Servo Peugeot 407

[Jakub407max]

Zdravím všechny,mám problém.. Stále mi peni a vytéká servo olej skrz víčko na Peugeotu 407 rhr 2.0 hdi..už několikrát jsem tam doleval 1 cm nad merku max..Každé dva tři dny servo začíná blbnout během jízdy pro zatáčení jakoby přestává fungovat, olej zase doliju a zase se vše opakuje.. Ale o tak nefunguje jak má...hlavně při parkování jak když drhne..Co mám vyměnit.. Řízení je prý v pohodě z manzet na řízení olej neteče tak mi bylo řečeno že mám vyměnit extra servo nahoře.. Pomůže to?díky za rady

[urdemala]

Odvzdušnit několikerým otáčením kol z jedné krajní polohy do druhé jsi zkoušel?

[Judes]

Doliať olej 2-3cm na MAX a odvzdušniť točením volantu do strán až po maximálne vytočenie cca 10x doľava a 10 doprava (v krajnej polohe chvíľu podržať). Postup opakovať až pokiaľ v nalievacom hrdle nebude čistý olej bez bubliniek (bez penenia). U mňa stačilo na tretí krát, medzi opakovaniami si daj prestávku pokiaľ sa olej neustáli a nevyčistí (nezabudni kontrolovať hladinu oleja nech je nad rysku MAX).

[Laďa]

[Jakub407max]

Ano zkoušel několikrát odvzdusnit a druhý den to samé.. 2 až 3 cm nad rysku.nechapu kam se ztrácí olej..manžety v pohodě.. Nikde nic neteče.. Jen peníze přes víčko.. Olej sem koupil v Peugeot nějaký DX.. Hlavně doleva začíná víc vynechavat.. Co s tím? 

Upraveno 6. prosinec 2016 uživatelem Jakub407max

[Jakub407max]

Mám vyndat servo a vyměnit to gufero.. Jak je tu psáno i s návodem...pomůže to?

[Jakub407max]

Nebaví mě každý den dolevat a na kruhaci se modlit jestli ještě vyjedu.. Díky za jakékoliv další rady 

[Guest Sale]

Pokud doléváš a nikde není vidět únik oleje, tak se můžeš rovnou pustit do opravy serva, ten olej bude zřejmě v motoru a elektronice serva. Návod na opravu jsi už asi četl, tak přeji hodně štěstí. Taky se tady na hodně psalo o konstrukční vadě zrovna u těchto motorizací, výměny hadic a různé úpravy, tak si počti.

[Jakub407max]

Zítra ho zkusím na zkoušku přehodit z 2006 na vrakaci jestli to nebude jednodušší 

[ozzy56]

pokud mizí olej z řízení a není vidět žádný únik,  podívej se pod manžety na servořízení

[Jakub407max]

Manžety suchý zatím 

[Jakub407max]

Sem zastánce téhle značky,ale Tohle Peugeot trochu nezvládl.. Ono by se tam toho našlo asi víc..S čím má Peugeot problémy.. 

[ozzy56]

každá značka aut má nějaké fičury, které nezvládá, to si nevybereš

[Guest Chozeluizskuner]

Já měl ten samej problém. Hlavně v zimě vynechávalo. Před nějakym tim měsícem sem vyměnil komplet olej 0.9l Total LDS a mám naprostej klid. Nepění, nevynechává, volant neklade odpor. Prostě jak nevé

[Jakub407max]

Měnil jsem olej v servisu za fluide DA prodal mi to v Peugeotu.ze sem si naivně myslel že to pomůže ale od Té doby to začalo blbnout víc a teď jak začalo mrznout to pořád peni... Mám to vyměnit za něco jiného?

[Guest Chozeluizskuner]

Jasny, de o to jak proběhla výměna. Pokud ti byla jen odsátá nádržka a ne kompletní obsah, tak je to k ničemu. My to vytlačovali stlačeným vzduchem jakou dobu, abych dosáhl kompletní výměny. Pochybuju že se ti s tim někde budou piplat. Kolik ti zbylo ve flašce oleje po výměně

[Jakub407max]

Slabá půlka ty flašky, zůstala.dole pod chladičem vypojili hadici prý.. Tak to mám udělat tak jak píšeš a dát tam spíš spíš ten Total LDS..Prý to jsou všechno sračky co se týče olejů mi bylo řečeno v Citroënu kde jsem se byl taky zeptat.. 

[Guest Chozeluizskuner]

Tak to servisák ojebal. Je tam 0.9l. takže pokud přeleješ o ty 2cm po odvzdušnění, tak ti ve flašce nezbyde skoro nic. Ten olej co máš je dobrej. Je to vývojová změna. Původně se dával ten LDS. Změna byla na DA. Oba se můžou použít. Původně je to olej pro citroušky na tu jejich hydrouliku. Du najít ten můj "návod" jak jsem to udělal. Opravdu mám naprostej klid.

[Guest Chozeluizskuner]

Výměna celé náplně proběhka následovně:

Odsála se stará kapalina z hrdla. Odpojila se vratná hadice a otáčením volantu vytlačilo co nejvíc kapaliny, která vytékala vratnou hadicí. Pak se zacpala dirka ve víčku a pomocí tlakového vzduchu vpouštěného do hrdla pro vratnou hadici (za neustálého vytáčení rejdu) se vytlačil zbytek. 

Dostat kapalinu zpět je horší. Dolejval se olej po hrdlo, a v krajních polohách rejdu kolega "foukal" do hrdla. Vzdy když "dofoukal", hladina klesla. Když bylo nalito 0,5l, motor se nastartoval a za vytáčení rejdu se kapalina dolejvala. Odvzdušnění klasicky co je tu popsané stokrát.

Výměna proběhla na zdviži ať jsou kola ve vzduchu. Olej se použil Total fluid LDS. Výměna byla z důvodu dolejvání špatného typu oleje a následnýho pěnění v zimních měsících. 

Servo šlape jako nové. Žádné cukání ve volantu a podobně. Uvidíme v zimě,

Jedná se o 2.0HDI 

Upraveno 4. říjen uživatelem Chozeluizskuner

 1

•  
• Citovat
•  
• Upravit

Citovat vybraný text

•  
• PŘEDCHOZÍ
• 19
• DALŠÍ
•  
• Stránka 19 z 19  

 Odpovědět na toto téma...

Sledovat4

PŘEJÍT NA PŘEHLED TÉMATPeugeot 407

DALŠÍ NEPŘEČTENÉ TÉMANefunkčné zamykanie

---

•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  

• Kdo si právě prohlíží tuto stránku   1 registrovaný uživatel

  • Chozeluizskuner

• 

• Jazyk 
•  
• Kontaktujte nás

[Jakub407max]

Díky moc zkusím to tak udělat..nebo spíš nechat udělat v tomhle počasí venku noc moc. A hlavně jí vyměnit všechnu díky