Joe1

niečo sa riešilo tu - www.peugeot-club.com/forum/viewthread.php?tid=53430&page=1#pid664852

Zakladal som takéto platničky pred dvoma rokmi,nepískajú najazdené cca 25000km ,teraz pri výmene pneu som pozeral že sú zodraté na polovicu,myslím vcelku prijateľná životnosť..... ale nie som pretekár .....

Je v háji prítlačné ložisko,robilo mi to to isté asi pred mesiacom som to vymienal ,bolo úplne vysypané keď sme oddelili prevodovku od motora tak sa nám z nej vysypali už len guličky a ložisko tlačilo už len tým vnútorným vencom na prítlačný tanier ,ktorý bol už v počiatočnom štádiu zodierania ,ináč lamela bola celkom v pohode ,tú nebolo treba vymienať ale kedže som kúpil celú spojkovú sadu LUk ,tak som vymienal všetko aj s prítlačným tanierom,robili sme to doma dvaja s ujkom na jame ,vonku obe polosi a von prevodovka,neni to až také zložité / ináč ja som mal najzdené len 140.000km/

Ja som tiež banoval, že som si po buračke pred 3-mi rokmi pri výmene nárazníka neobjednal ten s okrúhlymi otvormi

..daj si hľadať podľa uživateľa -nájdeš foto

Dá sa kúpiť samostatne nové,teraz to však bude musieť počkať nakoľko ma čaká repas zadnej nápravy a výmena všetkých tlmičov,hold to auto starne so mnou a začína si pýtať investície....no čo už je to moja srdcovka -treba mu dopriať

Mal som ich na svojej pegine, no bohužiaľ som ich musel zložiť /rozbité sklo/ ...takže som zatiaľ bez..................

Vyzerá ,že je to prepínač z nového modelu po facelifte ,kde už nie je jedna H4 žiarovka ,ale dve samostatné ,čiže tlmené svietia stále a diaľkové sa po prepnutí pripoja,pri H4 sa prepínajú vlákna, ináč by sa žiarovka zničila prehriatím. [upravil dne 1.3.2010 Joe1]

Tak som po výmene celej spojkovej sady /LUK/ mal som vysypané ložisko ,lamela aj prítlačný tanier boli vcelku OK ,ale vymenil som už všetko,len mám takú dilemu , netreba teraz nič robiť zo spojkovým lankom? -je to samoštelovacie lanko ,spojka ide po výmene lahúčko ,zaberá hneď na spodu takže tam neni žiaden problém ,ale tiahlo spojky na prevodovke nemá žiadnu voľu, čiže spojkové ložisko je prakticky stále opreté o prítlačný tanier takže sa stále asi točí čo mu neprospeje k zvýšeniu životnosti,- nebude tam lepšie dať klasické spojkové lanko s ručným nastavení a nechať väčšiu vôľu na tiahle spojky?

Mne začalo vrzgať horné uloženie tlmičov-asi tie ložiská ,dúfam ,že to ešte zimu vydrží a na jar to vymením

Ja som použil tento spray ,má príjemnú vôňu a zápach úplne odstránil /strana13/ http://www.fabory.com/Images/Slovakia/Documents/FABORY%20Technick%C3%A9%20spreje%20MOTIP%20SK.pdf [upravil dne 2.9.2009 Joe1]

Ja ju mám tiež- je nádherná... /ROUGE LUCIFER- kód MOKQ/ [upravil dne 6.8.2009 Joe1]

Nemal so ja osobne takýto problém ,ale kamoš mal problém s podtlakom v nádrži,takže mu nestíhalo pracovať čerpadlo a dávalo slabý tlak do inekč. vstrekovania,robili mu to v servise .

Ja som mal so sviečkami BOSCH veľmi zlé skúsenosti, teraz tam mám DENSO a v pohode,čo sa týka dlhšieho štartovania môže byť aj zanesený pal. filter,resp. odvetranie nádrže.

Mal som taký istý problém, stačí dlhšie pridržať tlačidlo BAND /cca 5s/a spustí zadanie kodu.