Ještě nedávno jsem řešil problém s dobíjením, který jsem asi nakonec dořešil ale co jsem googlil a vyptával se tak jsem se nikdy nedozvěděl přesné informace nýbrž pouze dedukované odpovědi a proto bych se rád zeptal, jak přesně funguje celý proces dobíjení autobaterie a jak přesně v tomhle procesu funguje alternátor?
Mě osobně třeba zajímá a stále mi nikdo přesně neodpověděl ale mám svou teorii, jak se chová alternátor když příklad - nastartuji a na baterce naměřím napětí 14,53V a po ujetí cca 1 - 2 km to napětí aniž bych vypnul motor či zapnul/vypnul jakýkoliv další odběr, již naměřím hodnotu nižší ? Funguje to na principu jako nabíječka baterií, že když se baterie dobije do plného stavu (laicky řečeno, protože je mi jasné, že dobít něco do 100% nikdy již nelze) tak se posléze nabíječka přepne do režimu "udržovacího napětí", tak je tomu tak i u alternátoru, že když je baterie dobita tak altík prostě netlačí těch 14,5V, chápu to správně?
Potřebuju ten princip pochopit, proč? Nedá mi to spát, sice přes elektriku nejsem žáden expert ale prostě mě to žere.
Děkuju.