Prohledat stránky

Ahojte. pri parkovaní na parkovacie miesto, so zaradenou spiatočkou, pri nepozornosti som zošliapol brzdu a neskoro spojkový pedál, tak auto poskočilo a zhasol motor. A spojkový pedál mi ostal dole a nevrátil sa. Ide vytiahnuť hore, ale aj tak zostane dole. Pri vypnutom motore idú radiť rýchlosti. Pri bezklúčovom štartovaní a zošliapnutí spojkového pedála, ktorý zostane na podlahe auto naštartuje, ale nejdú radiť rýchlosti. Čo myslíte celá spojka v čudu, alebo by ti mohlo byť len zavzdušnenie, prípadne spojkový valec?

Dobrý den, Partner 1,9D 2001 Při nastartování vše v pořádku, při sešlápnutí spojky začne hučet a šumět něco z motoru. Při rozjezdu už je vše ok. Dělá to navíc jen na volnoběh, tzn. že když sešlápnu spojku začeně to dělat ale stačí přidal plyn a je ticho, jakmile spadnou otáčky začne to zase takhle šumět a hušet. Myslíte že je to spojka nebo nějaké ložistko? Díky za pomoc. PS: nedávno jsem měnil pružinu na předním kole a vyteklo mi z převodovky okoolo poloosy trochu oleje, nevím jestli to muže mít souvislost. Nedoléval jsem tam nic, byla to popravdu jen troška. Co myslíte? Díky

Zdravím. Koupili jsme přítelkyni P107 všechno šlape parádně jen jde velmi těžce řadit některé rychlostí. Ale ne vždy. Někdy prakticky nemožné zařadit i po znovu sešlápnutí spojky. Mělo by snad pomoc odvzdušňeni. Princip je mi jasný stejný jako u brzd. Nasadim hadičku na odvzdusnovak povolim a mackam plynule spojku a dolevam kapalinu. Jediny můj problém je že nevím kde najít ten šroub nemá někdo fotku či schema kde to najít nerad bych se hrabal někde jinde. Předem díky

Ahojte Pežoťáci, V podstatě jsem přišel částečně jako "slepý k houslím" k Peugeotu 206 1.6i 80kw r.2005 pětidveř. Zatím se s ním seznamuju, stejně jako se zdejším fórem :-) Rozvody byly měněny při 53000 km (druhý majitel je při koupi měnil) Teď je najeto 133 000 km. Jaký je interval výměny od výrobce? Prošel jsem hodně tohoto fóra, ale o tomto typu motoru jsem se moc nedočetl. Dále prosím o rady - už se mi 2x stalo, že za studena po startu se motor trochu třese/hází. Také to pociťuji, ale už méně intenzivně, při volnoběhu např. na semaforech. Zdá se mi, že ručička otáčkoměru také pravidělně klesá a stoupá asi 0,5cm při volnoběhu, ale to nevím jestli není normální. Vypadá to jakoby vynechával 1 válec. Na diagnostice to ale nic neukázalo. Bavil jsem se s kolegou a vypadá to na vadný 4. vstřik. Měl před lety ten samý problém u své 206 1,4. Dále je objednaná nová spojka a brzdy (spojka je opotřebená a brzdy sjeté) to jsou běžné výměny. Jde mi jen o to, že v červnu chci s přítelkyní otočit Chorvatsko a je to teď docela dost výdajů, tak nevím jestli je nutné rozvody dělat nebo ne. Také mě dost rozčiluje automatické zamykání dveří po rozjezdu - pokud někoho vysazuju, musím odemknout tlačítkem vedle výstražných, aby si mohli otevřít dveře. Lze to nějak deaktivovat? - na tohle si těžko zvykám :-) Taky je nefunkční dálkový ovladač/klíček. Kde a jak se zakoupí nový a nastaví. Prosím o každou radu a děkuji, snad se budu moct taky radama odvděčit.. Hezký den

Nazdar, Auto 307 SW 2.0HDi 66kW rv2004 dnes som bol auto vyzdvihnut zo servisu kde mi menili spojku. Nova spojka ide perfektne, ale neviem akym zazrakom alebo nejakym nedopatrenim sa im podarilo posrat na prevodovke 3-ti prevod ... Zakazdym ked zaradim 3 tak zachrčí ale zaradí sa ľahko... občas mi to spraví aj na 4ke ale iba ak podradzujem a motor mam ešte vo vysokých otáčkach a i to len 1x z miliona... Poradte cim by to mohlo byt??

Zdravím po výmene spojky sa mi radí zle druhý prevodový stupen, ostatné idu fajn. Je to ako keby cez zuby trošku to zaškrípe, nerobí to stále niekedy ide fajn a nič nepočuť. Čím to može byť? dakujem za rady

Ahoj vsetci, na mojej 307 SW 2.0HDi mam problem so spojkovym pedalom. Po nastartovani auta ide v pohode, ale ked sa uz rozbehnem tak spojkovy pedal totalne zmäkne a spojka zabera az niekde pod podlahou ... 1x sa mi to stalo predvcerom na dialnici ked som siel asi 2hod. na tempomate a potom ked som uz potreboval spomalit a podradit tak uz bol problem, lebo pedal vobec nezaberal. Zacal aspon ciastocne zaberat ked som siel cca 50tkou. Nakoniec som spojku doma skontroloval + odvzdusnil ale problem sa tym aj tak nevyriesil. Nejake rady??

Zdravím všechny, mám Peugeotu 207. Včera sem si všiml, že mám problém se spojkovým pedálem. Tyčka, která je připevněna z boku k pedálu je jaksi uvolněná a sedí křivě. V místě kde se setkává tyčka vedoucí směrem k motoru se spojkových pedálem je spoj uvolněn a sedí nepřesně a trochu křivě. V tomto místě tyčku k pedálu drží čtyři bílé zoubky, ale jak sem zjistil, mám tam jen tři a tak to drží špatně. Jeden se musel zlomit. Chci se zeptat tady vás zkušenějších, jestli je velké riziko, že zbylé tři zoubky nevydrží a ulomí se to celý. Taky se chci zeptat, kolik může stát oprava nebo nový díl. Díky moc všem za odpovědi.

Dobrý deň, ide mi tuchšie spojkový pedál. Už som mal tento problém skor, kedy mi po zoslapnuti spojky išlo len velmi tažko zaradiť rychlosti a zo spojky vychádzali škripajuce zvuky a praskal spojkový pedal, no ked som tam dostal rychlosť a povoloval spojku normalne zaberala. Bolo skontrolované spojkové lanko a to vyzeralo v poriadku, známy mi tam neskor čosi premazal s WDčko aj silikonovým sprejom a spojka išla uplne lahko bez skor spominanych problemov, no po čase začína spojka zas isť trošku tuchšie. Kde može byť problém? Ďakujem za rady

Zdravím, potrebujem vymeniť spojku na peugeot 206 1,4i 55kw r.v. 2000 VIN: VF32AKFXE41005612 . Rozmýslam nad touto https://www.pdmauto.sk/produkt/618+3089+00/6 bude mi sedieť? Prípadne by ste poradili inú značku ako LUK alebo aj LUK je fajn? ďakujem

Dobrý den, s přítelem vlastníme od jara peugeot 106 1.0 37kW (1997), udržovaný, garážovaný po prvním majiteli (zaručeně) s pouhými 40 000km. Jako chudí studenti jsme se v něm rozhodli jet na Erasmus do Litvy, tedy momentálně Vám píši z Vilniusu. Po cestě jsme zaregistrovali podivné cinkání. Znělo (a stále zní) to jako kmitání uvolněné podložky na šroubovém spoji. Po chvíli nám došlo, že je to spojené s povolováním spojkového pedálu především při podřazování, ale je to sporadické. Velmi slabě jsme tento zvuk zaregistrovali také při jízdě v kopci, ale to jen opravdu na chvíli, hned to zas utichne. Spojkový pedál chodí normálně, nebo alespoň stejně jako když jsme auto převzali, takže nevidíme rozdíl. Nejsme žádní automechanici, ale podle informací tady na fóru a internetu to tipujeme na ložisko. Chtěla bych se tedy zeptat, dokázal by mi někdo říct, alespoň velmi přibližně, kolik km by to ještě mohlo snést? Auto tu jednou za týden projíždíme, žádné extra dlouhé trasy, jinak používáme MHD. Na Vánoce jej pak bude čekat těch 1000km zpátky do ČR. Je vůbec šance, že to zvládne? Nebo už máme shánět tlumočníka a uhánět do servisu? Budu ráda za jakékoli další informace, např. odhad dalšího vývoje závady, cena opravy atd.

Potřebuji vyměnit spojku u 407sw 2.0hdi 100kw 2008 vin VF36ERHRH21715483 Je tahle spojka ta spravná? http://www.autodily-cardo.cz/spojka/spojkova-sada-s-dvouhmotovym-setrvacnikem-luk-lk-600013600-citroen-peugeot/ Diky

Ahoj, mám cca 2 týdny Peugeota 5008 1.6THP r.v. 2010. Nad spojkovým pedálem je kryt nějaké elektroniky, který vyčuhuje do prostoru. Pořád se mi o něj zasekává noha, což mě neskutečně rozčiluje. Když se zaseknu, nejde spojka vyšlápnout. Je to hodně nepříjemný. Máte někdo stejný problém? Jak jste ho vyřešili? Zkoušel jsem posouvat sedačku, ale to moc nepomáhá. Díky moc V.

Zdravím mám taký problém z mojim pežotikom 306 1.9 50 KW Blbne mi prevodovka Pri studenom motore ide radiť rýchlosti pekne no ak teplota prekroči 80 C ide radiť veľmi tažko a spiatočku vôbec jedine cez zuby. Usudil som ,že spojkov to nemôže byť kedže za studena to ide pekne . čo to môže byť ?

Ahoj potřebuji poradit ohledně výběru servisu v mém okolí do MAX 100km od Krnova a to na výmněnu spojky se setrvákem na peugeot 308 HDI....psal sem do peugeotu hruška v opavě ale cena byla poměrně vysoká viz: Výměna spojka 9,3 hod Demontáž – montáž setrvačník 0,4 hod Výměna těsnící kroužek na straně setrvačníku 0,2 hod Výměna guféra poloos 0,3 hod Celkem 10,2 hod * 859Kč/hod = 8.762Kč s DPH Na Vámi dodané ND neposkytujeme záruku a neručíme za správnost Vámi dodaných ND. S pozdravem Hynek Sokol Vedoucí servisu a ND AUTO HRUŠKA s.r.o. KONCESIONÁŘ PEUGEOT

Ahoj, zápasím se spojkou na 2.1TD . Jednou mi zůstál u podlahy spojkový pedál, pokud jsem ho rukou vrátil, spojka fungovala, ale šíleně to skřípalo. Shodil jsem převodovku a zjistil, že se rozsypalo spojkový ložisko. Vyměnil jsem celý set. Při montáži převodovky jsem postupoval dle návodu pro tažnou spojku (trhnutím proti pracovním válci spojky jsem zavcaknul ložisko do přítlačného talíře) Ale po montáži hydrauliky spojky jakoby ten pist nedošáhl na tu páku ovládájící spojkové ložisko. Když zkouším hydauliku mimo převodovku tak pístek chodí na sešlápnutí pedálu cca 12mm. Je možný, aby pístek neměl sílu přetlačit přítlačný talíř? Lze to nějak ověřit? Netušíte kde by mohl být zakopán pes? Jen podotýkam, že hydraulika je nerozebyratelna - komplet stojí cca 4 tísíce..

PEUGOET 307 SW 1.6 HDI 80kw rv 2005 230xxx Dobrý den předevčírem jsem byl na cestě domu vše v pohodě auto jelo, ale najednou podřadím šlápnu normálně na plyn a nic otáčky jsou nahoru ale auto netáhne. Parkat jsem to zkusil ale nic. Ani vypnutí a zapnutí motoru nic neopravilo. Takze nastartuju motor běží vše Ok, zařadím vše Ok, pouštím spojiku chvíli se minimálně snaží táhnout a pak takový železný zvuk jako kdyby se neco protáčelo. Děla to pokaždé kdyz dam 1 a pouštím spojku. V servisu mi ted pan rekl ze vůbec netuší doufal jsem ze mam normální spojku jenže mam hydraulickou takze hrůza. Spojka je měněna pred rokem ani ne. Doufám ze to nebude zase pálka Všem dekuji za rady. Auto miluju ale porad se neco rozbíjí.. A na jiné nemam..

Zdar pánové, začal se mi ozývat podivnej chrastivej pazvuk někde v motoru. Na volnoběh to jde celkem dobře slyšet, občas to rachtá, občas ne. Když sešlápnu spojku, rachtání přestane. Co to je? Já předpokládám, že je to dvouhmota. Mám pravdu? A pokud ano, bude tahle sada sedět na mou 407ku? (407 SW 2.0HDi, r.v. 10/2007) A poslední věc? Jak moc ta oprava spěchá? Mám to ještě trochu dorazit nebo mi hrozí, že se posere ještě něco jinýho, např. převodovka, nebo to prostě v určitý fázi přestane jezdit/řadit nebo tak něco? Ja pravda, že se vadný setrvačník pozná podle rachotu motoru na volnoběh a/nebo nezvyklými vibracemi za jízdy? Díky

Zdar všichni Včera manželka normál vyjela s 807 od baráku a u křižovatky zmačkla normálně spojku. Pedál zůstal dole, rukou ho zvedla a od té doby zůstal nahoře a nejde sešlápnout ani silou. Maličko propruží, ale tak 1 cm. Kolem pedálu vypadá vše v pořádku. Napadá někoho, co zkontrolovat? Co se tam mohlo Pos..t? Dá se nějak zkontrolovat , jestli to vázne v tom prvním, nebo druhem pístku? Díky

Ahoj, je to 4 roky, co jsem menil spojku i setrvacnik (auto z druhé ruky, spojka cvakala). P407 SW 2.0 HDI 135 rv 2006 Po kazde jizde (i kratke, třeba jen 2km) bylo od auta (jen venku, když jsem od nej odchazel, ne vevnitr) citit divny smrad (jako rozzhavene zelezo). Ale nic, co by se palilo, kouřilo... Po case prislo prokluzovani spojky, takze jsem ji reklamoval a dostal novou i se setrvačníkem. Tohle cele trvalo cca 2,5 roku. Pochopitelne si jako lajk nemuzu byt jisty, ze jsem skutecne dostal novou spojku a setrvacnik :-) Nicmene ten divny smrad i prokluz ustal a nemam důvod autorizovanému servisu neverit. Ovšem po cca pul roce jsem vlastní neopatrnosti dohnal spojku k brutálnímu prokluzu (snaha kolmo najet na obrubnik). Obrovsky oblak dymu a nechutny smrad. Pul roku nato zacala spojka v určitých otáčkách s určitou rychlosti prokluzovat a tento stav se zhorsuje (další rok). Tak si rikam, ze je na case vymenit spojku, ačkoliv by mela mit pouze cca 2 roky. Existuje moznost vymenit pouze nejake oblozeni? (to je predpokladam to jedine co je poskozene/opotrebovane) Nebo doporučujete vymenit celou sadu? Pripadne je tu někdo z okoli Brna, kdo by se tomu byl ochotny věnovat? Celkem me laka prave probihajici akce/sleva na VALEO produkty, které bych rad vyuzil... Diky za radu. T.

Tak sem se dnes ve sváteční den rozhodl vyměnit zadní tlumiče a lanko od spojky. Staré lanko sem zdemontoval, namontoval nové od TRW koupeno u Badisáka. A držel sem se návodu. Montáž a pak na somostavu roztříhání zajištovacího plastu. Už samotná montáž k pedálům bylo peklo, protože tam nešla zaboha dostat ta koncovka do otvoru - po proměření šuplérou starého a nového lanka sem našel 2mm rozdíl u zobáčku, kde pomohl pilník a lanko sem dopasoval na místo. Zapojil na páku spojky, roztříhal zajišťovací plast na samoštělu a hurá do kabiny mačkat spojku. Bohužel v pedálu škube -z lanka se ozývá praskání a křupání, ale s pákou spojky to nehne. Někdo nějaký nápad co sem mohl podělat, nebo je to na reklamaci a mám fakt smůlu na materiál? Na 98% sem si jistý, že je to vada matrošu, ale radši se zeptám zkušenějších. A to sem si říkal, že TRW bude ok.

Ahoj, potřebuji nutně radu, mam peugeota 106, 954cm3, 33kW. Mám problém s tím, že potřebuji objednat novou spojku, ale nevím rok výroby, jedná se o dovoz z německa a v TP je pouze datum první registrace 3/1998, ale v 10/1997 prošla spojka nějakou úpravou, takže můžu mít klidně obě verze... nevíte jakou úpravou podle které by se dalo poznat o jaký tip de alespoň při vymontování spojky? nebo dá se nějak zjistit datum výroby podle VIN? Nebo nějaké jiné znaky podle kterých se pozná jestli je to ta upravená verze nebo ne? sem zoufalý, děkuji všem za rady

Ahojte, po nějaké době jsem tu zas. Mám problém...po roce co mi měnili spojku v origo servisu peugeot mi začla prokluzovat sviňa jedna...rozhodl jsem se že to nechám tentokrát kamarádovi co je mechanik...a tak mi dnes volá, že musí celá převodovka ven, což prý znamená sundat skoro všechno...ani mi nejde o posouzení jestli má či nemá pravdu. Chci vědět jestli se fakt musí vyndat skoro všechno krom motoru a pár věcí? Páč mě upozornil na to, že pokud to před rokem dělali, tak by to bylo znát např. na lepidlu na šroubech co drží nějaký rám nebo nápravu...ale ty jsou prý jako kdyby tam byli od výroby...Takže mám takový pocit, že už ani autorizovany servis neni to pravy...Nebo se dá spojková sada vyměnit tak, že se odpojí pouze převodovka se spojkou a stáhne se dolu nebo do strany? Pokud by někdo věděl, moc by mi to pomohlo. Díky

Ahoj Řeším teď spojkový pedál. Už před časem jsem zkoumal, proč pedál zabírá až od půlky. Zjistil jsem, že sklouzává plastový klobouček (nebo jak to nazvat)z čepu na pedálu. celé to jde tak nějak nakřivo, ale spojka vypne. Když ten klobouček nacvaknu, je to dobrý tak 2 dny, pak to zas sklouzne. Přichytil jsem to stahovacím páskem, ale po čase prasknul. A teď dotazy: Ten klobouček je jen nacvaknutý, nebo tam má být nějaké jištění? Nejspíš bude třeba vyměnit ten klobouček - dá se sehnat zvlášť, nebo jen s celým válcem? Dík za odpovědi.

Někde jsem udělal nějakou blbost nejspíš, protože po namontování převodovky zpátky do auta mi nyní vůbec nechodí spojkové lanko jak by mělo. Spojkový pedál přitáhne páku vidlice, tak maximálně k přítlačáku, ale ne dále. Předpokládám, že někde jsem udělal nějakou blbost, ale nevím jakou. Nenapadá někoho něco. Jedná se o spojku u 406 1.8 16V `97 převodovka BE3. Díky za tipy.