Jaký mikrobus do cca 150 - 200 tKč?

[Medvěd]

Blíží se čas, kdy bude třeba pustit stávající 306ku do světa a já zvažuju jít do něčeho většího, co by vyhovovalo těmto parametrům:

a) obsaditelnost 8 (9ti) lidmi se relativně snadnou montáží/demontáží třetí řady sedadel (momentálně takové auto využívám na jeden týden ročně, což lze řešit půjčovnou, ale kdybych ho měl před domem, tak by se určitě dal předpokládat narůst jízd v plném obsazení

b) místo té třetí řady sedadel bych si představoval nějakou lehkou "spací" vestavbu, pod kterou by se dávala bagáž a nad ní by se dalo ve 3 lidech komfortně vyspat

c) spolehlivost

d) naftový motor ideálně 2,0 s výkonem minimálně 100 k

e) ideálně automatická klima

Zatím mi nejlépe vychází Renault Trafic/Opel Vivaro s motorem 115 k a LONG verzi. Ví někdo o nějakých specifických problémech tohoto dvojlístku nebo má někdo nějaké jiné zajímavější řešení? Transit/Boxer jsou na tyhle účely zbytečně velký krávy, Expert mi přijde ouzkej, Transporter T4 starej a T5 šílená pověst .......

NIc mě netlačí, klidně budu přemýšlet i rok


 

Upraveno 27. květen 2016 uživatelem Medvěd

[Laďa]

Mercedes Vito. Ten bude ale asi dražší nebo moc starý.

[Medvěd]

Vito je tak 1,5 Trafica (cena) a ty staré celkem hnily

[radim.1008]

Včera jsem jel s Vitem 115CDI, ale plechovým do Brna. Pěkně to utíkalo. Jen být tebou Medvěde bych si pořádně zvážil pro a proti. Jestli se ti vyplatí držet takovýhle velký auto, když jste tři a plnou obsazenost využiješ teď jeden týden v roce. Porovnal bych si náklady na provoz, servis, parkovací místo, pojistku... Osobně bych do tak velkého nešel. Je to určitě lákavý tím disponovat, ale abych vozil převážně vzduch v prázdný jarmaře, to ne. Ale je to jen můj názor.

[myšut]

vito nikdy více ....gumový průběh motoru a moc to nejede, to nemá vrch ani spodek .. hnije to před očima ,s Hiacou jsem táhl jeden na laně pro prasklý diferák při 230 tis km  , jednomu odešla řj a to je darda za 45 tis na 14 let starý auto...dělá se to unikátně na každý auto a z druhýho to nepřehodíš, takže autorizák ... jak to vidí kopeček se sněhem ,tak radši aby člověk šel pěšky...

co chvíli repase kardanu v Horce nad Moravou.....interier zpracování hrůza, vydrolený tapecy ,podlady,sedačky divné.

Upraveno 27. květen 2016 uživatelem myšut

[Medvěd]

Včera jsem jel s Vitem 115CDI, ale plechovým do Brna. Pěkně to utíkalo. Jen být tebou Medvěde bych si pořádně zvážil pro a proti. Jestli se ti vyplatí držet takovýhle velký auto, když jste tři a plnou obsazenost využiješ teď jeden týden v roce. Porovnal bych si náklady na provoz, servis, parkovací místo, pojistku... Osobně bych do tak velkého nešel. Je to určitě lákavý tím disponovat, ale abych vozil převážně vzduch v prázdný jarmaře, to ne. Ale je to jen můj názor.

Provoz toho auta o moc dráž nevyjde - spotřeba kolem 9ti není nereálná, co se ostatních dílů týče, je to srovnatelný s OA. Parkování stejný jako se 406kou, pojistka taky nebude o moc vyšší ....

Radime - já už dodávku měl (a ne jednu) a srdce mi pláče v momentu, kdy musím zvažovat co s sebou můžu vzít a co ne. Další BONUS je to spaní v autě - na našich výletech (víme, že jich není málo) často spíme po penzionech a to máš litr za noc jen to hvízdne

Ad to využití pro lidi - umím si představit, že bych si registroval víkendovou cestovní agenturu a doplňoval lidi na cesty na akce, které by mě zajímaly ...

 

Upraveno 27. květen 2016 uživatelem Medvěd

[Guest minimaxa]

Ford Tourneo Custom, ale jsou to zatím cenově auta nad rozpočet, třeba ten rok/dva počkat 

 

Upraveno 27. květen 2016 uživatelem minimaxa

[Medvěd]

Miníku - to je tak na 5 let čekání

[Guest minimaxa]

Tak pak asi ten Trafic, kamarád/El presidento Multipla klubu ho má, už leta jako firemní auto a zatím si teda nestěžuje 

[oddie]

Pokud má být spaní za druhou řadou sedaček, je to na dlouhou verzi, ať je to co je to. Takže to musí být vysloveně původem dodávka, ne něco jako starší Expert/Scudo, kde je za druhou řadou metr a půl... POHODLNÉ spaní pro 3 ale podle mě nebude v ničem takovém. Co se týče Traffica, měl ho Rebik, poptej se ho, jak se mu v tom jezdilo, akorát to tehdy bylo nové, co do spolehlivosti těžko říct. Za tuhle cenu to teda ale nebude žádná sranda, sehnat něco, co nebude past. Caravella, Vito apod. je za tuhle cenu mimo mísu zcela.

[Medvěd]

To spaní bude převážně využíváno ve dvou = já + Pavel (Hela s námi na výlety jede výjimečně)

[Charlie 1]

Hele kolegyně z prace bude prodávat trafica 2007,8mist 2l nafta ale ma to najeto 280000km ma to automatickou 2 zonovou klimu,kilometry se dají ověřit. Ma to i závěs....

Upraveno 27. květen 2016 uživatelem Charlie 1

[Medvěd]

Otázkou je

a) co za něj
b) co na to rodinná rada - zatím je to ve fázi mých úvah s předpokladem neurčité doby přemítání

[oddie]

Obávám se, že až rodinná rada zjistí, že slušné auto téhle kategorie bude stát reálně tak dvojnásobek, budeš mít utrum

Za 150 se sežene použitelná tak 807...

[Charlie 1]

Kupovali to z Francie po roce to na jezdilo 60000km pak jsou majitele oni od r.2007 takže historie jasná,ale cena nad limit 280000kc neví zzda je to za tu cenu prodejně,nesleduji tyhle auta...nebourany

[sloters]

_{Vito nebrat,švára měl ve firmě dvě a jásal když se jich zbavil.}

Upraveno 27. květen 2016 uživatelem sloters

[Medvěd]

U toho Trafica je krom dvoulitru ještě 2,5 TDCI - má někdo představu o spolehlivosti tý dvaapůlky?

[oddie]

Jo, má ho Dušan v tom Masteru, co je popsanej v nějaké ročence s miliónem km

[Pe.Tr]

jen pro představu , kolega z práce prodává své Viano , bez koroze super stav ....  http://www.sauto.cz/osobni/detail/mercedes-benz/viano/16830928?goFrom=list

 

p.s. dodám že je to rok výroby 2008 takže před facelift, dva roky stál u nás na saloně a proto provoz od 2010

Upraveno 27. květen 2016 uživatelem Pe.Tr

[Péťa]

Méďo a čím bude jezdit Helča? Taky jsem každou chvíli uvažoval nad něčím větším, ale nepraktičnost na běžné ježdění mě vždy odradila.