Prohledat stránky

Dobrý den, Partner 1,9D 2001 Při nastartování vše v pořádku, při sešlápnutí spojky začne hučet a šumět něco z motoru. Při rozjezdu už je vše ok. Dělá to navíc jen na volnoběh, tzn. že když sešlápnu spojku začeně to dělat ale stačí přidal plyn a je ticho, jakmile spadnou otáčky začne to zase takhle šumět a hušet. Myslíte že je to spojka nebo nějaké ložistko? Díky za pomoc. PS: nedávno jsem měnil pružinu na předním kole a vyteklo mi z převodovky okoolo poloosy trochu oleje, nevím jestli to muže mít souvislost. Nedoléval jsem tam nic, byla to popravdu jen troška. Co myslíte? Díky

Ahoj, mám docela táhlej problém spojenej s výměnou poloosy na P106 1.5D. Totiž po výměně poloosy jsme přišli na to, že se kolo hýbe ve svislém směru. Vychýlení mohlo být tak 1cm, což už bylo hodně. Tak jsem ještě vyměnil ložisko. Matice na poloose byla dotažená hodně na fest. Na začátku to vypadalo, že se nic neděje, ale po týdnu při výměně kol za zimní jsem si všimnul, že to dělá to samý. Tak jsem si říkal, třeba je pokroucená těhlice, koupil jsem teda jinou, i s ložiskem a nábojem. Poloosu jsem nasadil, opět dotáhl na fest a po pár km to bylo zase stejný. Tak jsem si říkal, třeba (celý díl byl z jinéhou auta) bylo ložisko taky špatný. Vyměnil jsem ho znova, tentokrát úplně ladně, těhlici nahřát, ložisko zamrazit, padlo tam krásně, náboj se tam taky zamraženej nalisoval nádherně. Dal jsem to na auto a po 2 km jízdy to samý. Takže už jsem docela bezradnej. Vzal jsem teda poloosu a komplet s těhlicí jsem na to koukal pořádně na světle, ne pod autem, a všimnul jsem si, že asi nesedí poloosa do náboje, jakoby nejde utáhnou tak, aby se plocha na poloose opřela o ložisko, tím ho stáhla a to se znovu nevymačkalo. je na ní naopak otlačenej kroužek, tam, kde by nemělo nic být. Ale ať jsem (s kamarádem, přes díly) zkusil jakoukoliv poloosu pro motor VJZ, tak mi nejde do náboje. Zkusil jsem i ten původní náboj, který tam byl prvně, a je to stejný. Takže teď už nevím. Neřešil to někdo? Zítra sem dám fotky, aby to bylo pořádně vidět. Díky

P 407 SW 1,6 HDI mám asi půl roku. Po přezutí gum na letní mi mechanik v servisu řekl, že hučí zadní ložiska. Nechal jsem si od něj zjistit cenu: 1ks mi dodají za 3.600 Kč. Bylo mi doporučeno vyměnit obě ložiska. Práce cca 1000 Kč za výměnu obou ložisek. --- Mám dotaz jestli je tedy nutno obě ložiska měnit, anebo zda se dá zjistit vadné a vyměnit pouze jedno. Vzhledem k ceně uvažuji takto. Díky za názory.

Dnes jsem měl smůlu (a vlastně i štěstí). 10 cm čerstvého mokrého sněhu, obec - musel jsem reagovat na náhlé vybočení auta v protisměru = smyk. Hrozila kolize se 2-ma autama a naštěstí se nikdo s nikým netrefil. V nejméně vhodnou chvíli se bohužel v protisměru ze zatáčky objevilo další auto takže nebyl prostor na to to vybrat jak bych potřeboval a výsledkem je pravým zadním kolem (při bočním pohybu auta) vymetený kanál co byl pod sněhem. Kolo je ohnuté a hučí ložisko. Musel jsem s tím bohužel jet dál do práce. Zadní náprava již byla repasovaná a na té repasované už je najeto 100 000 km bez nejmenších problémů. Zadní kola se sjížděla rovnoměrně a vše bylo ok. Snad jen že se zezadu ozývalo nějaké zaklepání na nerovnosti (středový stabilizátor? nevím). Byl jsem smířený s tím, že mě asi ještě někdy čekají investice do zadní nápravy, tak se to urychlilo. Chci se zeptat, zda někdo odhadnete co mě asi tak čeká? Myslíte že tam bude něco ohlé (náraz tak při 20-30 km/h), nebo by to mohl vyřešit částečný re-repas? Plánuji to dát někde, kde to nezfušují. Nevíte o někom z okolí Prostějova, Olomouce, Brna? Po dobré zkušenosti z opravy přední nápravy to plánuji dát k Nečasovi do Zábřehu, ale je to pro mě velká logistická komplikace (bydliště mám daleko od práce a vše je to zcela na druhou stranu od Zábřehu). Do běžného servisu co se na nápravy francouzů nespecializuje to raději dávat nechci. Předem díky za reakce.

Zdravím všechny, zajímalo by mě, jestli se dá např. podle VIN zjistit jaká jsou ložiska v alternátoru a v horním uložení předních pružin. V alternátoru ložisko značně píská, tak bych ho rád nejdřív sehnal a pak rozdělal a hned vyměnil. Ložisko na uložení pružin se mi také zadírá a přeskakuje tak pružina v uložení při zatáčení. Stačí koupit ložisko, nebo je ložisko součástí té misky a je potřeba to vyměnit jako celek...opět mě zajímá typ ložiska. Nechtěl bych kupovat originál podle obj.č., ale někde třeba SKF v obchodě s ložiskama. Mnohokrát děkuji.

Zdravim, mam zaujimavy problem, pri jazde dlhsej ako 30 - 40 km sa mi stane, ze pri vytoceni kolesa dolava - jazda po kruhaci, odbocovanie, sa zacne z predu ozyvat zvuk ako keby kov o kov, nie je to piskanie platnicky o disk, to je iny zvuk...po jemnom vyrovnani volantu resp jemnom zoslapnuti brzd. pedalu zvuk zmizne. pri naslednom vytoceni zase. Brzdy boli skontrolovane a vycistene, platnicky v norme, disky tiez. V servise kde chodim premerali ucinok brzd a v norme. Opakujem, prejavi sa to asi po zahriati a vytoceni do lava...docital som sa o moznosti ze to moze byt lozisko, popripade homokin. klb...ale nejak mi potom nesedi to ze po zosliapnuti brzdy ten zvuk zmizne, stale mam osobne podozrenie na disk..(zosliapnutim myslim naozaj jemne pribrzdenie, stova badatelne) za akukolvek pomoc a radu budem vdacny

Ahoj, čekám mne výměna zadního ložiska. Tušíte někdo jestli 407 a 407 coupe mají stejné ložisko kola? Případně jakou značku byste mi doporučili? Díky

Ahoj, jakym zpusobem se vynda lanko rucni brzdy ze zadnich kol u 406? Mam na zadku kotoucove brzdy, na rucku je buben. Sundal jsem kotouc, povolil ty dva "srouby" co drzi pakny, ale proste netusim, jak vyvleknout lanko z toho mechanismu? Musi se nejdriv vyhaknout pruziny mezi paknama? Konec lanka je pod nejakym (asi medenym) pliskem, ale co s nim? Musi se vystrcit na nejakou stranu, nebo jak se to uvolni? A jeste, co vse se musi rozdelat, abych mohl na predku nasadit na poloosu novy ABS krouzek? Je nutne nejak rozdelavat tlumic nebo vytahovat poloosu? Dalsi vec, kdyz bych se pustil i do predniho horniho ulozeni tlumicu, co vse je zase treba rozdelat? Jde to bez vytahovani poloos? Pripadne co vse se zase musi rozdelavat? A snad posledni, netusite, jaka loziska jsou v alternatoru Valeo, 150A? Chci si je doma vymenit, tak ze bych si je objednal predem... Diky moc za rady