Mr.Blocek

mám 2.0HDI, najetých 35000km a spotřeba je kolem sedmi. při cestě do paříže jsem jel přes tisíc kiláku skoro stejně (tempomat 150km/hod) a žralo to 6.8l. Oproti VW koncernovým autům se to nedá rovnat. máti ma 2.OTFSI golfa, jezdí jak závodník a vejde se do 9litru. její přítel má passata variant 3.2FSI a jezdi za 11litrů. A nakonec bratr jezdí v Octavii II 1.9 TDI PD, 77kw(po chip 117kw) za 4.8l !!!! Z peugeotu jsem nadšený, protože jsem přešel ze staré octavky 1.9tdi kdy byla spotřeba kolem 5.4litru, ale jizdní konford se nedal srovnat. Ale bohužel me auto zklamalo svou spotřebou v poměru k výkonu. další auto, co si pořídím bude zase z koncernu vw

jde mi o to, že když mi v servisu měnili erg ventil, tak auto po tomto zásahu ztratilo výkon. nejdříve jsem si myslel, že to nějak zmršili, ale v jiném servisu mi řekli, že je vše oki. nakonec to vypadá ta, že auto bylo nachipované a oni neudělali při tom zákroku zálohu řídící jednotky. auto bylo dovezené z belgie a ani jsem nevěděl, že tam chip byl. kontktoval jsem prvního majitele, který mi chipování potvrdil. proto se ptám, jestli se přehrává jednotka při tomto zákroku. děkuji.

no a při výměně erg ventilu ano?

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jaký je postup při výměně erg ventilu. musí se nutně přehrávat řídící jednotka? to je hlavní co mě zajímá. děkuji

tak jsem nasel krabicku od toho ND a je tam napsane : ELECTROVAN EGR a pak je tam (P) 1618.42 a (Q) 1 takže i posunem ventilu se může zvýšit výkon? chápu to dobře? nebo se to dá zvýšit přeprogramováním řídící jednotky?? a ještě se zeptám ,je možné že mi tam ti maďaři nahráli software na 1.6hdi??

takže to možné je??? do toho servisu už více nevlezu, zjistí mi ten zásah a ref. číslo toho ND v jiném servise?

zdravím. mam dovezenou 407sw z belgie. spokojenost byla maximalni. 2.0HDI, 136koni, proste krasa. prvni tyden jsem zkousel vykon, stabilitu, i spotrebu a taky maximalku(215-220km/h) byl jsem unesen. pak jsem si to nechal napichnout v servisu na pocitac abych se ujistil o zavadach a checknul stav KM. vse bylo ok, jen pry ventil na turbu byl v odlisne pozici nez ma byt. doporucili vymenu, protoze to muze do budoucna pokazit turbo. byla to zalezitost 2000isic s DPH, takze jsem nevahal. ale po tomto zasahu se mi zdalo, ze auto jako by ztratilo silu, bylo zdechlejsi. vykon i kroutak byl mensi(jen pocit). vcera jsem jel zase po krasnem obchvatu olomouce a tak jsem rikal, ze zkusim maximalku. byl jsem zdesen, auto se sotva dostalo na 195km/h. kuknu na web a tohle je oficiani udaj o max. rychlosti. takze moje otazka je, muze pozice ventilu pusobit na vykon motoru? nemeni se jeho pozice zaerne kvuli zvyseni vykonu? treba to v tom servisu nevedi... dekuji za rady a tipy. V

zdarvím, jen se chci zeptat, jestli někdo už nepřišel na to, jak to odblokovat....

tak to bych vam vsem pral poznat. uplne skvely je, jak to cte ceskou sms s belgickym(chrochtacim) prizvukem:D:D

já si ho nechal dovezd od známého. on vozí auta z belgie a z německa, tak jsem mu pred dvema mesici rekl co zhruba chci a cekal jsem na nejakou perfektni nabidku. mam 407 sw rv 2005/09, 2.0 HDI v plne polni(kuze, navigace, pan. strecha) za 440k. ma to nalitano 52k. a spokojenost nejlepsi.

dobrej, nechal jsem si dovézd lázeňského mazlíka 407 sw z belgie. to, že je palubní počítač v belgičtině mi došlo až při zapnutí navigace:D ,ale jelikož umím trochu německy tak se s tím domluvím. více mě mrzí mapy. tak bych vás chtěl poprosit, vás co rádi cetujete, jestli by jsme neudělali neco jako mapovou databazi. myslím, že nejsem jedinej kdo dovezl auto z ciziny a měl tam origo mapy. ja můžu nabídnout mapu belgie, možná celej benelux, ještě jsem to pořádně nestudoval. zkuste se nad tím zamyslet. zatím kuci