Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags 'break'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

Nalezeno 5 výsledků

  1. Ahoj, nikde nejsem schopnej najít, jak jsou řešeny ORIGINÁLNÍ parkovací senzory od Peugeotu na 307 sw/break. Jde mi o to jestli to zobrazuje někde na displeji nebo pouze akusticky. Dočetl jsem se v jiném vláknu, že pokud auto nemá senzory od výroby, tak nemá ani přípravu pro ně - je to tak? A druhý dotaz mám, jestli je problém zakomponovat do auta originální tempomat, údajně má auto na to přípravu jen je třeba změnit plast okolo volantu + dokoupit páčku tempomatu a mělo by to fakčit??? A nakonec třetí - zadní brzdy se dají vyměnit doma na koleně nebo jsou na to potřeba speciální pomůcky? Našel jsem luxusní návod na předky, ale starost mi dělá zadek - píst se taky jen zatlačí nebo tam je nějakej ten "šroubovací"? Díky za pomoc, níže přikládám odkaz na vlákna, který jsem myslel. Výměna brzd (předek) - velký dík autorovi Příslušenství 307, dotaz na přípravu na senzory
  2. Ahojte mám problém so stieračmi .Zotierajú ako chcú a veľa krát som mal problém ich vypnúť. Mám obavu že to bude nefunkčným daždovým senzorom. Kúpil som nové relé ,ale neviem ho nikde nájsť.Počujem ho cvakať ale jeho umiestnenie mi je celkoom záhadou.Hľadal som pri poistkách a výsledok neznámi...Prosím pom"žte mi.Ďakujem
  3. Keď už som na tomto živom fóre, PSA, pochválim sa Xantuškou. Je to moja prvá break. Celkovo tretia. Pred tým som mal 66kW HDi Millèssime 2000, ktorá k nám prišla z Belgicka ako troj ročná. Stále jazdí u známeho a už jej tiahne na pol milióna. Stále to je však spoľahlivé auto, ktoré nemusí na servis častejšie ako raz ročne. Simultánne s ňou som mal asi rok benzínový dvojliter s automatom. To auto bolo super akurát ho napadol kutil... Tak išla do sveta. Mne poslúžila uctyhodne. Táto krásna červená break k nám prišla od iného fanúšika s pokazenou vodnou pumpou. On sa o ňu celkom staral, ale predsa sa na nej hneď úvodom našli investicie... Auto má byť bezpečné a v poriadku. A na servis nechodiť častejšie ako ročne. Táto je zvláštna tým, že je jedna z posledných a už plní normu euro 3. To prinieslo zmeny k lepšiemu. Protikorozna ochrana je na najvyššej úrovni, motor sa neprehrieva, airbagy stále fungujú, má iné poistky a nádrž má uzamykatelne viečko, asi aby sa musel vypnúť motor pri tankovaní. Má iné sedačky, ja osobne si myslím, že najlepšie, aké sa dávali. Vozidlo nás po Prahe a okolí, mimo sa už veľmi nedostaneme. Asi pred troma týždňami som mal príležitosť a Xantiu som zobral do Nemecka ( neďaleko od miesta, kde bola predaná ako nová, zhodou náhod). Bol som veľmi milo prekvapený, išla krásne, ani nič nebolelo, je nádherné pohodlná. Akurát ja som už rozmaznaný a chybal tempomat teda Najviac ma mrzí ten blatník. To sa stalo ešte pôvodnému majiteľovi, nejaký 'ujo' v dodávke mu to oškrel a ušiel... Kozmetiku na karosérii neriešim, v Prahe to ani nemá zmysel... Páčia sa mi ešte klasické tvrdé nárazníky. Tie vydržia hodne Musím zaklopať, všetky škrabance, ktoré pribudli, boli na zaparkovanom aute. Ani ja a ani pani proreová sme to nikde neodreli. Ťuk ťuk
  4. Zdravím, zakládám toto téma, protože se mi nepovedlo najít podobné, a hlavně aktuální. Pomalu se blíží zima, tak začínám přemýšlet nad novým obutím. Jezdit budu převážně po Vysočině (nevím, jak moc je to důležitá informace). 307 Break, rv. 2004. 66kw - 195/65/r15 v cenové relaci spíš menší - nenajezdím moc a ani v zimě moc neblázním :-D . Takže max těch 1300/ks 1. Odkud vzít ? Zkusit Bestdrive ? Kelly ? 2. Eshop ? Máte dobré zkušenosti ? A jaký konkrétně ? pneumatiky.cz, nejlevnejsipneumatiky.cz, nejlevnejsipneu.cz ? 3.Značka ? Jakou značku a typ máte ověřený ? Co jsem tak koukal, tak by se mi asi zalíbil Nokian WR D3 -od 1099/ks , Sava Eskimo S3 - od těch 1000/ks Konkrétně Savy jsem měl na vw polo 13" a nechovali se špatně, teď jak budou vypadat v 15" ? Nebo nějakou úplně jinou značku ? Barum - polaris 3 ? Dunlop ? Kleber ? Matador ? Semperit ? Děkuji za každý názor a radu.
  5. Ahoj všem, má někdo zkušenost se 17" koly na 306 Break ? Našel jsem si hezká 7,5x17" ET42. Pokud jsem to porovnal s originály 5,5x14 ET4 a již používanými 7x15" ET15 tak mi to přijde v pohodě co týká posunu kola směrem ven. 5,5": 13,97 cm - 0,4 cm = 13,57 cm 7": 17,78 cm - 1,5 cm = 16,28 cm (rozdíl 2,71 cm) 7,5": 19,05 cm - 4,2 cm = 14,85 cm (rozdíl 1,28 cm) Takže ty 17tky vylezou méně než dosavadní 15tky. Zajímá mě jestli to nebude problém kvůli zálisu kola vůči brzdovému třmenu ? Použité pneu jsou 215/40 R17. Měli by tam sice být podle propočtu 205/40 R17, ale sada je obutá do 215tek. Poradí někdo ? Díky
×
×
  • Vytvořit...