t.l.hans

Zdravím dneska mi ve městě spad klínak už sem se na to o víkendu chystal. napínací kladka co je z vrchu už vybrovala jak vzteklá a na plastovým kolečku je zub asi tam něco spadlo a řemen začal dost piskat a kravál od vibrací jak svina. nevíte někdo jak je to u Peugota 1.9 td s výměnou kladek? mám vyměnit obje nebo bude stačit jen to kolečko na napínací?

u Sharana to de

ten plechovej obal. ale ted už vím že tenhle typ se nerozebírá musel sem z venkovní strany

Zdravím mám urgentní problém měním manžety na poloosách u převodovky. Za boha nemůžu dostat homokineták z toho futra, nemáte někdo nejakou radu? je to Peugeot 806

Díky mrknu na to .-)

s tím čerpadlem mě to kamarád mechanik říkal taky. Ten šroubek sem povolil jen před odjezdem do práce jestli tam náhodou nebude zas bublina. Jen sem nevěděl že ruční pumpování na to má vliv. Nevíš čím může bejt ta nafta?

Nevím jestli to má spojitost ale padá mě nafta a v servisu říkal že to bude vstřikovací čerpadlo a než schánět nový tak stačí napumpovat naftu ručně. Akorát nechápu jakto že když pumpuju ručně a mám lehce povolenej ovzdušnovací šroubek před termostatem, že mě teče chladící směs?

To ani nevím ale řek bych že až po těch rozvodech

Uvidím zejtra až ho projedu třeba bude stačit odvzdušnit komplet systém

Ted mě tak napadá že z toho ovzušnováku tekla celkem hustá nemrznoucí směs ale v nádobce jí už mam řidčí ředěnou destilkou

je tady u termostatu odvzdušnovací šroubek tak sem ho povolil a nechal protočil motor dokud netekla kapalina ale víc s tím nevím

Mě to dneska vyprsko i cestou do práce cca 3 km a teplota bila max na 70 c

Jasny ale bublalo by to pořát ne?

Tak pokud to dobře chápu. pokud je prasklej blok,hlava nebo válec tak voda bude bublat (přisávat vzduch a případně mizet voda). To se neděje, prostě si to vyfoukne ven i při celkem studeným motoru. Po zahřátí na 80 c chladí v pohodě. PS. mam nový rozvody+vodní pumpu.