Tak dnes jsem zjistil na synově 106 (1,1 - 40kW) závadu-emulzi ve vodě,v chladiči a také v pravo,vedle rozvodů nad altikem je blok hoodně od oleje,příčinu bych viděl v těsnění pod hlavou (teda pkd ne v hlavě,což ukáže nebo taky ne demontáž).
Jen technický dotaz na pár detailů.Při rozborce,respektive při sborce-nové těsnění tloušťka dle původního ,dle změření šroubů hlavy pak i nové šrouby,s tím se svezou i rozvody (komplet ,má nejeto dle tacho 111 000 při posledním tankování,skutečně kdoví stejně tak kdoví kdy (ne)byly dělány)Pak nový olej,ftr ,propláchnout - vyčistit chl.soustavu a doplnit novou kapalinou (žel na zimu dána nová,která asi přijde vniveč). Zapomněl jsem na něco?
Jinak předpokládám že to bude těsněním,pokud by bylo těsnění viditelně OK tak i orovnat a otlakovat palici-pak jaké těsnění? dle pův tl. nebo to sdělí kdo orovnává hlavu dle tl.orovnání?