Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

zvýšení výkonu 206


Jan Řežábek

Recommended Posts

to zatial neviem ,  dohladavam informacie z anglických stránok ,,tu ta bud odradia od toho 

alebo ked už to niekto má a funguje to tak si to škrečkuje pre seba ,zatial  faza 1 ,IC a olejový chladič 

,,potom sa chystám na turbo a ovládanie , v horizonte tak pol roka ,aj s inými prácami na aute

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

no bud potrebujes rj motora RHZ  plus doplnit solenoid ,

alebo to povolit (iny soft asi)v tvojjej rj motora  plus solenoid ,co netusim ci to ide 

chladic oleja tam pojde to je mechanicka zalezitost (bloky motorov su rovnake)

 

Upraveno uživatelem krtek 2
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

tak bez chipu ,laicky povdane ,tomu nepomože nič ,pokial riadiaca jednotka nebude vedieť že máá inak šlapať tak to šlapať nebude,ale najtažšia zástavba je práve ten IC ,kedže tam nikdy nebol

 

Quick price guide on tuning the HDI

Stage 1 TUNE 110-115 bhp: 

De-Cat Exhaust ?50-?100
Panel Filter/ Induction kit ? 40 - ?200
Re-map or tuning box ?150 - ?400
Disable EGR - FREE

Stage 2  TUNE 145-160bhp:
 
Front Mounted Intercooler ?200 - ?1000
Boost increased up to 1.4 BAR ?0 - ?100
Intercooler map ?200 - ?500
Oil catch tank ?80
Up-rated Clutch ? 300

Stage 3  TUNE 180-220 bhp: 

Uprated Clutch and Lightened Flywheel ? 500
Injector tips off 2.2 HDI ?80 - ?200
Bigger Turbo ( GT17 or kk04 or VNT equivalent) ? 100 +
Custom Manifold (VAG 20VT tubular can fit with a bit of tweeking) ?100 +
Uprated Fuel Pump (bmw 330d) ?100 +
Uprated Fuel Pressure Sensor (1.6HDI can do 1800 bar, VAG PD150 can do 2000 bar) ? 50 +
VAC Solenoid (for VNT turbo)
Boost Sensor (for VNT turbo)
Custom Map 
Uprated Brakes from gti6 or 406 coupe 
Straight through exhaust with 3" downpipe
Oil Cooler

Prices are only guides :)

 

Upraveno uživatelem Project_206_DD
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Motor zůstane původní, takže s EK vůbec žádný problém být nemusí. Takhle úprava, kdy se vymění turbo, přidá IC a přemapuje se to, je v podstatě trivka, která nemění nic zásadního, a na technické by se tím vůbec neměli zabývat, pokud to nebude vypadat jako nějaký bastl, co nedrží pohromadě. Nehledě na to, že před STK stačí vyhodit hadice od IC a propojit to napřímo, nahrát nějakou mírnou mapu, a je vše jak bylo dřív...

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

a to je na tom krásne doladit to k dokonalosti  ,niekto kupi a chce jazdit , ja sa tým bavím a popri tom sa učím 

policajt,vie prd a do motora mi nelezu ,už nemám vek kedy ma chcu zdrbávať ,a technik na STK ,tak tam chodím ako prevencia 

a mi povedia čo je zle a na čo si dať pozor  , STK dostanem tak či tak  ,, toto  by som neriešil a  výkonnejšie auto nepotrebujem 

toto pri cenach dielov je fajn na vyblaznenie a medzitým ,hadžem do prasiatka na novú raketu ,ale to si splním sen k okruhlym narodeninam za par rokov  a to bude delo 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...