Takže, 2.0T těch je jako šafránu. Vím, že ani HDi nebude nic extra a bude záležet na stavu daného kousku, ale oproti 2.1 TD nemá čerpadlo Lucas Epic. Pořád se bavíme se o autě starém 9-13 let. 2.2 HDi mě vždy lákalo, ale má zřejmě FAP a stejně jako 3.0 v sedanu jich je minimum, respektive není z čeho vybírat.
Ohledně LPG, přečetl jsem toho spousty, názory pro a proti, ale není nad osobní zkušenost.
Ve Foresteru mám LPG Lovato Magic III za 24000,- . Funguje slušně a jednoduchý počty: s nájezdem 20-30 tis/rok a je docela rozdíl, jestli bude auto jezdit za 9.5l ben/100km při ceně cca 35Kč/l, nebo 11l LPG/100 za 17kč/l. Do roka je investice zpět a vzhledem k zůstatkové ceně auta i kdyby motor vydržel jen dalších 100 tis. na LPG, rozdím je veliký.
Jediný co mi vadí je, že konfort cestování není takový jak v 406 a proti silné naftě je dynamika podčtvercového motoru někde jinde.
Co mě ale zaráží, je zmínka kobliha69 o korozi, žil jsem v domění, že tady na tom bude francouz líp než konkurence, neboť na mé bývalé byla koroze neznámý pojem...