Prohledat stránky

1

Dneska se vracím na kole ze zahrady a při průjezdu kolem auta jsem myslel, že se mi to jen zdá. Za stěračem nic. To musela bejt dost šupa, když odřel(a) i světlo. Obešel jsem parkoviště, ale viník tady zatím není. Pokud to nebyl náhodný kolemjedoucí.

Čaute, pridávam moju skúsenosť s demontážou obloženia dverí na Peugeot 407 coupe. Konkrétne som chcel vymeniť hliníkové lišty dverí a pozrieť sa na zámok dverí kedže auto neviem otvoriť kľúčom. (žiaľ ten zámok som zatiaľ ešte nevyriešil) NÁVOD: Krok č.1 Ako prvé je nutné z kľučky dverí odstrániť krytku. Postačuje na to tenký šrubovák. Ďalším krokom je odšrubovanie dvoch skrutiek. PS: pri vyberaní obloženia dverí nie je potrebné vyberať celú kľučku. Stačí iba odšrúbovať dva šrúby. Krok č.2 Vybrať a odpojiť mechanizmus elektrického otvárania dverí (plastové ovládacie prvky) a ostvetlenia dverí. Pre odpojenia kábla musíte vyklopiť poistku nahor pre uvoľnenie konektor. (stačí na to tenký šrubovák) Krok č.3 Uvoľnovanie obloženia dverí. Po odšrúbovaní dvoch skrutiek dvere držia na klipsách. Obloženie stačí iba ťahať. Je dobré začať od vrchnej časti dverí a predtým si stiahnuť okno. aby sa s tým ľahšie manipulovalo. Na uvolnenie zvyšných klíps som použil hrubý srubovák ktorým som pohyboval po celom obvode vnútorného obloženia čím som obloženie uvolnil. PS: ak sa chystáte niekedy meniť hliníkové okrasné lišty musíte dať celé obloženie dverí dole pretože je pri kľučke z druhej strany prišrubované 4 skrutkami. Ako ďalší za chystám dať dole predný nárazník. Hádam sa mi podarí vytvoriť podobný postup ako je tento.

Jdeme se taky pochlubit náš peugeot 406 coupé 2.2HDI (115kw) r.v. 2002.. Kupoval jsem ho od majitele který na auto nedal dopustit. Plná výbava Pininfarina. Vše v perfektním stavu. Najeto 180 000. Interiér i exteriér jako nový více info doplním večer..

Zdravim tady na foru! Konecne jsem si splnil dlouholety sen a po desetitisicich kilometrech najezdenych v nesmrtelnem 306 jsem si poridil tohle bozi auto! Mam ho necely mesic a jsem z nej naprosto uvareny. Je z druhe pulky roku 2003, takze uz nema Brembo brzdy, ale podvozek je naprosto paradni. Momentalne prochazi servisem(Rozvody, naplne, mlatici silenblok motoru, vyfuk), aby vse bylo maximalne v poradku, protoze tohle autko si to zaslouzi . Jakmile nafotim, dodam vice fotek. Interier je ve famoznim stavu, vse naprosto OK. P.S - Ty paintbrushe nejsou moje prace, ale v budoucnu pujdou pryc 4.6.2015 : - Vymeneny rozvody (171 000 km) - Vymeneny silenbloky motoru (mlaceni pri rozjezdu) - Novy vyfuk (Predchozi majitel lehce potunil, ale ja to primo nesnasim ) - Opraveno leve predni svetlo - Pridana redukce CD changer -> AUX 10.6.2015 - Nove(stare) kola na leto -> 17/205 (Puvodni nechavam na zimu, je tam jeste pohodovy vzorek na jednu/dve zimy) - Par vychytavek

Ahoj, na 406 coupe (1999, novější, 2.0) mi už od minulého roku nejde správně automatická klimatizace a tenhle rok jsem se to již rozhodl vyřešit. Popis: Minulý rok (2015) jsem klimatizační chladivo doplnil v Best Drive. Prý podle "diagnostiky na tlakování" se zdálo všechno v pořádku. Jenže to fungovalo tak, že klimatizace běžela pouze chvíli po nastartování a pak se vypla. Když jsem vypnul motor, počkal, nastartoval, zase chvíli (2-3 minuty šla). V zimě jsem měl problém i s nepravidelným topením, které se topilo až nad určitý počet otáček. Teď v létě 2016 už se nezapíná vůbec. ---------- Problém je, že v Best Drive mi řekli, že nijak klimatizace opravovat neumí, v Peugeotu bych se asi nedoplatil. Auto jsem 2 elektrikářům (jestli to není elektřinou) a z nich nevěděl. Můj kamarád technik, co se mi jinak stará o auto také klimatizacím nerozumí. ---------- Otázka: Dokážete mi doporučit někoho kolem Hradce Králové / Prahy, kdo pozná, kde je problém, jestli v elektronice nebo klima kompresoru? ( + mám na autě dalších pár menších elektronických závad, které už ale nejsou tak podstatné, nicméně té práce by tam mohlo být více)

Zdravím, zvažujem kúpu auta Peugeot 407 coupe 2.7 HDI. Chcel by som sa vás preto opýtať aké skúsenosti máte s týmto autom a motorom. Čomu sa mám vyvarovať, na čo si mám pri kúpe dať pozor. Tiež by som sa chcel opýtať na cenu a dostupnosť dielov. Budem vďačný za každú radu a každý príspevok. Ďakujem

Cavte chalani Chcel by som vám predstaviť svoje aktuálne coupe aj bývalé coupe. Prvé coupe som si kúpil na svoje narodeniny minulý rok. Mal som ho cca 4 mesiace. Bola to ale nešťastná kúpa preto som ho aj predal. Bol to ročník 1998 model D8 s motorizáciou 2.0 RFV. Na tachometri bolo 170 000 auto bolo z vnútra zachovalé z vonku celolak aj keď amatérsky. Problém bola ale hrdza ktorou bolo auto dosť vážne postihnuté. Najskôr som bol rozhodnutý že si ho postupne opravím ale akonáhle sa objavil problém s motorom, spojkou a následným prezretím auta na jame kde sme zistili ako vážne je hrdza rozšírená verdikt bol jasný = pôjdeš ďalej do sveta. Auto sa mi podarilo v skutku krátkom čase predať a začal som šporiť a hľadať to čo som vždy chcel. Coupe s motorom buď V6 alebo 2.2HDi. Keďže u nás na slovensku je 406 coupe dosť málo a zachovalých ešte menej začal som hľadať a čakať na niečo obstojné. Nakoniec som narazil na 2.2HDi ktoré som nakoniec aj kúpil. Je to ročník 2001 bez multiplexu. Na aute je všetko v sériovom stave žiadne tuning úpravy. Na tachometri svieti 193 tisc. Auto bolo dovezené z Franzúzska a na slovensku som 3tí majiteľ. S autom som zatiaľ nadmieru spokojný. Opravené / Vymenené -výmenená spojky (zaberla vysoko a horšie sa radia rýchlosti) – jednohmotný zotrvačník Valeo -výmena filtrov, oleja v prevodovke, motorového oleja Total 10w40 -oprava spätných zrkadiel (striekanie krytiek na strieborno, oprava sklápacieho mechanizmu) -vymenený zadný znak kufra za nový -vymenený bovden aj s lankom na otváranie kapoty plus prestreknuté zámky na čierno -opravené preleštené zatmavené svetlá a hmlovky -oprava dažďového senzora (výmena silikónových podložiek) -opravený tapacír šoférových dverí -vymenený box na baterku aj s krytom -opravený a prestriekaný kryt motora -opravený výhrev a posuv sedačiek -výmena displaya B za C -podsvietenie interéru (biele led) -striekané a podsvietené kľučky -striekaný stredový panel a lišty interiéru -odstránené pozostatky telefónu Plán na budúci rok -striekanie podbehov (začala sa olupovať tá čierna spodná farba – pravdepodobne to dám streknúť do farby karoserie) a vytiahnutie preliačeniny na podbehu -klimatizácia (výmena čerpadla a pravdepodobne aj hadíc a chladiča) -Go náprav -GO brzdičov plus farbenie -ošetrenie podvozku -podvozok (buď pevný alebo vzduch ešte nie som rozhodnutý ) Prikladám fotografie (červené 2.0, strieborné 2.2HDi) RFV HDi