Nový partner Autoprofishop a ...

[Pe.Tr]

Dovolte mi představit nového partnera z oblasti automobilové chemie  a specialistu na údržbu FAP/DPF filtrů a katalyzátorů.

 

S produkty společnosti Autoprofishop.cz jste se mohli setkat již na sraze v Rakvicích na Jižní Moravě, kde nám společnost do cen věnovala hodnotné balíčky

chemických přípravků pro čištění a údržbu palivové soustavy, přípravek pro DPF/FAP filtr , přípravek pro katalyzátor a přípravky na výplach motoru .

 

Tyto a mnoho dalších produktů pro Vaše plechové miláčky , naleznete na jejich webu http://www.autoprofishop.cz  a další zajímavé informace nejen k produktům na dalších jejich stránkách  http://www.cistic-dpf.cz .

 

Při objednávce v jejich eshopu na stránkách http://www.autoprofishop.cz uveďte do kolonky Další informace, slevový kód "obdržíte jej ode mne na požádání v sz-platí pro platící členy klubu" . Na tyto objednávky se následně bude vztahovat 10% sleva na všechny produkty v košíku , tedy sleva se nevztahuje  na platbu, poštovné, dopravu apod.

 

Kód lze použít jen jednou, pak se zneplatní, pokud do kolonky Další informace chcete napsat cokoliv dalšího tak vždy až za ten kód, ten musí být napsán jako první v pořadí.

Upraveno 6. červen 2016 uživatelem Pe.Tr

[Guest StibTo]

[MilanF1]

Nechci být strýček sýček, ale mezi partnery tato firma je 2 roky. 

http://www.peugeot-club.com/topic/92925-novy-partner-autoprofishopcz-10%-sleva/

[Pe.Tr]

Ano jedna se o znovuzrozeni-obnovu. Protoze po zaplaceni poplatku za komerci tenkrat vse utichlo.

[straki007]

U cistice DPF chci videt 88 zemi sveta.....

V kterych zemich sveta se pouziva DPF a FAP?

A hlavne cistic DPF:

 

Oblast použití:
Pro všechna vozidla s filtrem pevných částic - bez omezení značky auta, roku výroby vozidla, nebo typu DPF filtru.

 

 

A co je asi eolys infineum v nadrzce u koncernu PSA?

 

 

Temer zadna firma nepise ze se to nema pouzivat u kloncernu PSA kde se uz aditivum pro zvednuti teploty pouziva.

Ale hezky je ze napisou ze se to nesmi predavkovat.

Upraveno 6. červen 2016 uživatelem straki007

[Pe.Tr]

Tak jenom v USA jich máš snad 51....

[Pe.Tr]

V 6. 6. 2016 at 21:15, straki007 napsal:

U cistice DPF chci videt 88 zemi sveta.....

V kterych zemich sveta se pouziva DPF a FAP?

A hlavne cistic DPF:

 

Oblast použití:
Pro všechna vozidla s filtrem pevných částic - bez omezení značky auta, roku výroby vozidla, nebo typu DPF filtru.

 

 

A co je asi eolys infineum v nadrzce u koncernu PSA?

 

 

Temer zadna firma nepise ze se to nema pouzivat u kloncernu PSA kde se uz aditivum pro zvednuti teploty pouziva.

Ale hezky je ze napisou ze se to nesmi predavkovat.

posílám Ti odpověď , v mejlu sem ji měl déle ale zapomněl jsem na ni.

 

U cistice DPF chci videt 88 zemi sveta.....

V kterych zemich sveta se pouziva DPF a FAP????

88 zemí světa je myšleno především, kde všude výrobce dováží a distribuuje (již minulý rok to bylo přes 100 zemí , číslo na stránkách je již několi let staré), zda ve všech distribucích je i Čistič DPF já osobně nevím, ale jelikož se jedná o jeden ze stěžejních produktů tak si myslím, že téměř všude, navíc DPF a FAP je dnes ve většině nových dieselů, zejména v rozvinutých zemích a těch je na světe poměrně hodně:) To číslo rozhodně není vycucané z prstu a je převzaté od výrobce.

 

A hlavne cistic DPF:

 

Oblast použití:
Pro všechna vozidla s filtrem pevných částic - bez omezení značky auta, roku výroby vozidla, nebo typu DPF filtru.

 

 

A co je asi eolys infineum v nadrzce u koncernu PSA?

 

Eolys a jeho ekvivalenty pod jiným marketingovým označení je přípravek na úplně jiné bázi (na bázi oxidu céru) a je dávkován automaticky při každém natankování do nádrže a je ve speciální nádržce ve vozidle, doplnění provádí servis a ke správné funkci DPF/FAP je nutný - jelikož např. je filtr konstrukčně dál od motoru a proto je složitější dosahovat potřebných teplot, atd, jedná se o tzv. "morkou cestu" filtru DPF/FAP - za použití aditiv. Eloys snižuje (nikoliv zvyšuje) potřebnou teplotu k vznícení a tím pádem vyhoření sazí, o cca 150°C ( z obvyklých 600°C potřebných pro pasivní regeneraci - tzn samovznícení sazí pouhým dosažením kritické teploty).

Eloys je taktéž známý tím, že jeho rezidua se po spálení usazují ve filtru a mají charakteristickou barvu do oranžova - tzn například pokud čistíte filtr pevných částic nějakou metodou, kdy je filtr nutné demontovat, nelze si toho nepovšimnout. (Týká se zejména motorů koncernu PSA která tato aditiva používají).

Náš přípavek Čistič DPF má rozdílně složení - není na bázi žádných kovů (cér je kov) i použití - aplikuje se přímo do nádrže s naftou a snižuje bod samovznícení sazí o cca 300°C. Samotný přípravek je bezpopelnatý - tzn jeho spálením nevznikají žádné další emise, které by se usazovaly ve filtru pevných částic.

 

Temer zadna firma nepise ze se to nema pouzivat u kloncernu PSA kde se uz aditivum pro zvednuti teploty pouziva.

 

Přípravek Autoprofi Čistič DPF byl dlouhou dobu vyvíjen a následně dlouhodobě testován, zpočátku co byl na trhu bylo vydáno doporučení (omezení), že se nedoporučuje používat do vozů právě s aditivy Eolys atd, nicméně již během roku 2013, poté co výrobci doběhly dlouhodobé testy a měl jistotu, bylo vydáno prohlášení, že přípravek lze oužívat bez omezení i právě do těchto vozidel. (tzn v součinnosti s těmito aditivy - tzn Eolys je standardně ve své nádržce a dávkuje se dle potřeby a Čistič DPF jde napřímo do nádrže)

Chápu, že na trhu se pohybuje mnoho podobných(minimálně názvem) konkurenčních přípravků různých kvalit, a pravděpodobně může mít leckdo s leččíms špatnou zkušenost, ale není dobré vše házet poté do jednoho pytle.

Ale hezky je ze napisou ze se to nesmi predavkovat.

Ano, nesmí se předávkovat. Jelikož je to dosti speciální přípravek, má i své "funkční okno", které je odvislé od dávkování. 

Proto standardně je to 40-60 l, kdy okolo 40l doporučujeme v případě, že se již pozoruje nějaká změna (svítící kontrolka, úbytek výkonu, zvýšení spotřeby,časté aktivní regenerace, atd) , okolo 50l pro všechny ostatní případy (zejména prevence) a 60l je opravdu horní maximum (lepší se pohybovat spíše k 50 nežli 60).

Co se stane při předávkování? Obvykle nic - ve smyslu, že předávkováním by se snížíla účinnost přípravku, jelikož by všechen shořel již ve spalovací komoře, protože by byla příliš velká koncentrace (např. dávkování pouze do 10l), tzn by nedovedl svou práci. Taktéž by v případě předávkování mohlo teoreticky dojit k negativním změnám na motoru, ovšem za předpokladu, že již je motor předtím nějak poškozen.

Proto jsou všude u tohoto přípravku informace o dávkování a upozornění na nepředávkování. Ostatně pokud máte např. prášky na vysoký tlak, taky se jimi nemůžete předávkovat a pokud tak učiníte, je to Vaše chyba, ne chyba prášků....

 

Závěrem, Autoprofi Čistič DPF lze bez obav používat i do vozů z koncernu PSA a to i pokud motor používá aditiva Eolys, jejichž funkci čistič DPF nesupluje a ani ho nelze nahradit nebo snad lít do nádržky na Eolys, funguje na úplně jiné bázi a odlišně. Důležité je dbát na správné dávkování (tzn 1ks 250ml na 40-60l nafty).

A ano, náš přípravek opravdu funguje jak má a svou práci odvede, pokud nemáte ještě vlastní zkušenost, můžete nahlédnout našich referenčních listů (autentických) na stránkách (ať již na cistic-dpf.cz nebo autoprofishop.cz).

 

 

Upraveno 29. červen 2016 uživatelem Péťa

[Tomas00]

Pozeram, ze tato znacka patri pod "Bluechem group"

https://www.bluechemgroup.com/en/company

o.i. este su tu znacky

PRO-TEC
MX for life
Maxxpower

kde prave podobnost obalov s vyrobkami PROTEC, ktore poznam mi bola napadna.