Přejít na obsah

dimi256

Uživatel
  • Počet příspěvků

    70
  • Registrace

O uživateli dimi256

  • Datum narození 13.12.1984

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 508
  • Rok výroby
    2011

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Chotějovice
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • Veřejný E-mail
    dimi256@seznam.cz

Návštěvy profilu

2 034 zobrazení profilu

dimi256's Achievements

Mám víc než 10 odpovědí :-)

Mám víc než 10 odpovědí :-) (2/6)

4

Popularita

  1. Taky to občas slyším. Spíš to bude asi zvuk od převodovky jak zařadí 2.stupeň.
  2. Nee vyměnil jsem jen tu klapku. Jestli ti tu klapku doopravdy vyměnili?
  3. Já jsem ji měnil v roce 2018 a letos znovu. Což je divné. A stejná závada zlomená plastová packa která přes podtlak hýbe klapkou.
  4. Bylo to hrdlo škrtící klapky. https://www.autodily-pema.cz/autodily/peugeot/5008/2.0-hdi-120kw/motor/privod-vzduchu/skrtici-klapka-cidlo/hrdlo-skrtici-klapky?productId=349961
  5. Myslím si, že se jen podtlakem otevře při startování a uzavře při vypnutí. Ale někdo znalejší mě možná opraví.
  6. dimi256

    Chybová hláška dobíjení

    Tak mám po repasi alternatoru. Naměřil jsem 15v při nastartovanem motoru. Je to ok? Zítra po delší cestě zmerim znovu.
  7. dimi256

    Chybová hláška dobíjení

    Tak autoelektrikar sundal alternator a uhlíky už jsou pryč a teď nevím zda říkal kladka nebo volnobezka už to má taky za sebou. Oprava komplet do 4 tisíc.
  8. dimi256

    Chybová hláška dobíjení

    Na anglickém fóru jsem se dočetl že by to mohl být vadný 'battery charging module' . Kdyby tomu tak bylo tak by asi na alternatoru bylo více voltů a na baterii ne? Je to tak? Nebo by to mohlo být i tím?
  9. dimi256

    Chybová hláška dobíjení

    Ve středu se snad dostanu k autoelektrikáři, který dělá repase alternátorů. Nevíte co se u tohoto alternátoru nejčastěji porouchá, regulace, uhlíky, kladka?
  10. dimi256

    Chybová hláška dobíjení

    Na výstupu aletrnatoru je také jen 11v. Lze odpojit ten komunikační kabel z alternatoru, měl by alternator potom něco dávat pokud je chyba v komunikaci?
  11. Dobrý den, na mém P508 2.0hdi 120kw 2011 se za jízdy zobrazila hláška Battery charge fault: Stop the vehicle. Baterii jsem přes noc nabil. Ráno cestou do práce se hláška znovu zobrazila. Zastavil jsem, zašel pro multimetr, baterie ukazuje 12,4V a po nastartování ukazuje 11,6V, při přidání plynu se nemění. Může to být vadnou baterií nebo je něco s alternátorem? Jinak před touto událostí rupla pojistka posunu sedačky, vyměnil jsem pojistku a zase fungovala, to asi ale nebude mít spojitost. Také se poslední dobou ukazoval economy mode. Děkuji za radu co případně můžu zkontrolovat před návštěvou servisu.
  12. dimi256

    Závada motora 2.0 HDI 120kW

    Taky jsem měnil tuto klapku. Potrubí jsem neměnil a ani ovládací ventilek podtlaku - to nevím co přesně je a kde to je? Každopádně klapka stále funkční po 3 letech.
  13. dimi256

    Závada motora 2.0 HDI 120kW

    Možná pomůžou tyto 2 obrázky.
  14. dimi256

    Únik chladící kapaliny

    Mě to teklo právě z toho kolene zezadu. Přístup jak k penězům. Naštěstí mechanikovi dorazila výpomoc s hubenější rukou a opravili to.
  15. dimi256

    Závada motora 2.0 HDI 120kW

    Zkontroluj podtlakovou pumpu na pravém boku jestli nemáš ulomený konektor nebo hadičku. Měl jsem podobné chyby. Podtlakem se nejspíše ovládá skoro vše.
×
×
  • Vytvořit...