Prohledat stránky

Zdravím páni je tu niekto kto vie ako správne zapojiť toto relé ? Myslím tie hrubé / silové káble bolo menené minulý rok a nie som si istý či je zapojené správne káble sú rozdielne jeden má očko v tvare krúžku a druhý má tvar štvorca ktoré má byť kde zapojené ? Diagnostika mi píše chybu P0380 - Obvod přídavného topení - zkrat obvodu na plus-pól batérie. Vďaka za každú pomoc. Peugeot 406 , 2.0 HDi 80kW, RHZ, R.V 2003

Nazdar borci, mam problem s mojim 206 Van 1.4 Hdi 50kw, r.v. 2006, 357000 km. Pri teplotach pod cca -5 stupnov zhavi zhruba 5-7 sekund a potom priblizne rovnaku dobu tocim motor kym nenaskoci. Dnes rano som uz nenastartoval vobec, po par pokusoch to vzdala baterka. Cez kable to chytilo po 2x 7 sekund zhaveni a cca 20 sekundach tocenia. Minulu zimu som pritom vobec nemal do cca -10 problem, vzdy to chytilo po nazhaveni do 2 sekund, az ked bolo cca -13, nastal zlom a tocil som hadam aj 30 sekund kym chytil. Vtedy som vymenil vsetky zhavice (januar 2014), odvtedy ale uz bolo vzdy teplejsie a okolo tych -10 nebol problem. Na jesen sa menili rozvody, pumpa a ostatne veci a tyzden po vymene mi zasvietila kontrolka motora - chyby P1350 a P1351 a este zanesene EGR. Obe hovoria o zhaviacom rele, nechal som ho vymenit, ale ako vidite , je to este horsie ako minulu zimu. Chyby pritom stale pretrvavaju, po vymazani sa objavia, ale nesvieti kontrolka motora, mozno svietila kvoli neicstote v EGR. Co to este moze byt? Napadlo ma zmerat odber z baterky pri zapnuti zapalovania a porovnat to s teplym a studeny motorom, ci do rele vobec ide prud. Kontrolka zhavenia mi ale svieti, len neviem ci signal na kontrolku ide naozaj z rele, alebo z RJ motora ? Sice ma nabehanych dost, ale so spotrebou ani vykonom problem nieje, takze pochybujem ze by to mohlo byt nedostatocnou kompresiou, alebo inou mechanikou. Dakujem za pomoc