JiGa

Omlouvám se za neodpovídání v tématu - byl jsem indisponován. Nakonec to v servisu opravdu zkončilo. Problém byl v tom, že když mi v jiném servisu měnili výfuk dali ho tak, že nešlo řadit. Výfuk byl v takové pozici, že blokoval pohyb kloubu řadící tyče.

Nic mi neškubalo, vše šlo v pořádku. Ono od Vás je moc hezké, že poradíte, co to je a řeknete mrkni se na to (nebrát prosím ironicky, vážně si toho cením). Ale mi vše připadá stejné, nevím kde co je. Považujte mne třeba za uplně tupou blondýnu co řídí auto a má něco špatně. (nejlepší polopatistické vysvětlení jako pro tupce) (nejvíce by bodl servis manuál nebo něco takového jestli existuje). [Ne manuál nemám jsem až 4. majitel]

Dostanu se k tomu, když auto zvednu o 20 cm? (více nemohu) Zvládnu to sám udělat? Podrobnější návod není? Mám totiž auto v garáží do které sjíždím a vyjet nemohu, protože mi nejde zpátečka. Jedině to nechat někým vytáhnout. Teď, když jsem to znovu zkoušel bez zapnutého motoru, tak se veškeré stupně, které jsou "vzadu" (na straně, kde je zpátečka) se ozývaly, jako bych do něčeho kovového vrážel. Nebylo to klasické lehké zapadnutí.

Zdravím, mám Peugeot 106 druhou sérii (od roku 1996). Momentálně když zařadím zpátečku nebo spíše pokusím se, tak mi nejde rychlost "zapadnout". Rychlosti ostatní nemají problém, ale zpátečka tohle teď dělá. Když jsem ale řadící páku chvilku držel ve směru zpátečky, tak to trochu zabralo. Nicméně to hned po chvilce vyskočilo a zní to jako bych jezdil přez kovový zuby. Já, úplný amatér co se týká aut si myslím, že by to mohlo být tím, že je buď pokažená nějak spojka nebo převodovka. Neměl by někdo náhodou nějakou potuchu čím by to mohlo být?