Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags 'jak to přesně funguje'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

Nalezeno 1 výsledek

  1. Ještě nedávno jsem řešil problém s dobíjením, který jsem asi nakonec dořešil ale co jsem googlil a vyptával se tak jsem se nikdy nedozvěděl přesné informace nýbrž pouze dedukované odpovědi a proto bych se rád zeptal, jak přesně funguje celý proces dobíjení autobaterie a jak přesně v tomhle procesu funguje alternátor? Mě osobně třeba zajímá a stále mi nikdo přesně neodpověděl ale mám svou teorii, jak se chová alternátor když příklad - nastartuji a na baterce naměřím napětí 14,53V a po ujetí cca 1 - 2 km to napětí aniž bych vypnul motor či zapnul/vypnul jakýkoliv další odběr, již naměřím hodnotu nižší ? Funguje to na principu jako nabíječka baterií, že když se baterie dobije do plného stavu (laicky řečeno, protože je mi jasné, že dobít něco do 100% nikdy již nelze) tak se posléze nabíječka přepne do režimu "udržovacího napětí", tak je tomu tak i u alternátoru, že když je baterie dobita tak altík prostě netlačí těch 14,5V, chápu to správně? Potřebuju ten princip pochopit, proč? Nedá mi to spát, sice přes elektriku nejsem žáden expert ale prostě mě to žere. Děkuju.
×
×
  • Vytvořit...