Tak jak vidím, nejsem sám, kdo má podobný problém.
Moje vozítko vykazuje stejné příznaky jako Eddovi a hom. petovi, akorát s tím rozdílem, že frekvence rozsvěcování vysoké teploty kapaliny spolu s nápisem STOP a opětovné zhasínání po pár sekundách se projevuje cca každých 20 kilometrů. Je jedno jestli je motor zahřátý na provozní teplotu, či úplně studený - na rozsvícení to nemá vliv. Spolu s každým rozsvícením kontrolky se rozeběhnou chladící ventilátory. Tipuji na čidlo teploty, ale rád si nechám poradit případný jiný zdroj této "červené diskotéky na přístrojové desce".
Specifikace: standart 2.0i - 89kw, r.v. 1995