Mallet

V nádržce je něco dost tmavě červené barvy, ale to ještě neznamená, že je to to správné. Na víčku bohužel specifikace není a z dokumentace k autu mám tak akorát dvoje klíče V Peugeotu v Brně na Vídeňské mě nabídli Mobil ATF 220 (1l za 215 kč), což je myslím právě olej do automatické převodovky.

Ahoj všem, může mi prosím někdo poradit, jaký olej je možno dolít do nádržky posilovače řízení? Mám P. Partner, 1,6, r.v. 2001. Někteří udávají olej do automatických převodovek (snad červené barvy?), jiní tvrdí jakýsi jiný olej (bezbarvý nebo nažloutlý). Co tam tedy správně patří? A jak často se olej má měnit? Díky Honza

Ahoj, nevíte kde v okolí Brna koupit zapalovací lištu na Peugeot Partner. Nechci tu od Sagemu. Už mě objednali Valeo, ale když došla, tak jsme zjistili, že krabice je Valeo a lišta je oražená Sagem. V servisech při Peugeotu značku neví, po dodání byla vždy Sagem. Díky za tipy.

Schéma bohužel nemám. Já řešil ten stěrač, relé jsem vystopoval od pojistky. Já bych se bál té druhé části BSI, která vypadá jak z počítače.

Nevím co konkrétně potřebuješ. Můžu ti tak akorát sdělit, kam patří modrý nebo růžový konektor. Ale to je tam na plastovém krytu vyražené, jen k tomu potřebuješ francouzský slovník

snímač polohy

Tak si tu na svůj dotaz odpovídám sám. Někdo geniální u Peugeutu vymyslel průchod ostřikovače převodovkou pohonu stěrače. Jo, je to dobrá hi-tech frajeřina. Jenže se občas stane, že ty těsnění odejdou a pak ostřikovač vyplachuje převodovku - do pátých dveří. Převodovka obsahuje díly z oceli, který to nemají rády. A jednoho dne to zatuhne tak, že s tím motorek už nehne. Pak ještě totálně zkoroduje plíšek, pomocí kterého to snímá polohu stěrače. Kupodivu po vyčištění pohon funguje, ale degradace těsnění a dokonce i hřídele, na kterou těsnění doléhá je značná, takže nemám chuť ostřikovač pustit. Mimochodem těleso pohonu je ke dveřím připevněno trhacími nýty, takže na každodenní rozdělávání to není. Divím se, že tuhle zkušenost nemá víc lidí.

Zrovna předevčírem jsem ji měl venku. Mám ale Partner r.v. 2001, motor 1.6

Ahoj, mám Peugeut Partner z roku 2001 a přestal mě fungovat stěrač na pátých dveřích (jednodílných). Už mě jednou nejel, hrabal jsem se v pojistkách a zničeho nic se rozjel. Tentokrát ale nic. Pojistky jsou v pořádku. Při zapnutí stěrače cvakne relé někde u řidiče a potom vzadu - ale motor nejede. Může mi někdo poradit, jak se šetrně dá sundat plast na pátých dveřích, abych se dostal k motoru stěrače a kde najdu ovládací relátka? Díky