Prohledat stránky

Motor sa vypne za jazdy, potom netočí, až po 1,5 hod. štartuje? Vozidlo: Peugeot Boxer 2,2 HDi L3H2 96KW motor Ford Puma r.v. 2013 s DPF filtrom 96000km, kúpený v SR, doteraz servisovaný v PSA KE, používaný na súkromné účely. Pred asi 3500 km bola vymenená 5.tryska v servise PSA Košice. Na aute som najazdil asi 3000 km. Problém je nasledovný: po prvom štarte /teraz v zime, v lete to vôbec nerobilo/ motor naskočí bez problémov, normálne na 1.krát, po prejdení asi 500-800 metrov motor sa motor za jazdy vypne /zdochne sám od seba/, aj na križovatke. Na prístrojovke sa rozsvieti kontrolka motora s upozornením: nechajte skontrolovať motor. Ďalej sa nedá vôbec štartovať, po otočení klúča je štartér hluchý, ani nebrkne, akoby v aute nebola baterka. Po uplynutí 60-90 min, ale väčšinou po 90 min., motor naštaruje normálne, akoby sa nič predtým nestalo, kontrolka motora svieti ďalej a auto ide normálne. O 2-3 dni sa situácia zopakuje. Autom nejazdím každý deň. Motor, keď sa zohreje, má už divný zvuk. Toto sa mi stalo za posledných 20 dní asi 6-7x. Mal som to už 3x na diagnostike aj v PSA v NZ a riešilo sa toto: s nulovým výsledkom: 1.x palivový filter výmena 2.x servisná čiže nútená gerenerácia = úspešne dokončená 3.x vraj zaseknuté a otvorené turbo a snímač teploty pred FAP filtrom, snímač vymenený. Ak máte niekto s takouto poruchou skúsenosti, napíšte mi prosím. Potrebujem aspoň vedieť, či je to problém s elektrikou alebo s tlakom paliva?? Čakám na odpovede. Som z N.Z. Ďakujem všetkým za odpovede.