MartinR88

Zdarec chci se zeptat kdo by tady zvládl vyměnit EGR ventil u Peugeotu 307 2.0 HDI 66kw 90hp.....Ventil je objednaný a budu to potřebovat vyměnit.....Zvládl by to někdo z Brna??Nebo nevíte kde je dobrý servis?

No byl sem s autem v jiným servise a tam jím to vyhodilo zase jinou chybu (diagnostika nesvítíla)....pravděpodobně je v řiti EGR ventil ale doporučili mě dát auto prvně na test vstřiků jestli není nějaký zanesený nebo poškozený... pak se uvidí co je špatně.....oprava by neměla přesáhnout 6000kč....

No to nejsem protože v jednom servise diagnostika ukázala "nízký průtok paliva" tam mě řekli že se mám zaměřilit na palivový filtr,rge ventil,palivové čerpadlo.....a v Peugeotu jím to našlo " Trvalá závada.Závada.Sledování vysokého tlaku nafty.Regulátor dodávky na doraz." a hnedka to jsou vstřiky který byly už měněné majitelem před demnou....tak proto to nechápu...... a kdyby to byla trvalá závada tak by ta diagnostika svítila furt ne???

No cena je vysoká říkal my že s 30% slevou by to bylo 10000kč + samozřejmě práce....v pondělí se dozvím od kamoša co má známého v servise jeho nacenění....určo nebudu dávat 13000..A pán co mě předával auto ještě řekl že v Rajhradě u Brna je pán Svoboda co prodává náhradní díly pro Peugeoty,citroeny a renaulty za nižší cenu....tak uvidím..podle ceny se rozhodnu.... taky si myslím že plno věcí je tam napsaný zbytečně...že se dají použít ty co tam už jsou....

Tak sem si byl vyzvednout auto a našlo jím to chybu "Trvalá závada.Závada.Sledování vysokého tlaku nafty.Regulátor dodávky na doraz." Oprava vypočítaná na 13546.89kč prý se musí koupit: spona - 43.69kč přídrž patka -106kč rampa vstřikovačů - 9651kč výstupní potrub - 534kč výstupní podrub - 531kč výstupní podrub - 547kč přípoj - 733kč vrat potrubí - 759kč kab vstřikování - 421kč šroub sloupku 170kč šroup th podl - 18kč šroub th podl - 28kč poslal sem ty papíry kamošovi co dělá v servise mrkne na to a snad mě dá jinou cenu....která bude nižší jak v peugeotu.....Auto sem měl ve Famku....

Tedkom mě volali a zese zjístili Ho*no.....

jj je mě to jasný že to tam není zadarmo 300kč hodina práce 500kč napojení na diagnostiku.....+ poškozený díl no jsem zvědavej co to bude až zavolaj

ročník 2001, 66kw 90Hp nalítáno má cca 188000km Fap to nemá počkám až zavolají a domluvím se snima co a jak......smutný je že i v origo servise si nevědí rady

Tak auto je v servise Peugeot...včera mě volal pán že auto projeli a diagnostika se nerozsvítila tím pádem když to napíchnou na Diagnostiku tak jím to nic neukáže nebo co???Chlapy si tam s tím nevědí rady.....tak mě poprosil jestli si to tam můžou ještě nechat podle mě ani nezahříli motor a projeli to jen tak kolem bloku nebo to fakt už nechápu

No s opravama budu pokračovat jak jsi psal....v pondělí to jde zase do servisu tak doufám že to už opraví tak aby auto už jelo v pohodě..... dám to do servisu Peugeot tak snad na to příjdou jinak to hodím někde ze skály

Čauvec chlapy tak sem nechal vyměnit ten palivový filtr.....dva měsíce auto jezdilo v pohodě a tedkom se mě rožla zase kontrolka diagnostiky.....Ale zjístil sem že se auto zapne v nouzovém režimu když přidám pořádně plyn (třeba při předjíždění) když sem vypnul motor a pak zase nastartoval a na volnoběh prošlápl na 1500 otáček a držel 30 vteřin tak se diagnostika zase vyplanula...asi bude v řiti palivové čerpadlo že???

Dobrý den, Chci se zeptat jak vyměnit podsvícení klimatizace?jedna strana svítí víc a jedna skoro vůbec....stačí vyměnit jen nějaké žárovky??a když už to budu mít rozebrané tak bych tam dal modré(tyrkysové) žárovky jestli by to mělo nějaký účinek dík za rady M

oka dík za radu chlapy....

Nejspíš nechám vyměnit asi ten palivový filtr.....a uvidím...bud to pojede nebo budu v opravách pokračovat dál.....

ne nebyla do peugeotu sem to dávat nechcel ale asi budu muset jak to tak vidím...