Za me kapacitor nic moc neresi. Kdyz uz zesik, tak hlavne kabely o dostatecnem prurezu, dobrou baterku a v poradku dobijeni. Ale slusnej zesak, aby nakrmil komplet repro, tak ten nebude za par korun. Nad touhle variantou jsem taky na zacatku premyslel..ze necham puvodni radio a dam jen novy repro a zesilovac, ale nakonec jsem to vzdal. Pak je to v aute samy kabel, pojistka. Uz jsem to tak v jinem aute mel a byla to divocina. Ikdyz tam to bylo o necem jinem, protoze jsem jezdil dB Drag.
Pokud nejde o to, aby to dunelo na sto honu, tak jen vymenou za kvalitnejsi radio poznas rozdil a samozrejme vytlumeni. Bez toho je vymena radia jen polovicni reseni.
Odesláno z mého EVA-L19 pomocí Tapatalk