Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags 'citroen'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

Nalezeno 6 výsledků

  1. Version 1.0.0

    32 stáhnutí

    Návod k obsluze v elektronické podobě. Převzato z webu http://blog.chury721.cz/
  2. Peugeot ČR na facebooku zveřejnil fotky Peugeotu Traveller, co na něj říkáte? Za mě palec nahoru, ale zezadu se nápadně podobá Multivanu. Jinak ale moc pěknej nástupce Experta V březnu 2016 by se měl představit na autosalonu v Ženevě
  3. Zdravím, potřeboval bych zjistit k čemu je černý drátek na čerpadle viz. přiložená fotka. Tipoval bych to osobně nejspíš na kostru ale čert ví. Jedná se prý o motor z Peugeot 405, dávám ho do Citróna ZX a je to poslední nevyřešná záležitost. Díky za všechny případné odpovědi.
  4. · Příspěvek k obchodnímu přebytku Francie byl téměř o 10 % vyšší než v roce 2014 · Výroba ve Francii činí téměř 1 milion vozidel, přebytek bilance dovozu a vývozu vozidel je 324 000 jednotek, což představuje nárůst o 4,3 % oproti roku 2014 Předseda představenstva skupiny PSA Peugeot Citroën Carlos Tavares k tomu uvedl: „Díky našemu programu „L’Usine Excellente“ (Vynikající továrna), který je součástí plánu Back In the Race, se zlepšuje konkurenceschopnost našich továren po celém světě. Projevuje se to zejména zlepšením kvality a výrazným snížením výrobních nákladů. Odráží to každodenní úsilí, o které je třeba usilovat v dlouhodobém horizontu. Chci poblahopřát našim týmům za jejich hbitost a odhodlání, neboť díky nim se naše francouzské továrny přibližují těm nejlepším na světě“. Skupina PSA Peugeot Citroën díky své pevné výrobní základně ve Francii opět přispěla k pozitivní obchodní bilanci Francie, a to s přebytkem ve výši 5,226 miliard €* a přebytkem bilance dovozu a vývozu 324 000 vozidel, což je o 4,3 % více než v roce 2014. Skupina PSA Peugeot Citroën vyrobila v roce 2015 ve Francii více než 995 000 vozidel (+ 2,5% oproti roku 2014), což představuje 33 % celosvětové produkce PSA. Dokázala tak s ročním předstihem splnit závazek přijatý v rámci „Nové společenské smlouvy“, a to vyrábět v roce 2016 ve Francii 1 milion vozů. V důsledku toho byla skupina PSA v roce 2015 opět největším výrobcem automobilů ve Francii. Kromě toho je Peugeot 308 vyráběný v továrně v Sochaux nejprodávanějším vozem v zemi. * Nová auta, montážní celky a náhradní díly.
  5. Skupiny PSA Peugeot Citroën a Ford mají po 15 letech plodné spolupráce při vývoji hnacích jednotek v úmyslu rozšířit svou dosavadní spolupráci na oblast vozů s mobilním připojením. Oba partneři se dohodli, že budou spolupracovat na vývoji další generace norem zaměřených na infotainment ve voze a přístup k aplikacím třetích stran, které všem motoristům nabídnou bezpečnější a praktičtější používání. V této souvislosti zváží skupiny PSA Peugeot Citroën a Ford Motor Company spolupráci s firmou Livio, dceřinou společností skupiny Ford, v otázce možných synergií mezi technologiemi SmartDeviceLink (SDL) a Car Easy Apps (CEA). SmartDeviceLink je platforma typu Open source, která je určená k usnadnění začlenění aplikací chytrých telefonů zaměřených na zábavu, dopravní situaci či parkování do systémů infotainmentu ve voze. Tyto aplikace jsou snadno přístupné přes hlasové ovládání, displej a palubní desku. Technologie SDL vývojářům nabízí kromě své extrémně snadné obsluhy i možnost zařadit aplikace prostřednictvím dat získaných od vozu a vytvořit integrovaný balíček řešení, který se bude odlišovat od konkurenčních nabídek. Výrobci automobilů mohou technologii SDL využít pro začlenění aplikací a využít přitom svá vlastní rozhraní HMI a zkušenosti zákazníků. Car Easy Apps je softwarová platforma pro výměnu zabezpečených dat, díky níž se vůz může stát součástí ekosystému mobilních aplikací. Výměna dat mezi vozem, chytrými přístroji a „cloudem“ nabízí celou řadu nových možností, které zákazníkovi přináší nové služby a způsoby využití aplikací. Nabízené aplikace budou zabezpečené, aby bylo zajištěno soukromí zákazníka a řádné fungování vozu.
  6. V sobotu 7. listopadu 2015 sjel z montážní linky závodu Française de Mécanique již 200 000. benzínový přeplňovaný motor. Tento kus vyrobili zaměstnanci víkendové směny, která byla nasazena od října 2015 s cílem uspokojit rostoucí poptávku po tomto motoru. Tento konkrétní motor bude expedován do Madridu, kde bude usazen do vozu Citroën C4 Cactus. Tímto tříválcovým přeplňovaným motorem PureTech je vybaveno téměř 20 % vozů Citroën C4 Cactus. Výroba motoru PureTech Turbo byl zahájena v březnu 2014 v továrně Française de Mécanique (Douvrin, Pas de Calais), kde denně čtyři týmy vyrobí 1 150 kusů, přičemž objem výroby neustále stoupá. Modulární vysoce výkonný tříválcový motor se montuje do vozů Peugeot 208, 308, 2008 a 3008, Citroën C3, C4, C4 Cactus a C4 Picasso, dále do vozů DS 3 a DS 4. Díky technologii vysoce přesného přímého vstřikování došlo ke snížení spotřeby paliva a emisí CO2 v průměru o 18 % ve srovnání s atmosférickými čtyřválcovými verzemi motorů EP „Prince“, které již samy o sobě byly na trhu referencí. Menší a lehčí benzínový motor PureTech Turbo nabízí potěšení z jízdy a výkon, které jsou v této výkonové kategorii nevídané. Motor PureTech získal v červnu 2015 ocenění „Motor roku“ v kategorii motorů o objemu 1–1,4 l. Cenu mu udělila porota soutěže „International Engine of the Year Awards“. Ředitel průmyslové divize pro region Sever Patrice Le Guyader v komentáři k dnešnímu oznámení uvedl: „Symbolická hranice 200 000 motorů EB Turbo PureTech vyrobených v továrně Française de Mécanique je milníkem symbolizujícím obchodní úspěch tohoto motoru. Je důkazem odborných znalostí a zkušenosti skupiny PSA v oblasti benzínových motorů, jimž jsou vybaveny naše základní modely.“ Tříválcový přeplňovaný benzínový motor PureTech Řada tříválcových vysoce výkonných motorů PureTech, u nichž bylo v porovnání s předchozími motory dosaženo průměrné úspory spotřeby pohonných hmot a emisí CO2 o 18 %, zahrnuje atmosférické verze o objemu 1 l a 1,2 l, které se od roku 2012 vyrábí v Trémery (departement Moselle) s kapacitou výroby 640 000 motorů ročně, a přeplňované verze 1,2 l vyráběné od roku 2014 v továrně Française de Mécanique s kapacitou 320 000 motorů ročně. Dále se tyto motory vyrábí v Číně v továrně ve městě Siang-jang s kapacitou 200 000 motorů ročně. Průmyslová divize pro region Sever Podniky Française de Mécanique (Douvrin), Valenciennes et de Sevelnord (Hordain) skupiny PSA Peugeot Citroën tvoří od 1. ledna 2015 průmyslovou divizi pro region Sever, aby tak posílily konkurenceschopnost výrobní základny skupiny PSA v Evropě (a především ve Francii) a urychlily výkonnost svých továren.Cílem vytvoření průmyslové divize pro region Sever je co nejlépe využít silné zastoupení skupiny PSA Peugeot Citroën v severním departementu Pas-de-Calais a rozvíjet součinnost mezi všemi třemi podniky a sladit metody jejich fungování. Française de Mécanique Továrna Française de Mécanique se sídlem v Douvrinu (Pas-de-Calais) je pobočkou skupiny PSA Peugeot Citroën. Podnik, založený v roce 1969, zajišťuje výrobu čtyř hlavních skupin benzínových motorů (3 pro PSA Peugeot Citroën a 1 pro Renault) a výrobu jejich hlavních součástí: blok motorů, táhla, klikové hřídele, hlavy válců. Podnik, v němž pracuje 2 860 zaměstnanců, vyrábí každý den 2 200 motorů. Více informací na: www.francaisedemecanique.com
×
×
  • Vytvořit...