jedno, lebo som ju mal hned. Volal som mu v NE o 12 , co potrebujem, o 18 ju mal na predajni, a to si cenim. Jedine co musim ist za nim, tak nech mi opravi zarucny list, lebo odpisal zle seriove cislo. 

Neboj,záruku přežije,nevím o nikom,komu by Exide v záruce lehla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Při vyjasnění tady ráno snad bylo -20C°,ale odpo když jsem dorazil domů ,tak jsem musel holku zavézt k doktorovi a tak přišel na řadu start po cca třech dnech na mrazu. Ukazovalo to na palubáku aktualně -12C°,dvakrát se převalil a šel,ale holt chvilku takový nezvyk na ucho cca 300-400m.

Share this post


Link to post
Share on other sites
před 26 minutami, jarokare napsal:

Jó , když chybí interpunkce , tak ta věta nedává smysl :D

v poslední době je to pomalu co druhý příspěvek :mrk, čtu to třikrát po sobě a nejde pochopit, co chtěl blbec vlastně napsat, dneska je lidem jedno jak píšou, jestli to vůbec dává smysl, a aby si tu patlaninu po sobě přečetli a opravili, no to ani omylem...,nějak se mi zdá, že těch debilů je víc a víc :(, no a nakonec se tady dozvíš, že má vysokou školu :roll

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nie vysokú nemám. Ale čo je na tom nepochopiteľné? proste to hdi - ičko v teplotách -10 a viac. Padá mu prevádzková teplota ak auto stojí na mieste a je naštartované. Je to to normálne ? Napísal som to dosť jasne aj pre kokotov?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.