hbboy

netuším otec je malíř nějakou základní barvou a pak touto a konečně mám na auto dva kupce tak snad ho prodám

nevím jak se sem foto vkládá teď to nemohu zrovna najit

vybrousil jsem to a natřel - šlo to nakonec

Tak už to mám přepsaný a víko nový - super 2 nátěry + těsnění a motor je jak nový

Tak jsem projel hodně vrakovišť a všude byli ty víka černý, ale zdá se stejný jako to moje stříbrný, akorát rozdíl je v tom, že víčko není zcela na prostředku ale trochu stranou, ale tvrdili mi na vrakovišti, že by to mělo jít použít. Nevíte prosím tě tedy jaký je mezi nima rozdíl a zda jde použít to černý - jak ty píšeš jednobod místo toho stříbrného. Rozteč šroubů je stejná a vývod nasávání ve stejném místě. Nemáte někdo zkušenost zda to jde také použít, zda se že ano, ale nevím. Dík za odpověď. Novák

díky moc, zkusím to tedy na ty techniky, protože na motoru vůbec nic nemám a ve velkým techničáku mám typ motoru nějaký tři čísla, ale na motoru je nikde nevidím a to byl myslím problém při přihlašování auta, který mi prošel ale novému majiteli by nemusel tak to potřebuji nějak vyřešit, píšeš že mi napíšou nějaký papír a ten tedy pověším na motor nebo jak? když už to v techničáku uvedený mám. Montáž zkusím ale mám to hodně to víko zřezlé a už se ten kov i třepí tak myslím že by se to při smirkování rozpadlo, tak během 14 dnů koupím snad někde nějaký jiný a zkusím to podle tvého návodu.

a ještě se chci zeptat kdybych to víko měnil sám zda je to těžké a na co si dát pozor, technicky jsem zdatný na práci, ale vůbec autům nerozumím, ale snad bych to sám zvládnul

chlapy tak jsem byl dnes DI a vůbec prý nemám uvedený v databázi u svého auta číslo motoru, jen typ motoru myslím NZE nebo tak nějak. Otázka je co dělat a na kolik to vyjde pokud nemám čitelný ten TYP MOTORU. Číslo je prý OK, říkala paní, ale já nemůžu najít ani TYP. Tak to byl asi problém, vím že při koupi jsem řešil něco ohledně nějakýho čísla na motoru. Díky za odpovědi, teď během března seženu to víko a v dubnu ho dám na prodej.

tak to je super tak nějak jsem to slyšel

no a tak to stojí ty tisíce co tady píšeš jo? vždyť mě nikdo říkal že snad jenom přepis v techničáku za nějakou stovku, tak jak to tedy je a na kolik to vyjde

takže stačí dojít na DI a nahlásit že mám vyrezlé číslo motoru a oni mi to za nějaký poplatek uvedou do technického průkazu

no musím to někde sehnat, vůbec se v autech nevyznám, pokud by bylo to víko tedy někde volné tak bych měl zájem je to PEUGEOT COMBI 1,6 benzín r.v. 1999

no já akorát to víko a světo koupím taky nový a lištičku uvidím

docela jezdím svým autem za rok 13 tisíc km a firemním 20 tisíc tak teď se vrhnu na nějaký vrakoviště a vykoupím to tam a dám to do kupy a pak znovu inzeráty na prodej i s fotkama motoru

ale já jsem si to i myslel, ale nějak není čas to spravovat jsem 30 dní v měsíci v práci