Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags 'časování'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

Nalezeno 2 výsledky

  1. Dobrý den Řeším problém s peugeotem (tedy konkrétně 3008) s motorem 1.6 vti. Na motoru provedeno překroužkování, výměna gufer ventilů + nějaké další drobnosti a rozvody. Auto jezdilo zhuba 2500 km bez problémů, poté si začal majtel stežovat na cukání při 2500-2800 ot/min, v paměti uložená chyba P0011. Následovala tedy samozřejmě kontrola rozvodů - seděly na přípravky, přenastavovače zamčené ve správné poloze - v nastavení bych tedy chybu nehledal. Věcí, které by to mohly ovlivňovat je více, a hlavně nejsou za pětikorunu (oba přenastavovače, oba ovládací ventily, čidlo zdvihové vačky, čidla vaček....) Má někdo nějaký nápad nebo zkušenost, co by to mohlo být?? Za každou radu děkuji
  2. Dobrý den Řeším problém s peugeotem (tedy konkrétně 3008) s motorem 1.6 vti. Na motoru provedeno překroužkování, výměna gufer ventilů + nějaké další drobnosti a rozvody. Auto jezdilo zhuba 2500 km bez problémů, poté si začal majtel stežovat na cukání při 2500-2800 ot/min, v paměti uložená chyba P0011. Následovala tedy samozřejmě kontrola rozvodů - seděly na přípravky, přenastavovače zamčené ve správné poloze - v nastavení bych tedy chybu nehledal. Věcí, které by to mohly ovlivňovat je více, a hlavně nejsou za pětikorunu (oba přenastavovače, oba ovládací ventily, čidlo zdvihové vačky, čidla vaček....) Má někdo nějaký nápad nebo zkušenost, co by to mohlo být?? Za každou radu děkuji
×
×
  • Vytvořit...