tbarta

mě to dřív dělalo, že se turbo prudce seplo cca při 1850ot. S tou novou je akcelerace plynulá a je znát, že to táhne už od 1500ot... néli dřív.... Jinak pokles výkonu, znatelný je, když to z nějakého důvodu padá do nouzového režimu... ale to pak rozsvítí kontrolku, mě to házelo chybu nedůvěryhodný signál poloha plynového pedálu a to pak i kecalo do volnoběhu....a byl to jen nekontakt na konektoru snímání polohy plynového pedálu, je tam zalomený kabel hned za konektorem a to stačí jen zafixovat... Jinak ta fotka váhy je přesná... je to ona, škoda jen, že není vidět dvnitř...

Zdravím, ta váha vzduchu co tu je na obrázkách je trochu jiná, ale v pryncipu určitě funguje stejně, nicméně nakonec mi i v Autokelly nedoporučili alternativu v podobě Starline, tak jsem koupil origo nový, auto jede jako zpraku, turbo spíná ply¨nule, což je pro mne novinka (znamená to, že už když sem 406 koupil, byla načatá), teť krásně táhne i od nižších otáček a jelikož sem eště nestihl dojít na diag a už sem s tím něco nalítal, tak kmé spokojenosti včera zhasla i kontrolka chyby diag..... třeba se některé závady odmazávají skutečně po několika startech bez problému.

To je to co sem potřeboval vědět, jestli obě vypadají stejně, respektive, jestli ten tenký plíšek tam má být, tedy mám ji vháji... tak aspoň že už vím, proč mi to turbo spíná jednou tak a podruhé blbě. díky. Opravit to lze, protože se prodávají repase výměnou kus za kus, ale cena se pohybuje od 2000 - 2500 a nový díl je za 3100. Eště mám možnost koupit za 1700 Starline v auto kelly (mam tam drobnou slevičku) a nebo jetou za 1000.

Tak tak, když nemáš v origo servisu zámosti, máš smolíka, neprděj se s tím, mění bloky bez uvažování, oni to neplatí... stačilo by mi, kdybych se mohl podívat na jinou váhu vzduchu od stejného výrobce a porovnat, stačila by mi fotka vnitřku, je jasné, že jestli ta první \"sponka\" má ulomený vršek, bude na 90% příčinou závady. Jen mi hlava nebere, ze 2 drátky + jeden termočkánek, to celé v plastové trubce s výrobní cenou 50 Kč stojí 3000 nebo i víc.... nemám na to kupovat díly za 3000 a víc jen na zkoušku, jestli to pomůže.... tak sázím na rady na fóru Nemá někdo fotku vnitřku váhy vzduchu z HDI???? Pleas!

Zdravím, mám stejný problém, zdá se, že je to dost závislé na teplotě vzduchu a motoru... dokud je venku zima a nebo je motor do 80 stupnu, tak je vse OK, jak je venku hic, jako byly tento víkend, tak to spínalo až u 3000. Zprvu mi to dělalo, když sem zůstal někde v zácpě a když jsem to pak vytáhl za město, tak se to pochvíli srovnalo, není tam nějaká kontrola teploty? Dnes sem rozdělal váhu vzduchu, že ji vyčistím, byla zanesená jen mírně, vevnitř je z jedné strany něco jako tantalový kondenzátor (asi měření teploty vzduchu) a z druhé strany je kovová destička a na ní za sebou jakoby dvě \"sponky do sešívačky\" akorát s tím rozdílem, že ta co je blíž sítku a tedy sání vzduchu nemá tu vrchní část. Nevíte někdo, jak to má vevnitř vypadat? Dneska mi v auto Kelly ukazovaly váhu od Starline a tam je to celé zakrytované. Na autě to mám od Siemense, jsem rozhodnut koupit novou, ale nerad bych to dělal zbytečně. Bohužel nemám možnost to někde zapůjčit. Jinak se eště ke mě doneslo, že blbá váha vzduchu se na diagnostice projeví jen tehdy, když se jede 60Km/h prudce se přidá a očekávaná hodnota se neshoduje s aktuálně naměřenou, takže čekat že to jen tak někdo vyčte na diagnostice v servisu jako chybu je blobost.

Tak mi bylo dnes v servisu řečeno, že kontrolku rozsvítí jen jedna ze těch tří závad (1519, 1404, 0221) a to ta poslední 0221 - snímač polohy pedálu - stačí vyměnit, smazat a bude klid. Je to vlastně obič. potenciometr a nejspíš už má vyběhanou drážku, po zahřátí může kecat, tak to hodí chybu a padne do nouzáku. Nevěděl by někdo, kde to sehnat za normální fiannce? Přecijen u Peugeotu to bude morda za takovou "blbost".. takže to beru jako poslední možnost. Dík

Zdravím, taky by mě zajímalo, kde najdu ty relé a cívky, Na diagnostice mi vyskočilo: 1519 - snímač motorového oleje - porucha funkce 1404 - koncový stupeň řídící jednotky pro přídavný ohřev 0221 - snímač polohy pedálu neverohodný signál chyby mi smázli a po 14 dnech a cca 8seti Km se mi kontrolka rozsvítila znovu... nerad bych co 14 dní jezdil na diagnostiku, uvítám každou ranu. dík

to 2k7 to je 2700 kč? mě to na diagnostice hodilo taky 0221 - snímač polohy pedálu, neverohodný signál, tak zjišťuju co a jak a zakolik.

Dnes sem resil stejny problem, trochu jinak, 5 minut prace a parada .o) Muzu vrele doporucit, zadne vrtani, jen sem pod sroub uchytil pruzny plisek (zbyl mi z nejakeho blinkru) a parada

to je otázkou, jak by to vypadalo a hlavně co by to obnášelo za práci.... Jinak si nemyslím, že to dřevo vypadá hůř.... Neříkám že to tak je u všech aut, ale většinou to dodává dojem většího pohodlí a luxusu.... Ovšem do sporťáku se to nehodí, to chápu.....

Zdravím, měl bych dotaz, čalounění dvečí se u 406 měnilo s faceliftem? chtěl bych si tam dát čalounění s imitací dřeva a zatím mám možnost jen z modelu r.v. 97 a mám to do 2000.... Má s tím někdo zkušenost? Případně jestli by to byl problém zaměnit, nemá někdo čalounění na dveře sedanu s imitací dřeva navíc? Dík

dik

Nema nekdo kabel na diagnostiku? Doela to spech a mam to na sveho mazlika 406 z r.v. 2000 dik

Kde presne jsi s autem byl,ja jsem z Pardubic.....tady chtej za napichnuti jednotky 1400 a za kazdou zapocatou hodinu prace 700

Tak voda v chladici vymenena, toho rezateho bordelu co z toho vyteklo, no hruza, este to asi pred zimou proplachnu a rovnou doplnim nemrzku, ted uz jen smazat tu chybu... nema nekdo kabel na prodej? nechce se mi pokazde, kdyz to hodi chybu platit za smazani...