Miras

Co tohle? http://www.stualarm.cz/produkt/66028-antenni-adapter-iso-din-bez-kabelu/ Tvarově odpovídá, akorát mám strach aby to nebylo krátký, na rádiu je ta díra nějak sakra hluboká V sobotu mají stejně všude zavřeno Ááá, EDIT, tohle bude vono! http://www.stualarm.cz/produkt/66027-antenni-adapter-iso-din-s-kabelem-18-cm/ [upravil dne 11.8.2007 Miras]

Dávám foto, to bude asi nejlepší Foceno mobilem, snad postačí. To první je konektor z auta, další dvě konektor na rádiu...

Mikrofon už by tam byl. Kolem dveří sem zjistil že by to nešlo. U CC ten plast končí až u střechy, neměl bych pak ten kabel jak dostat na druhou stranu ke sklu. Protáhnul sem ho spodem kolem sloupku ke sklu a pak nahoru pod těsnicí gumou - snad bude držet a za jízdy se nevyklepe, uvidíme. Ale narazil sem na větší problém. Blbec sem sem se nepodíval na konektor antény, samozřejmě že je obráceně. Kde v Praze budou zaručeně mít redukci? Snad by to mohli mít v každým krámu s autopříslušenstvím, ne?

Chystám se zítra dát do auta rádio Parrot - a rád bych tedy natáhnul mikrofon. Šupnul bych ho nejradši do levýho horního rohu rámu čelního skla. Nemá někdo postřeh/doporučení/radu, kudy táhnout kabel a na co si dát pozor? Viděl bych to k pojistkám a tam odtud nějak nahoru do sloupku. Ten plast na sloupku je jen necvaknutej? Na sundání mám použít sílu, nebo na to existuje nějaká finta fň? No zkrátka každá rada vítána

Neporadí někdo kde by měli redukci pro rádio Parrot CK5100, do neMUX 206, originál rádio RD1, RV 2001?

To by celkem odpovídalo, je pravda že se mi čelní sklo trochu mlžilo. Několik aut z protisměru mě hezky ošplouchlo, takže voda se na ventilátor mohla dostat celkem v pohodě.

Střechou si myslím že to nebude, teď sem ještě chvilku jezdil a z těch míst odkuď přišla voda na mě fouká vzduch z klimy. Ale zatím sem to neprohlížel, od řidiče tam vidět není a na lezení kolem auta po čtyřech není počasí. Z reakcí usuzuju že to obvyklá situace není... Jak říká Olda, pravá noha, tedy plyn, čili střed auta.

Dneska je venku pěkná čina, voda na auto dopadá ze všech možnejch i nemožnejch směrů (kaluže a auta v protisměru), no zkrátka jedu si, a nejednou žbluňk, na pravou nohu mi padlo pár kapek vody. Z výdechu klimatizace, asi? Nevybavuju si že by se mi něco podobnýho v nějakým jiným autě stalo, mám se děsit, nebo se to stát může? 206 CC, ještě dodám...

Ty jo, chlape, já ti neskonale děkuji, protože MÁŠ PRAVDU! Prvně sem si taky říkal že by tam někde mohla bejt, ale po letmým vyzkoušení na druhý straně sem usoudil, že se tam nemohla dostat. Leč nasadil si mi brouka do hlavy, trochu sem to kolem navíječe odplastoval a hle, ležela tam, mrška, nenápadně schovaná úplně dole. Ale teda absolutně nechápu jak se tam mohla dostat. Pás je nahoře provlečenej takovým kovovým okem, přivařeným ke kastli, měl sem hodně co dělat abych jí protáhnul zpátky...

No nevím, ale řekl bych že v jednom kuse se z toho pásu nedostala. Tohle je takovej trochu složitější ježek v kleci Jak je pás uchycenej v navíječi? Zaprvý čekám nějaký ukončení nepřející nasazení spony a za druhý čekám že jak to otevřu, vyskáče z toho na mě kupa součástek, který pak těžko budu vracet na původní místo...

Hádám že CC bude mít na rezervu výjimku. Ona by tam hlavně nebyla kam dát. Jedině neplnohodnotnou do kufru, čímž by z kufru nezůstalo už vůbec nic. Kabeláž dozadu je u CC taky tažená trochu jinak. Sedačky sou nesklopný, ten svazek sem sice našel, ale konektor už ne. On tam někde bude, jen není vidět a rozebírat to kvůli tomu nebudu. Na připojení MP3 přehrávače bys musel splašit redukci - záleží na přesným typu rádia co máš. Ale levná záležitost to není. Co sem potkal, ceny se pohybujou kolem 2500, to už je lepší koupit jiný rádio. Z pod volantu bys mohl ovládat maximálně hlasitost, určitě ne změnu stopy v MP3 přehrávači. To by sis ho musel nechat někde po ruce a tyhle operace provádět na něm. V dnešní době iPodománie se dělají redukce i takový, že můžeš z pod volantu ovládat iPod, ale na jiný přehrávače sem nic podobnýho neviděl. Ať tak nebo tak, já dospěl k závěru že vyměním rádio, bude to nejjednodušší varianta.

Rozdělaný sem to neměl, ale řek bych že konstrukčně sou přední a zadní pásy v CC hodně podobný. V dnešní době šetření kde se dá, bych se nedivil, kdyby si kluci vývojáři ušetřili práci a zadní pásy byly totožný s předníma. Každopádně je problém v tom předpínači, to sem si neuvědomil... [upravil dne 6.8.2007 Miras]

OK, díky, to sem potřeboval slyšet:super Já občas vymejšlím děsný pí... ehm nesmysly:D

Jo, pravda že předpínače vzadu nebudou. Teď je otázka, co je horší. Jestli bejt nepřipoutanej úplně, nebo bejt připoutanej, ale bez předpínače. Asi je to oboje na zlomení vazu, co? Sehnat pás na vrakáči bude hádám docela oříšek, cenu novýho snad ani radši nevědět... Chjo...

Trochu mě trápí, že na bezpečnostním pásu spolujezdce mi chybí spona (to oplastovaný kovový cosi, co se zacvakává do zámku vedle sedadla). I kdyby se mi povedlo někde sehnat jen tuhle malou součástku, stejně asi nebude cesty jak jí nasadit. Spodem to nepůjde (musel bych pás rozpárat a zase sešít), vrchem jedině rozebrat navíječ, což asi taky nebude záležitost na dvě minuty. Novej pás by byl optimální, ale většinou jezdím sám, není to zas taková priorita a peněz nazbyt momentálně není. Hříšná myšlenka mě tedy napadla: Pasoval by tam pás ze zadních sedaček? Optimálně ze sedadla za řidičem (tam stejně v životě nikdo sedět nemůže:), ale i pravý zadní sedadlo by pás mohlo postrádat snáž než spolujezdcovo. Koukal sem na čísla dílů, ty sou jiný, ale v čem přesně je rozdíl? Je to nesmysl, mám na to úplně zapomenout, nebo by to teoreticky jít mohlo?