Únik chladiacej kvapaliny,/prehrievanie motora

[Igor010]

Zdravím,

dnes ked som siel domov z prace sa mi stala taká vec. Mam Peugeot 407 coupe 2,7 HDI. Ako prvé som si vsimol, ze mi prestala fungovat regulácia teploty. Nastavil som maximalnu teplotu kurenia a fukalo mi to studený vzduch. Dalsia vec ktorú som si vsimol bolo, ze motor nemal 90 stupnov ako obvykle, ale teplota stupla na 95. (nad 95 mi nesla). Ked som auto zastavil spod prednej kapoty sa valil biely dym. Po otvorení kapoty som zistil, ze komplet chladiacia kvapalina je prec. Bola vsade po motore aj v hornej casti motora. Po doliati (pri nastartovanom motore) zacina kvapalina okamzite unikat a to z dolnej casti motora ako su rozvody, z vrhnej strany. Pred mesiacom som menil rozvody a vodnu pumpu. Na viecku pre dolievanie oleja nebola ziadna emulzia. Auto som zaparkoval do dvora a cakam kym sa mi niekto na to pride pozriet. Vedeli by ste poradit co to je? Co som sa dopocul mohla by to byt vadna vodna pumpa, alebo termostat. Obavam sa ci mi nepraskla hlava motora, alebo tesnenie hlavy motora. :ˇ(

PS: motor ma normálny zvuk a po kratku dobu co som do chladenia nalial vodu a auto zaparkoval som necitil úbytok výkonu.

Ďakujem

Upraveno 13. říjen 2016 uživatelem Igor010

[ozzy56]

počkal bych, až se na to podívá někdo, kdo tomu rozumí a stanoví závadu

do té doby nemá smysl spekulovat, čím to je

[Igor010]

Dík. Snad to nebude tesnenie pod hlavou motora, viem, ze 2,7 HDI tym trpia. Za studena som nikdy netlacil na plyn.

[Igor010]

Takže je to chyba telasa výstupu vody z motora. Súčiatku už mám objednanú. Ak by to niekoho zaujímalo ako to tieklo tu je video:

https://sdilej.cz/7977792/20161018_120408.mp4