Na turbu sice nic nastavit nejde, ale na čerpadle ano - a to okamžik (resp. min. tlak), od kterého se na čerpadle umožní zvýšit dávku. A to se teprve projeví na tahu motoru, ne to, jak turbo tlačí. Pokud sice turbo tlačí, ale nefunguje na čerpadle tento stupeň, a nevstřikuje se tedy zvýšená dávka, tak to stejně nejde a dotyčný pak má pocit, že turbo \"nefunguje\" - a přitom to může být úplně jinde než v turbu.
Jak to zjistit je jednoduché - strčit do sání tlakoměr a změřit průběh plnícího tlaku v závislosti na otáčkách - pod zátěží, tedy za jízdy. To celkem jasně odpoví na otázku, kde je chyba - jestli v turbu, nebo v regulaci čerpadla.
jasně,že jo,ale to už je zásah do čerpadla a to celkem dost neodborný-zvláště když vezmu v úvahu,že to má dělat kluk,který v této problematice není zběhlý....a otázka zněla-jestli se dá nastavit turbo.
navíc tímto způsobem lze lehce zvýšit výkon,ale hlavně i spotřebu a to celkem o dost.
myslím,že by by bylo vhodné změřit plnící tlak turba a pak se uvidí(jak jsi už výše psal).jednodušeji to asi nepůjde.