JiPr

Venkovní teplotu to ukazovalo správnou. Protože jsem se vracel v noci, tak teplota šla od cca. 20 stupňů až k 11 stupňům než jsem dojel až k domu. Faktem je, že mne napadlo zastavit a vypnout motor. Ale nečekal jsem každopádně 10 minut nebo víc. Počkal jsem nejvýš půl minutky.

Ahojky, nesetkal jste se někdo s následujícím problémem? Byl jsem teď týden na dovči u baltu, a po cestě zpět, cca. 200 km před domovem, mi přestala fungovat klima. Teda dle displeje vypadala že funguje, ale z otvorů šel tak slabý ofuk, že nebyl ani rukou cítit. To ani v případě, že jsem ventilátor ručně vytočil naplno. Samozřejmě se hned začaly zamlžovat okna, které se daly odmlžit jen otevřením oken. No samá radost :-( Po dojezdu domů, a po vyspání po projeté noci, jsem auto nastartoval, a ejhle, vše fungovalo tak jak má. Jen pod autem byly snad litry vody. Všiml jsem si, že trochu vody pod autem mám vždy, když je předchozí den teplo, a klima tedy jede naplno. Předpokládám, že ta voda je vysrážená ze vzduchu, a zachycená v nějaké nádržce. Ale proč potom nešel vzduch z větracích otvorů? Co s tím? Dělá to také někomu? Jiri

Ahoj, už jsem asi na stopě toho, co vzadu u SWéček bouchá při přejezdu nerovností. Když otevřete zadní okno, tak ve spodní části zbytku neotevřených dveří jsou na každé straně dva gumové špalíky na které sklo doléhá. Další dvě gumy jsou v horní kovové části otevřeného okna. No a právě v těch horních gumičkách je nejspíš problém. Byl jsem před nedávnem v Olomouckém peugeotu se stížností na to bouchání (mám 407SW 8 měsícu starý a dělalo to od začátku). Dotáhli mi zámek toho okna, ale zvuky se i přes to ozývaly nadále. Prošli jsme i v jejich bazaru starší SWéčka, a tam jsem si všimnul, že ty horní gumy postupem času nabývají na výšce. U posledních aut co jsou do prodeje jsou snad centimetr vysoké, zatímco u starších modelů jsou o mnoho nižší (asi reakce výrobce na stížnosti s hlukem). Já jsem tam měl už ty vyšší. No a doma jsem pod ně přidal prozatímně kancelářskou gumu na mazání, a světe div se, a je po bouchání. Jiri

Tak už jsem to snad vyřešil. Díval jsem se kudy se voda může ztrácet, a vidím že kolem čidla. Navíc tou kapalinou byly zaměděné konektory, tak proto ta kontrolka. Vyměnil jsem těsnění okolo čidla, očistil konektory, a tak to snad bude OK. Možná s tím bude ale problém po čase znovu, protože umělohmotné packy které to čidlo drží jsou roztáhlé, takže držení je nic-moc. Napadlo že bych okolo toho dal ještě SK pásku, ale zrovna jsem doma žádnou nenašel. Tu tedy až dodatečně. Má někdo jiný nápad? Jiri

Díky moc za rady. Jdu na to. Teď otázkou zda již nedolít nějakou nemrznoucí kapalinu... [upravil dne 2.10.2007 JiPr]

Známého jsem se ještě neptal. Nicméně dnes ráno po cestě do práce to ani nebliklo. Možná protože jsem parkoval venku. Do nálevky na chladící kapalinu já nevidět, protože zboku nemá nic, podle čeho bych poznal kolik té vody tam je. Budu tam asi muset něco strčit.... Tož nevím... [upravil dne 2.10.2007 JiPr]

Ahoj, koupil jsem nedávno od unámého P405-ku, a teď po nějaké době mi začala svítit v levém horním roku přístrojovky červená kontrolka. Návod bohužel žádný nemám Kontrolka je červená (dvě vlnovky a nad tím obdélníček s šipkou - nebo tak nějak). Prosím o pomoc. Na co mě to auto upozorňuje? Náplně jsem procházel, a na nic jsem nepřišel .. J.